Volkswagen cắt giảm sản lượng tại nhà máy Đức
Volkswagen thu hẹp sản xuất tại nhà máy Osnabruck trong bối cảnh tương lai của cơ sở này vẫn chưa được xác định, khiến hàng nghìn lao động có nguy cơ mất việc.
Volkswagen đang thu hẹp sản lượng mẫu SUV mui trần T-Roc Cabriolet tại nhà máy Osnabruck (Đức), trong bối cảnh tương lai của cơ sở này vẫn chưa được đảm bảo. Động thái mới khiến đại diện người lao động lo ngại và tiếp tục kêu gọi ban lãnh đạo hãng tìm giải pháp lâu dài.
Nhu cầu thấp, Volkswagen tiếp tục cho nhà máy dừng hoạt động
Theo người phát ngôn của tập đoàn, việc sản xuất mẫu SUV cỡ nhỏ thuộc phân khúc ngách trong danh mục sản phẩm của hãng tại Osnabruck dự kiến sẽ tiếp tục đến năm sau. Tuy nhiên, Volkswagen hiện chưa đưa ra kế hoạch cụ thể nào cho nhà máy sau thời điểm này.
Nhà máy Osnabruck vốn là một trong những cơ sở có vai trò đặc biệt trong hệ thống sản xuất của Volkswagen, chuyên đảm nhiệm các mẫu xe có sản lượng thấp hơn hoặc mang tính đặc thù.
Volkswagen cho biết đang tiến hành các cuộc đàm phán nâng cao với một số công ty quốc phòng nhằm tìm hướng sử dụng mới cho cơ sở sản xuất này. Tuy nhiên, chưa có thỏa thuận cuối cùng nào được công bố.
Một người phát ngôn của Volkswagen cho biết thời gian đóng cửa nhà máy trong kỳ nghỉ sẽ được kéo dài thêm 1 tuần, đồng thời xuất hiện thêm các ngày không sản xuất. Quyết định này được giải thích là liên quan đến đặc điểm nhu cầu theo mùa của dòng xe mui trần, vốn thường được ưa chuộng hơn tại bắc bán cầu vào mùa xuân và đầu mùa hè, trước khi nhu cầu giảm xuống trong nửa cuối năm.
Volkswagen tìm hướng đi mới cho nhà máy tại Đức
Dù Volkswagen khẳng định việc điều chỉnh sản xuất chủ yếu phản ánh xu hướng thị trường, đại diện hội đồng công đoàn của tập đoàn Volkswagen cho rằng động thái này càng làm gia tăng sự bất ổn đối với khoảng 2.300 nhân viên tại Osnabruck.
Quyết định này được giải thích là liên quan đến đặc điểm nhu cầu theo mùa của dòng xe mui trần, vốn thường được ưa chuộng hơn tại bắc bán cầu vào mùa xuân và đầu mùa hè, trước khi nhu cầu giảm xuống trong nửa cuối năm.
Theo phía công đoàn, tình trạng hiện nay tại nhà máy đang trở nên "bấp bênh", đồng thời hoạt động sản xuất bị thu hẹp trên thực tế khiến Osnabruck rơi vào tình trạng tương tự 1 tuần làm việc chỉ còn 4 ngày. Nhà máy Osnabruck vốn là một trong những cơ sở có vai trò đặc biệt trong hệ thống sản xuất của Volkswagen, chuyên đảm nhiệm các mẫu xe có sản lượng thấp hơn hoặc mang tính đặc thù.
Việc hãng chưa xác định được kế hoạch dài hạn cho cơ sở này đang làm dấy lên lo ngại về khả năng cắt giảm việc làm trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang chịu sức ép từ nhu cầu suy yếu, cạnh tranh gia tăng và quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Nguồn Znews: https://znews.vn/volkswagen-cat-giam-san-luong-tai-nha-may-duc-post1660538.html
Tin nóng
Trước chuỗi cú sốc vĩ mô liên tiếp, những doanh nghiệp tăng cường vị thế quản lý tiền mặt và tài chính ngay bây giờ sẽ ở vị thế tốt nhất để vượt qua giai đoạn chuyển tiếp - và sẵn sàng cho những gì sắp tới.
Ngân hàng Nhà nước đề xuất tăng trần vốn ngắn hạn cho vay trung, dài hạn từ 30% lên 40%, nhằm thúc đẩy tăng trưởng tín dụng và mở rộng vốn vay.
Một biên bản đại hội dài tới 265 trang đã hé lộ những nội dung gây chú ý tại Chứng khoán Hòa Bình, từ cuộc rà soát dòng tiền hơn 13.000 tỷ đồng đến quá trình tái cấu trúc được doanh nghiệp ví như một cuộc 'đại phẫu' để tồn tại…
Sau khi hợp nhất Đồng Nai và Bình Phước để hình thành một đơn vị hành chính có quy mô hơn 12.737 km² và dân số trên 4,49 triệu người, Đồng Nai tiếp tục bước sang một giai đoạn phát triển mới với việc chuyển đổi sang mô hình thành phố. Sự thay đổi này không chỉ là vấn đề tổ chức hành chính mà còn mở ra cơ hội tái cấu trúc không gian phát triển, kết nối các động lực tăng trưởng từ công nghiệp, logistics, hàng không, thương mại biên giới đến dịch vụ hiện đại trong cùng một địa bàn.
Với đà tăng trưởng 5 tháng qua, kết thúc năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hoàn toàn có thể vượt mốc 1.000 tỷ USD.
Tỉnh Hưng Yên đang tập trung phát triển theo định hướng 3 cực tăng trưởng, trong đó hạ tầng giao thông giữ vai trò động lực quan trọng, tạo không gian phát triển mới, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Tin mới
Với tỉ lệ 25% bằng tiền mặt, Công ty Cổ phần Cát Lợi dự kiến chi khoảng 65,5 tỷ đồng để thanh toán cổ tức đợt cuối năm 2025 cho cổ đông.
Từ những kinh nghiệm thực tiễn của quốc gia được xem là hình mẫu hàng đầu thế giới về nhiên liệu sinh học, Brazil đang cung cấp những bài học có giá trị thiết thực cho Việt Nam trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng ngày càng cấp bách.
Ngày 17/6, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì họp về dự thảo Nghị định quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Công nghệ cao và các văn bản nợ ban hành của Bộ Khoa học và Công nghệ trong 6 tháng đầu năm 2026.
Không ít công việc hiện vẫn được xử lý đúng quy trình, thủ tục nhưng kết quả cuối lại đến rất chậm. Hồ sơ không bị từ chối, dự án không bị đình chỉ, chủ trương không thiếu quyết tâm, song quá trình triển khai vẫn ì ạch kéo dài. Đằng sau nghịch lý ấy là một trạng thái tâm lý 'sợ sai', 'sợ trách nhiệm' trong hoạt động công vụ. Khi tâm lý này trở thành phổ biến, nó không chỉ làm suy giảm hiệu quả thực thi công vụ mà còn trở thành điểm nghẽn của tinh thần hành động và động lực phát triển.
Từ chủ trương lớn của Trung ương, việc sắp xếp lại bộ máy theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp ở xã Thường Tín thời gian qua đã và đang tạo ra những bước chuyển biến tích cực trong hoạt động quản lý nhà nước…
Ba thập niên sau ngày gia nhập Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), Việt Nam đã vươn từ một nền kinh tế đang mở cửa hội nhập trở thành một trong những động lực tăng trưởng năng động của khu vực.
UBND tỉnh Đắk Lắk ban hành Chương trình số 04/CTr-UBND nhằm triển khai Chiến lược 'Buôn Ma Thuột Thủ phủ cà phê ngon nhất thế giới' giai đoạn 2026-2030, định hướng đến năm 2035. Đây là định hướng lớn nhằm phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế của địa phương, đưa cà phê trở thành ngành kinh tế mũi nhọn gắn với phát triển du lịch bền vững.
Từng sang Hàn Quốc làm việc với ước mong 'đổi đời', từng 'trắng tay' vì kinh doanh thất bại, anh Lê Văn Ước và anh Phạm Văn Hiệp đều tìm thấy cơ hội mới từ nghề công nhân xây dựng.