Vướng mặt bằng 'xôi đỗ', nhiều dự án giao thông Hà Tĩnh chậm nhịp

Ghi nhận của PV, tại công trường dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông, không khí thi công diễn ra trái ngược: Những đoạn đã được bàn giao mặt bằng, máy móc hoạt động liên tục, nền đường dần hình thành.

Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh còn vướng mặt bằng chưa thể thi công liên tục.

Tuy nhiên, tại một số vị trí, đặc biệt qua phường Thành Sen, nhiều đoạn tuyến vẫn "đứt gãy", chưa thể thi công do vướng mặt bằng.

Ông Nguyễn Chí Hiếu, cán bộ kỹ thuật của nhà thầu 484 cho biết, đơn vị đã huy động nhân lực, thiết bị để triển khai đồng loạt nhưng do mặt bằng chưa liền mạch nên việc tổ chức thi công gặp nhiều khó khăn.

"Có đoạn làm xong phải dừng lại, chờ bàn giao tiếp. Máy móc phải di chuyển nhiều lần, vừa tốn chi phí vừa ảnh hưởng tiến độ chung", ông Hiếu chia sẻ.

Các hộ dân chờ đất tái định cư để bàn giao nhà.

Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài có chiều dài 6,6km, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Đến nay, chủ đầu tư mới nhận bàn giao khoảng 5km, chủ yếu là đất nông nghiệp.

Phần còn lại dài 1,6km chủ yếu tập trung ở các khu dân cư như tổ dân phố Tâm Quý, Trung Quý, Tân Quý hay dọc tuyến đường Mai Thúc Loan vẫn chưa thể triển khai do liên quan đến đất ở và tái định cư.

Không chỉ dự án này, nhiều công trình giao thông trọng điểm khác trên địa bàn cũng đang rơi vào tình trạng tương tự.

Điển hình như dự án đường Xuân Diệu kéo dài, dù hai đầu tuyến đã cơ bản hoàn thành, nhưng đoạn khoảng 300m tại nút giao đường Hà Hoàng (phường Trần Phú) vẫn "án binh bất động" do chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.

Dự án đường Hàm Nghi kéo dài cũng vướng mắc mặt bằng từ nhiều năm nay.

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, dự án này có 43 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó 41 hộ đã được phê duyệt phương án bồi thường, còn 2 hộ vẫn đang vướng quy hoạch, chưa thể xử lý dứt điểm.

Thực tế tại các công trường cho thấy, việc thiếu mặt bằng sạch không chỉ làm gián đoạn thi công mà còn gây lãng phí nguồn lực. Nhiều nhà thầu phải thi công "xôi đỗ", chỗ làm chỗ dừng, không thể tổ chức dây chuyền hợp lý.

Tương tự, tại dự án đường Hàm Nghi kéo dài, tình trạng thi công cầm chừng cũng diễn ra trong thời gian dài. Dự án có tổng mức đầu tư 575 tỷ đồng, chiều dài 3,3km, được khởi công từ cuối năm 2022 và dự kiến hoàn thành sau 24 tháng.

Dự án đường Hàm Nghi khởi công cuối năm 2022, thời gian thực hiện 24 tháng. Tuy nhiên, do chưa có mặt bằng sạch, nhiều đoạn vẫn thi công cầm chừng và phải gia hạn tiến độ đến cuối năm 2026.

Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng, đến nay dự án đã phải gia hạn tiến độ đến cuối năm 2026.

Theo phương án được duyệt, dự án ảnh hưởng đến 314 hộ dân với diện tích hơn 21ha. Trong đó, phần đất nông nghiệp đã cơ bản hoàn thành bồi thường và bàn giao cho đơn vị thi công. Tuy nhiên, phần đất ở và đất vườn liên quan đến tái định cư lại là "nút thắt" lớn nhất.

Gia đình ông N.V.H, một hộ dân tại phường Hà Huy Tập, cho biết đã đồng thuận phương án bồi thường và mong muốn sớm được bố trí nơi ở mới.

"Chúng tôi ủng hộ làm đường, nhưng cũng cần sớm có nơi tái định cư ổn định cuộc sống để bàn giao mặt bằng", ông H nói.

Ông Đặng Đình Quân, cán bộ Phòng Giá đất và bồi thường (Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh) cho biết, đến nay các vướng mắc của dự án cơ bản đã được tháo gỡ. Trong số 11 hộ còn tồn đọng, 9 hộ đã hoàn tất phương án bồi thường và đồng thuận bàn giao, 2 hộ còn lại đang được xử lý.

Ngoài các dự án nêu trên, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh còn đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng cho nhiều dự án giao thông lớn khác như đường vành đai phía Đông TP Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.