Xem xét điều chỉnh tốc độ trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn

Việc giới hạn tốc độ trên những đoạn chưa sửa chữa tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn gây nhiều bất cập cho các phương tiện tham gia giao thông.

Ngày 13/3, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Khu Quản lý đường bộ II đã có báo cáo gửi Cục Đường bộ Việt Nam về phương án tổ chức giao thông, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc bắc-nam phía đông đoạn Cam Lộ-La Sơn.

Dự án mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn có chiều dài hơn 100km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Trị từ Km0+00 đến Km37+300 và đoạn qua thành phố Huế từ Km37+300 đến Km102+200. Mặt bằng dự án đã được Khu Quản lý đường bộ II bàn giao cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh từ ngày 13/1/2026 để triển khai thi công.

Sau khi tiếp nhận mặt bằng, chủ đầu tư đã điều chỉnh tốc độ lưu hành tối đa của các phương tiện trên toàn tuyến từ 80km/giờ xuống 50km/giờ nhằm bảo đảm an toàn cho hoạt động thi công trên tuyến đường đang khai thác.

Tuy nhiên, theo phản ánh của một số cơ quan báo chí và kết quả kiểm tra thực tế, nhiều đoạn tuyến thuộc phạm vi dự án chưa triển khai thi công nhưng các phương tiện vẫn phải lưu thông với tốc độ tối đa 50km/giờ. Điều này làm giảm đáng kể khả năng thông hành của tuyến đường, dẫn đến tình trạng phương tiện nối đuôi kéo dài, di chuyển chậm trên quãng đường gần 100km, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.

Ông Nguyễn Hoàng Hải-Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ II, cho biết: Thực hiện Công văn số 857/CĐBVN-TCGT ngày 10/2/2026 của Cục Đường bộ Việt Nam về phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công dự án, ngày 27/2/2026, Khu Quản lý đường bộ II đã chủ trì, phối hợp Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Cục Cảnh sát giao thông (Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5) cùng các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra hiện trường và thống nhất đề xuất phương án tổ chức giao thông trong thời gian thi công.

Ngày 27/2, Khu Quản lý đường bộ II đã chủ trì, phối hợp Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Cục Cảnh sát giao thông (Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5) cùng các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra hiện trường.

Qua kiểm tra cho thấy, tại địa bàn tỉnh Quảng Trị, các nhà thầu đã triển khai thi công rải đều trên toàn tuyến. Trong khi đó, tại địa bàn thành phố Huế, việc thi công mới được triển khai tại một số vị trí cục bộ, cách xa nhau. Đơn cử, đoạn từ Km50+00 đến Km60+00 (khoảng 10km) hiện chưa triển khai thi công; một số đoạn tuyến đã hoàn thành đủ bề rộng nền và mặt đường cho 4 làn xe cùng dải dừng khẩn cấp trong giai đoạn phân kỳ đầu tư năm 2022 nhưng chưa thực hiện các hạng mục bổ sung như lớp tạo nhám và công trình phụ trợ.

Sau khi kiểm tra hiện trường và xem xét các tài liệu liên quan, đoàn công tác thống nhất đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nghiên cứu điều chỉnh tốc độ lưu hành tối đa đối với các đoạn chưa triển khai thi công theo phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, cho phép khai thác với tốc độ tối đa 80km/giờ cho đến khi bắt đầu thi công

Đặc biệt, đối với các đoạn tuyến đã được mở rộng đủ 4 làn xe để bố trí vượt xe trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, các đơn vị thống nhất đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa lên 80km/giờ thay vì áp dụng mức 50km/giờ cho toàn tuyến như hiện nay sau khi bàn giao mặt bằng thi công.

"Việc điều chỉnh này nhằm nâng cao khả năng thông hành của tuyến cao tốc, giảm tình trạng phương tiện di chuyển chậm kéo dài, đồng thời hạn chế áp lực và bức xúc cho người điều khiển phương tiện", ông Nguyễn Hoàng Hải nhấn mạnh.

Đối với các đoạn đang thi công, đoàn kiểm tra yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công tiếp tục áp dụng các mức hạn chế tốc độ 70km/giờ hoặc 50km/giờ tùy theo từng phân đoạn; đồng thời bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, cảnh báo, rào chắn theo đúng hồ sơ biện pháp tổ chức thi công đã được phê duyệt.

Bên cạnh đó, các đơn vị cần bổ sung đèn xoay cảnh báo trên các cột hộ lan tại những vị trí hình nêm (vị trí kết thúc phạm vi cho phép vượt xe) gần hết phạm vi cho phép vượt xe nhằm bảo đảm an toàn giao thông suốt quá trình thi công dự án.

Kim Cương