Sau khi cấm xe tải nặng, xe khách giường nằm trên 30 chỗ vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn, từ ngày 4/4-21/5 tuyến này không xảy ra tai nạn, nhưng QL1 lại ghi nhận 4 vụ, làm chết 3 người, bị thương 1 người.
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 7.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 4.768 tỷ đồng.
Dự án đường Cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được phê duyệt đầu tư sẽ thực hiện mở rộng nền mặt đường và các công trình trên tuyến, nút giao theo quy mô phân kỳ cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh.
Những bất hợp lý, thiếu tính khoa học, không sát thực tiễn khi áp dụng cấm xe trọng tải lớn vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn của Cục Đường bộ Việt Nam đã được 2 tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế chỉ ra trước khi ban hành lệnh cấm.
Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị tiếp tục có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam về việc phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị. Tỉnh này đề nghị xe giường nằm, xe đầu kéo… trở lại lưu thông trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn, không lưu thông trên QL1A để hạn chế tai nạn chết người.
Sáng 21/5, xe container kéo rơmoóc lưu thông hướng Nam-Bắc đã xảy ra va chạm với xe môtô đang di chuyển qua đường khiến người điều khiển xe môtô tử vong.
Bài 3 của chùm bài phản ánh việc phát huy giá trị của tuyến đường lịch sử Trường Sơn trở thành đường Hồ Chí Minh với vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội hôm nay.
Dự án Cao tốc La Sơn-Hòa Liên có tổng chiều dài 65km sẽ được mở rộng mặt đường, các công trình trên tuyến đảm bảo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.
Sau hơn 1 tháng thực hiện phân luồng giao thông cấm xe trên 6 trục, xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tình hình TTATGT không chỉ trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn mà cả tuyến La Sơn-Hòa Liên được đảm bảo an toàn, thông thoáng hơn.
Từ ngày 4/4, việc phân luồng, điều tiết giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến số lượt phương tiện lưu thông trên QL1 qua Quảng Trị tăng lên. Tuy nhiên, tình hình ATGT trên tuyến Quốc lộ vẫn được duy trì, đảm bảo.
Cao tốc Cam Lộ -La Sơn đang khai thác, tỉnh Quảng Trị đề nghị, việc đầu tư mở rộng cần có phương án đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến, vừa khai thác, vừa tổ chức thi công mở rộng tuyến đường này để giảm tải cho Quốc lộ 1A.
VOV.VN -Tình trạng xe trọng tải lớn né trạm thu phí BOT Trường Thịnh, đặt tại xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong và đi vào Đường tỉnh 578b của tỉnh Quảng Trị, gây mất an toàn giao thông và làm hư hỏng hạ tầng giao thông. Sở GT-VT tỉnh Quảng Trị vừa có công văn đề nghị UBND thành phố Đông Hà, UBND huyện Triệu Phong tăng cường công tác kiểm tra, xử lý, đảm bảo ATGT trên đường tỉnh này
Đầu tư 7.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe; Việt Nam - Nhật Bản sớm hiện thực hóa dự án Thành phố Thông minh Bắc Hà Nội tổng mức đầu tư 4,2 tỷ USD…
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 348/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn La Sơn-Hòa Liên (Dự án).
Đó là thông tin được lãnh đạo Ban Quản lý (BQL) Dự án (DA) đường Hồ Chí Minh thông tin sáng 28/4, khi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 348/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư DA mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn La Sơn-Hòa Liên.
Dự án mở rộng Cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn La Sơn-Hòa Liên có chiều dài tuyến khoảng 65km, tổng mức đầu tư dự án khoảng 3.011 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.
27/4, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ 5 ngày của dịp 30/4-1/5, ghi nhận của PV Tiền Phong trên tuyến đường cao tốc Cam Lộ-La Sơn, xe cộ lưu hành rất thưa thớt...
Hiện nay vi phạm an toàn giao thông của xe máy xảy ra rất nhiều. Do đó, cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm soát, có hình thức xử phạt nguội đối với phương tiện này để từ đó cải thiện hành vi của người điều khiển nhằm kéo giảm tai nạn giao thông.
Hệ thống ITS phải nghiên cứu phần mềm dùng chung, bảo đảm hiệu quả đầu tư, đồng bộ trên toàn dự án với giá thành hợp lý.
Người đứng đầu Tỉnh ủy Thừa Thiên - Huế bày tỏ chia sẻ, đồng thuận với giải pháp phân luồng, điều tiết phương tiện trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Tỉnh Quảng Trị đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét tiếp tục nghiên cứu triển khai các giải pháp phù hợp với tình hình thực tế, đặc thù của địa phương sao cho hợp lý nhằm đảm bảo tính mạng của dân…
Sáng 22/4, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị đã có buổi làm việc với Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị có liên quan về phương án phân luồng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Đoàn công tác của Quốc hội do Trung tướng Nguyễn Minh Đức, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội dẫn đầu vừa có chuyến khảo sát tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn và làm việc với tỉnh Thừa Thiên Huế để lấy ý kiến tiếp thu, chỉnh lý Dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự, An toàn giao thông.
Sáng 17/4, Đoàn khảo sát của Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội làm việc với tỉnh Quảng Trị về việc khảo sát phục vụ tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tại buổi làm việc, tỉnh Quảng Trị tiếp tục bày to lo ngại trước lệnh cấm một số xe đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã gây quá tải trên Quốc lộ 1A đi qua tỉnh Quảng Trị.
Đại diện Công an tỉnh Quảng Trị cho biết quý 1, tai nạn giao thông trên địa bàn gia tăng, nguyên nhân chính một phần do việc phân luồng giao thông tại cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Ngày 17/4, Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội do Phó Chủ nhiệm, Trung tướng Nguyễn Minh Đức làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Trị về việc khảo sát các vướng mắc thực tiễn của địa phương, phục vụ việc tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Sau gần một tuần thực hiện phân luồng xe khách trên 30 chỗ và xe tải từ 6 trục trở lên từ cao tốc Cam Lộ-La Sơn sang Quốc lộ 1, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị tiếp tục có văn bản kiến nghị Bộ GTVT, Cục Đường bộ VN xem xét lại phương án này.
Lo ngại tai nạn giao thông tăng trở lại trên Quốc lộ 1A vì xe khách, xe tải trọng cấm đi cao tốc Cam Lộ-La Sơn, Đoàn đại biểu QH tỉnh Quảng Trị đề nghị không thực hiện việc hạn chế xe lớn vào cao tốc.
Dự án Cao tốc La Sơn-Hòa Liên sẽ tiến hành mở rộng mặt đường, các công trình trên tuyến đảm bảo quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m.
Lệnh cấm một số phương tiện đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn bị cho là chưa sát thực tế, thiếu cơ sở khoa học, không khác gì đẩy rủi ro về cho địa phương và người dân tỉnh Quảng Trị.
Đại biểu Quốc hội tỉnh Thừa Thiên - Huế cho rằng, việc cấm xe tải trọng lớn lên cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn, ách tắc trên tuyến Quốc lộ 1A.
Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Bộ GTVT liên quan đến việc phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
CSGT khuyến cáo, hiện đã bước vào mùa hè với nhiệt độ thời tiết cao, các lái xe kiểm tra kỹ thuật phương tiện, đặc biệt là lốp xe ô tô trước khi di chuyển vào tuyến cao tốc này.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã lập một đường dây nóng, sau đó in trên các tờ rơi phát đến tận tay người điều khiển phương tiện nhằm hỗ trợ các phương tiện xử lý kịp thời các sự cố trên đường, tiếp nhận các phản ánh liên quan đến an toàn giao thông, hành vi vi phạm xảy ra trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Không thể tưới nước để giảm nhiệt độ mặt đường trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Tài xế có thể tấp vào làn đất lề đường chờ xe nguội rồi tiếp tục hành trình.
Chiều 4/4, theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, vào lúc hơn 12 giờ ngày 4/4, nhiệt độ mặt đường cao tốc Cam Lộ-La Sơn lên tới 63 độ C. Nhiệt độ mặt đường cao đã khiến nhiều phương tiện bị nổ lốp.
Từ 0 giờ ngày 1/4 đến 12 giờ ngày 4/4, trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn đã xảy ra 12 trường hợp gặp sự cố vỡ bánh lốp xe do nhiệt độ mặt đường rất cao, có lúc lên tới 63 độ C.
Hôm nay (4/4) là ngày đầu thực hiện phân luồng, điều tiết các loại xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm và xe ô tô tải từ 6 trục trở lên không vào cao tốc Cam Lộ- La Sơn.
Tại các điểm giao trên toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, biển báo chưa được cắm đầy đủ nên nhiều xe đến điểm vào cao tốc phải quay đầu.
Bắt đầu từ 6 giờ ngày 4/4, các loại xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm và xe từ 6 trục trở lên (gồm cả xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo) sẽ bị cấm di chuyển trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Từ 6 giờ sáng 4/4, cao tốc đường bộ đoạn Cam Lộ-La Sơn đi qua hai tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế cấm xe khách trên 30 chỗ, xe ôtô giường nằm và xe tải 6 trục trở lên.
Hôm nay (4/4), ngày đầu tiên Cục Đường bộ Việt Nam chính thức thực hiện hạn chế phương tiện đi vào cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên Huế), nhiều xe phải quay đầu đi đường khác.
Sáng 4/4, các đơn vị lực lượng chức năng liên quan triển khai phương án điều tiết xe tải lớn hơn 6 trục (30 tấn), xe sơmi-rơ moóc (xe container), xe khách trên 30 chỗ không đi vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn mà được phân luồng đi trên QL1A.
Ngày đầu thực hiện, Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh phối hợp với lực lượng Cảnh sát Giao thông tập trung điều tiết, phân luồng đối với các loại xe bị cấm đi vào cao tốc.
Tình hình tai nạn giao thông ở Thừa Thiên-Huế trong quý I tăng đột biến so với cùng kỳ cả về số vụ, số người chết và bị thương.
Theo quy hoạch, đến năm 2030 Thừa Thiên-Huế là đô thị di sản đặc trưng của Việt Nam; một trong những trung tâm lớn, đặc sắc của khu vực Đông Nam Á về văn hóa, du lịch và y tế chuyên sâu.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết vẫn áp dụng phương án phân luồng cấm xe tải nặng và xe khách trên 30 chỗ vào cao tốc Cam Lộ – La Sơn từ ngày 4-4.
Theo quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam, từ 6 giờ ngày 4/4 tới đây, Cục sẽ thực hiện điều tiết, phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn (giai đoạn phân kỳ đầu tư), các loại phương tiện như xe khách hơn 30 chỗ, xe khách giường nằm; xe hơn 6 trục (gồm cả xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo) bị cấm lưu thông.
Thời gian gần đây liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn rất nghiêm trọng trên một số tuyến cao tốc như cao tốc Cam Lộ-La Sơn, cao tốc Phan Thiết-Vĩnh Hảo...làm chết và bị thương nhiều người. Đâu là nguyên nhân và giải pháp? Tai nạn là do ý thức của người tham gia giao thông hay hạ tầng giao thông trên các cao tốc (đầu tư phân kỳ) có bất cập?
Theo quyết định phân luồng lại giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, bắt đầu từ 6h ngày 4/4, tuyến cao tốc này chính thức cấm lưu thông với xe khách trên 30 chỗ và xe tải từ 6 trục trở lên. Trong khi phương án này không nhận được sự đồng tình của 2 tỉnh Huế và Quảng Trị thì Cục Đường bộ lại đánh giá: Việc loại xe cỡ lớn khỏi cao tốc Cam Lộ - La Sơn cơ bản giúp giải quyết tình trạng xe chạy tốc độ chậm trên quãng đường không được vượt, gây ức chế cho tài xế và dẫn tới những pha vượt ẩu tiềm ẩn tai nạn.
Theo tính toán, số lượt ô tô khách trên 30 chỗ, xe tải trên 6 trục không vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn mà phân lưu QL1 tương ứng khoảng 3.000 PCU (xe quy đổi ra ô tô con) và mới chỉ bằng nửa số xe còn lại để QL1 có thể chạm mức mãn tải.