Xuất khẩu xe bán tải Trung Quốc tăng trưởng chóng mặt

Theo dữ liệu do Ủy ban thông tin thị trường chung của Hiệp hội Ô tô chở khách Trung Quốc công bố, tổng lượng xe bán tải xuất xưởng trong tháng đầu năm đạt khoảng 49.000 chiếc, tăng so với cùng kỳ năm trước và tiệm cận mức cao nhất theo mùa trong vòng 5 năm trở lại đây. Đà mở rộng sản lượng cho thấy các nhà sản xuất Trung Quốc đang tận dụng tốt nhu cầu quốc tế để thúc đẩy tăng trưởng trong bối cảnh thị trường nội địa có sự phân hóa.

Điểm nổi bật nhất của thị trường xe bán tải Trung Quốc tháng 1/2026 là tỷ trọng xuất khẩu tăng vượt mốc 50%. Cụ thể, khoảng 27.000 xe bán tải đã được xuất khẩu ra nước ngoài, chiếm hơn một nửa tổng sản lượng trong tháng và tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ xuất khẩu khoảng 54% không chỉ lập mức cao nhất trong 5 năm mà còn phản ánh rõ xu hướng toàn cầu hóa của các thương hiệu xe bán tải Trung Quốc. Việc phụ thuộc ngày càng lớn vào thị trường quốc tế đang trở thành chiến lược trọng tâm của ngành công nghiệp xe bán tải nước này, đặc biệt khi nhu cầu trong nước chịu ảnh hưởng bởi biến động kinh tế và tiêu dùng.

GWM cannon.

Trong bức tranh chung đó, Great Wall Motor tiếp tục giữ vai trò đầu tàu. Hãng hiện nắm giữ gần 50% thị phần xe bán tải nội địa và duy trì vị thế là nhà xuất khẩu xe bán tải lớn nhất Trung Quốc. Sự thống trị của Great Wall Motor không chỉ đến từ quy mô sản xuất mà còn từ chiến lược mở rộng thị trường quốc tế bài bản, tập trung vào các khu vực đang phát triển và thị trường mới nổi. Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp khác như Jiangling Motors (JMC), Changan Automobile, JAC Motors và dòng xe bán tải Radar thuộc Geely cũng đóng góp đáng kể vào sản lượng và kim ngạch xuất khẩu, cho thấy thị trường nội địa cạnh tranh ngày càng đa dạng.

Dù xe bán tải Trung Quốc truyền thống vẫn gắn liền với các lĩnh vực xây dựng, vận tải và logistics cho doanh nghiệp nhỏ, các chuyên gia nhận định động lực tăng trưởng chính hiện nay đến từ xuất khẩu. Việc hơn một nửa sản lượng xe bán tải được tiêu thụ ở nước ngoài cho thấy các nhà sản xuất Trung Quốc đang nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu cả về giá bán lẫn công nghệ. Xu hướng này đồng thời giúp ngành xe bán tải Trung Quốc giảm phụ thuộc vào nhu cầu bán lẻ trong nước, vốn có sự khác biệt theo khu vực và mục đích sử dụng.

Đáng chú ý, phân khúc xe bán tải năng lượng mới cũng bắt đầu ghi nhận sự mở rộng. Trong tháng 1/2026, khoảng 6.000 xe bán tải năng lượng mới - bao gồm cả xe thuần điện và xe có khả năng vận hành mở rộng tầm hoạt động - đã được bán ra thị trường. Các mẫu xe từ BYD, Geely Radar và một số hãng khác ghi nhận tốc độ tăng trưởng theo năm vượt xa mức tăng chung của toàn phân khúc xe bán tải. Mặc dù tỷ trọng hiện tại còn khiêm tốn, nhưng với đà ra mắt sản phẩm mới cùng việc mở rộng hạ tầng sạc, xe bán tải năng lượng mới được kỳ vọng sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong chiến lược xuất khẩu xe bán tải Trung Quốc trong thời gian tới.

Tổng thể, số liệu tháng 1/2026 cho thấy ngành xe bán tải Trung Quốc vẫn duy trì nền tảng sản xuất vững chắc, đồng thời tăng tốc chiến lược hướng ra thị trường toàn cầu. Sự dẫn dắt của Great Wall Motor cùng sự tham gia tích cực của nhiều nhà sản xuất lớn đang góp phần đưa xuất khẩu xe bán tải Trung Quốc lên mức cao nhất trong 5 năm, khẳng định vị thế ngày càng rõ nét của Trung Quốc trên bản đồ xe bán tải thế giới.

NH