Xuyên đêm triệt phá 'cát tặc'

Các đối tượng và phương tiện bị tạm giữ trong đêm.

ĐÊM KHÔNG NGỦ

Theo chân Tổ công tác Trạm Cảnh sát đường thủy Vàm Kỳ Hôn (Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Đồng Tháp) trong ca tuần tra đêm trên nhánh sông Tiền (Cửa Tiểu), chúng tôi chứng kiến những khoảnh khắc căng thẳng, nghẹt thở khi lực lượng chức năng liên tiếp chặn bắt 3 phương tiện thủy gắn thiết bị hút cát, vận chuyển cát trái phép giữa đêm khuya.

Nhiều đối tượng bất ngờ khi bị phát hiện phương tiện trong đêm.

Hơn 22 giờ, chiếc tàu của Tổ công tác Trạm Cảnh sát đường thủy Vàm Kỳ Hôn rời vị trí, tiến về một nhánh sông Tiền, khu vực thủy phận sông Cửa Tiểu thuộc địa bàn xã Long Bình, tỉnh Đồng Tháp. Gió từ cửa biển thổi ngược vào, từng đợt sóng liên tục vỗ vào mạn tàu, nước bắn tung tóe. Các chiến sĩ ai nấy mắt đăm đăm nhìn về phía trước, tay không rời đèn pin và thiết bị nghiệp vụ.

Gần nửa đêm, qua ánh đèn pha, một phương tiện vỏ thép không biển số, không rõ trọng tải lẫn công suất, đang di chuyển trong bóng tối. Khoang tàu chứa đầy cát, ước tính khoảng 40 m³ cát sông có lẫn tạp chất. Tổ công tác lập tức tiếp cận, phát lệnh dừng phương tiện. Chưa kịp cập mạn, tài công điều khiển tàu đã nhảy thẳng xuống dòng sông, bỏ trốn vào màn đêm.

Lực lượng chức năng nhanh chóng khống chế, giữ lại hai đối tượng còn trên tàu là Võ Văn Thương (sinh năm 1977, ngụ ấp Lợi An, xã Long Bình, tỉnh Đồng Tháp) và Nguyễn Hoàng Ân (sinh năm 1992, ngụ ấp Tân Hiệp, xã Tân Thới, tỉnh Đồng Tháp). Lực lượng làm nhiệm vụ tiến hành kiểm tra theo quy định, các đối tượng có liên quan không thể xuất trình hóa đơn hoặc bất cứ chứng từ nào để chứng minh nguồn gốc số cát trên phương tiện thủy.

3 phương tiện thủy gắn thiết bị bơm hút được kéo về Trạm Cảnh sát đường thủy để tiếp tục điều tra.

Dòng nước vừa lắng lại sau vụ đầu, Tổ công tác tiếp tục truy đuổi một tàu lớn hơn đang di chuyển trong đêm. Ánh đèn pha chiếu thẳng vào phương tiện mang biển số BTr-7681, trọng tải 127 tấn, công suất 310 CV. Một con tàu "khủng" gắn thiết bị bơm hút, chở cát sông, đang xuôi dòng như thể không hề hay biết lực lượng chức năng đang áp sát.

Lực lượng chức năng kiểm tra thiết bị hút trên phương tiện.

Phương tiện bị chặn lại, tài công Lê Minh Tuấn (sinh năm 1978, ngụ ấp Chợ, xã Long Hựu, tỉnh Tây Ninh) và thuyền viên Bùi Minh Sang (sinh năm 1980, ngụ Khu phố 7, phường Bình Xuân, tỉnh Đồng Tháp) không kịp phản ứng. Kiểm tra cho thấy, hai đối tượng hoàn toàn không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc số cát đang vận chuyển. Đáng chú ý hơn, người điều khiển Lê Minh Tuấn không có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng (không đủ điều kiện hành nghề theo quy định pháp luật).

Một tàu không biển số khác, không công suất rõ ràng, gắn thiết bị bơm hút, đang chở khoảng 15 m³ cát sông có lẫn tạp chất. Tổ công tác ra hiệu dừng tàu. Tài công Lê Văn Phước (sinh năm 1989, ngụ ấp Tân Bình, xã Tân Thới, tỉnh Đồng Tháp) và thuyền viên Phan Ngọc Bình (sinh năm 1971, ngụ tỉnh Tây Ninh, chưa xác định được địa chỉ cụ thể) chưa kịp thoát. Kết quả kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện không hóa đơn, không chứng từ, không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc số cát trên khoang.

Chưa đầy 1 giờ, 3 phương tiện thủy bị bắt giữ, 7 đối tượng bị lập biên bản, riêng tài công bỏ trốn trong vụ đầu vẫn đang bị truy tìm. Trạm Cảnh sát đường thủy Vàm Kỳ Hôn tiến hành lập biên bản toàn bộ vụ việc, tiếp tục điều tra làm rõ để xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

Nhìn những cán bộ, chiến sĩ quần áo ướt đẫm, mắt đỏ hoe vì thiếu ngủ nhưng vẫn tỉ mỉ lập từng trang biên bản dưới ánh đèn tàu lắc lư theo sóng mới thấy hết sự vất vả và quyết tâm thầm lặng của những chiến sĩ Cảnh sát đường thủy. Họ không chọn bờ ấm, họ chọn sông. Không chọn đêm yên, họ chọn đêm sóng to gió lớn để bám địa bàn, bởi đó chính là lúc những chuyến tàu cát "chui" lộng hành nhất.

Tội phạm chọn bóng tối, lực lượng chức năng cũng chọn bóng tối nhưng để chờ, để chặn, để đưa từng vi phạm ra ánh sáng. Ở Trạm Cảnh sát đường thủy Vàm Kỳ Hôn, khi nào còn có kẻ lợi dụng đêm khuya để khai thác và vận chuyển cát trái phép trên sông, khi đó Tổ tuần tra vẫn chưa "tắt đèn".

TĂNG CƯỜNG TUẦN TRA, KIỂM SOÁT

Đây không phải lần đầu và cũng chưa phải lần cuối. Thời gian qua, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Tháp, cho biết tình trạng khai thác cát trái phép trên tuyến sông Tiền diễn ra dai dẳng, phức tạp, nhất là tại khu vực giáp ranh giữa hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long. Các đối tượng thường lợi dụng ban đêm và rạng sáng để hoạt động, khi bị lực lượng chức năng Công an tỉnh Đồng Tháp phát hiện, truy đuổi thì nhanh chóng tẩu thoát sang phía bờ Vĩnh Long, gây nhiều khó khăn trong công tác xử lý vi phạm. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường thủy mà còn gây sạt lở bờ sông, phá hủy môi trường sinh thái, đe dọa trực tiếp đến đời sống người dân hai bên bờ sông.

Những con số biết nói đã phản ánh rõ quyết tâm của lực lượng. Thượng tá Thái Viết Vũ, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Tháp, cho biết: "Chỉ trong 3 tháng đầu năm 2026, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy đã xuất quân 2.099 ca với 5.694 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia, phát hiện 2.466 trường hợp vi phạm. Riêng công tác phòng chống khai thác cát trái phép và vận chuyển hàng cấm, lực lượng đã phát hiện 12 vụ, liên quan đến 11 đối tượng và 10 phương tiện; tang vật tạm giữ gồm khoảng 174,64 m³ cát không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc".

Để tiếp tục đẩy lùi tình trạng này, Phòng Cảnh sát giao thông tập trung triển khai đồng bộ nhiều giải pháp: Tăng cường tuần tra, kiểm soát trên tuyến đường thủy nội địa, bố trí lực lượng thường xuyên tại các điểm nóng và khu vực giáp ranh hai tỉnh; đẩy mạnh điều tra cơ bản, xác định rõ các "đầu nậu", doanh nghiệp hoặc cá nhân có dấu hiệu tổ chức khai thác cát trái phép để xử lý nghiêm, tạo tính răn đe; kiểm tra và xử lý nghiêm các phương tiện vận chuyển cát không có hóa đơn chứng từ, gắn thiết bị bơm hút cát trái phép hoặc không đăng ký, đăng kiểm.

Đồng thời, thường xuyên tổ chức tuyên truyền cho người dân ven sông về tác hại và các chế tài xử phạt liên quan; kịp thời phát hiện, ngăn chặn các phương tiện mua bán, vận chuyển, tàng trữ khoáng sản không rõ nguồn gốc di chuyển từ cửa biển vào tuyến sông Tiền.

VIỆT LONG