1 công ty muốn bỏ kinh phí xây 2 bến tàu kết nối khách đi buýt sông với metro 1

Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM vừa báo cáo UBND TP HCM về đầu tư xây dựng tạm bến thủy tiếp giáp khu đất nhà ga Ba Son của tuyến metro số 1.

Trước đó, Công ty TNHH Thường Nhật đề xuất được tự nguyện trả kinh phí xây dựng các bến tàu liền kề với ga Ba Son và ga Tân Cảng với quy mô dạng kết cấu cầu dẫn – phao nổi. Việc xây thêm 2 bến tạm này nhằm kết nối hành khách đi tàu buýt sông với tuyến metro số 1 chính thức khai thác thương mại từ 22-12 này.

Việc lựa chọn vị trí đã được công ty Thường Nhật nghiên cứu và mở bến khả thi vì trong lộ trình tuyến buýt sông, doanh nghiệp này đang khai thác từ bến Bạch Đằng (quận 1) đi Linh Đông (Thủ Đức). Khi có bến thủy sẽ góp phần đa dạng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, phục vụ tối đa nhu cầu người dân khi tiếp cận metro số 1.

Hành khách đi tàu buýt sông số 1

Liên quan đề xuất này, các đơn vị liên quan như Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị và UBND quận 1 đều đánh giá việc mở bến thủy kết nối khách đi metro 1 là cần thiết, phù hợp với quy hoạch phân khu 1/2000 Khu trung tâm hiện hữu (930 ha) được UBND TP phê duyệt.

Do đó, Sở GTVT TP HCM kiến nghị UBND TP chấp thuận chủ trương cho Công ty Thường Nhật triển khai đầu tư tạm một bến thủy tại khu vực tiếp giáp nhà ga Ba Son bằng vốn của doanh nghiệp. Về quy mô, bến có kết cấu cầu dẫn, phao nổi, không xây dựng công trình kiên cố. Thời gian khai thác tạm đến khi TP có yêu cầu giải tỏa, di dời.

Sở này cũng kiến nghị UBND TP giao Sở Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện các thủ tục thuê mặt nước, ký kết hợp đồng thuê mặt nước để khai thác bến thủy nội địa.

Công ty Thường Nhật có trách nhiệm thực hiện nghĩa vụ tài chính theo quy định khi sử dụng vùng nước hoạt động của bến và tháo dỡ, di dời các hạng mục bến thủy khi TP có yêu cầu giải tỏa di dời...

THU HỒNG