2 địa phương phản đối việc cấm xe khách đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Ban an toàn giao thông (ATGT) tỉnh Thừa Thiên Huế vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam bày tỏ không đồng tình phương án cấm một số loại xe trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn do Cục Đường bộ Việt Nam vừa quyết định.

Theo cơ quan này, kể từ khi đưa vào hoạt động, cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan đã chia sẻ, giảm tải cho quốc lộ 1 từ 30 đến 40% lưu lượng, giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn. Trước kia, tai nạn trên quốc lộ 1 chiếm 48-50% tổng số người chết trên toàn tỉnh, đến nay giảm còn 18-20%.

Quốc lộ 1 qua tỉnh Thừa Thiên Huế dài hơn 113 km, đi qua khu đô thị Phong Điền, thị xã Hương Trà, thị xã Hương Thủy, Tp.Huế và huyện Phú Lộc với quy mô 4 làn xe, trong đó có làn hỗn hợp gồm cả xe thô sơ. Giờ cao điểm, người và lưu lượng phương tiện ở khu công nghiệp, khu dân cư trung tâm huyện lỵ rất lớn.

Hơn nữa, có 46 trường học tiếp giáp quốc lộ 1 nên lượng học sinh khi đến và tan trường rất đông. Qua rà soát, có 216 đường nhánh đấu nối quốc lộ 1, lưu lượng phương tiện tại các điểm giao cắt lớn, nguy cơ cao xảy ra tai nạn.

Ban ATGT tỉnh này cho hay, tuyến đường tránh Huế với hai làn xe không có dải phân cách cứng, đã khai thác nhiều năm nên chất lượng xuống cấp. Nếu ôtô đầu kéo, xe khách trên 30 chỗ lưu thông trở lại trên tuyến này sẽ gây nguy cơ tai nạn cao hơn cao tốc.

Tương tự, Ban ATGT tỉnh Quảng Trị cũng gửi văn bản cho Cục Đường bộ Việt Nam bày tỏ không đồng ý phương án phân luồng xe từ cao tốc Cam Lộ- La Sơn sang quốc lộ 1.

Lý do cao tốc Cam Lộ - La Sơn đưa vào khai thác đã giảm rất lớn lưu lượng ôtô qua Tp.Đông Hà và quốc lộ 1 phía nam của tỉnh. Năm 2023, tỉnh đã giảm cả ba tiêu chí số vụ, số người chết, bị thương do tai nạn giao thông.

Cơ quan này cho rằng việc phân luồng xe tải nặng và xe khách trên 30 chỗ sang quốc lộ 1, xuyên qua Tp.Đông Hà sẽ khiến ách tắc, tai nạn giao thông tăng trở lại.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km nối Quảng Trị với Thừa Thiên Huế, đang trong giai đoạn phân kỳ đầu tư với hai làn xe.

Trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã có quyết định phân luồng cho các phương tiện xe khách từ 30 chỗ ngồi trở lên, xe tải nặng không đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn vì đã mãn tải và nguy cơ mất ATGT rất cao. Phương án này giúp phân luồng gần 3.500 lượt xe một ngày đêm từ cao tốc sang quốc lộ 1.

Cụ thể, phương án điều chỉnh đối với các phương tiện không được đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn như sau: Các xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông Quốc lộ 1 hướng từ Bắc vào, khi đến ngã tư Sòng (giao giữa Quốc lộ 1 và Tỉnh lộ 71, xã Thanh An, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị) sẽ tiếp tục đi thẳng theo Quốc lộ 1, không rẽ phải vào Tỉnh lộ 71 để lên Cao tốc Cam Lộ - La Sơn như trước.

Tương tự, các loại xe trên nếu lưu thông trên đường Hồ Chí Minh nhánh Đông theo hướng Bắc-Nam khi đến phía Bắc cầu Đuồi rẽ trái vào Tỉnh lộ 71 để xuống Quốc lộ 1 đoạn cửa ngõ phía Bắc thành phố Đông Hà (ngã tư Sòng), hoặc tiếp tục đi thẳng phía trước thêm khoảng 4,5km. Đến Quốc lộ 9, phương tiện rẽ trái vào Quốc lộ 9 về hướng thành phố Đông Hà (Quảng Trị).

Khi đến ngã 3 giao Quốc lộ 9 với Quốc lộ 9D, tài xế có thể lựa chọn các hướng đi phù hợp ra QL1 bằng cách đi thẳng hoặc rẽ trái hay phải vào Quốc lộ 9D.

Đối với xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông trên Quốc lộ 1 theo hướng Nam - Bắc, khi đến ngã 3 La Sơn (xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế) tiếp tục đi theo Quốc lộ 1 về hướng thành phố Huế, không rẽ trái vào Tỉnh lộ 14B để lên Cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Trường hợp các xe loại này lưu thông trên tuyến La Sơn - Hòa Liên khi ra đến nút giao Cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ không tiếp tục lên Cao tốc Cam Lộ - La Sơn mà rẽ ra Tỉnh lộ 14B để về Quốc lộ 1 tại ngã ba La Sơn.

Lê Mạnh Quốc