Ấn Độ chọn liên kết công ty Mỹ để nâng cấp… tiêm kích MiG-29
Tiêm kích MiG-29 Ấn Độ sẽ được nâng cấp bởi đối tác Mỹ, điều này xuất phát từ những lệnh cấm vận đối với Nga.
Ấn Độ đã trả cho Nga 0,88 tỷ đô la vào giữa những năm 2000 để hiện đại hóa 50 tiêm kích MiG-29 từ thời Liên Xô, nhưng việc kéo dài thời hoạt động và nâng cấp tiếp theo cho các chiến đấu cơ này sẽ không được giao cho Moskva.
New Delhi - một trong những khách hàng mua vũ khí quan trọng nhất của Liên bang Nga, đã có bước đi rất bất ngờ trong việc tìm kiếm sự hỗ trợ, bảo dưỡng và hiện đại hóa máy bay chiến đấu MiG-29.
Dòng tiêm kích hạng nhẹ này vốn chiếm một phần khá đáng kể trong phi đội máy bay chiến đấu của nước này - lên tới 60 chiếc trong lực lượng không quân và 40 chiếc MiG-29K thuộc về hàng không hải quân.
Theo thông báo từ tập đoàn công nghiệp quốc phòng khổng lồ Ấn Độ Reliance Infrastructure, một quan hệ đối tác chiến lược đã được ký kết với công ty Coastal Mechanics của Mỹ, từ đó một liên doanh đang được thành lập, cho phép hiện đại hóa máy bay chiến đấu.
Ngoài việc hiện đại hóa MiG-29, liên doanh cũng có kế hoạch hiện đại hóa các máy bay tấn công SEPECAT Jaguar, trực thăng AH-64 Apache cũ, cũng như hệ thống pháo phòng không Bofors 40 mm L/70.
Tổng số tiền của tất cả các dự án ước tính lên tới 2,34 tỷ đô la. Đồng thời về phía Mỹ, số tiền này sẽ được chi bởi một công ty ít được biết đến từ Houston, doanh nghiệp này chỉ xuất hiện hai lần trong các giao dịch mua sắm nhỏ của Lầu Năm Góc.
Như vậy, doanh nghiệp Nga đã bị loại khỏi quá trình bảo dưỡng và hiện đại hóa gần 100 chiếc MiG-29 của Quân đội Ấn Độ.
Cần nhắc lại, Liên bang Nga đã tích cực duy trì quyền kiểm soát đối với việc bảo dưỡng phi đội MiG-29 của Ấn Độ, lô đầu tiên trong số đó đã được đặt hàng từ thời Liên Xô - vào năm 1984 cho 44 chiếc, và vào năm 1989 cho 26 máy bay khác.
Khoảng 50 chiếc trong số này đã được hiện đại hóa lên chuẩn MiG-29UPG vào giữa những năm 2000 với giá 0,88 tỷ USD. Cùng thời điểm đó, tiêm kích hạm MiG-29K đã được đặt hàng với giá khoảng 2 tỷ đô la cho 45 chiếc để triển khai trên tàu sân bay.
Và điều quan trọng cần nói thêm là quyết định liên quan đến một công ty Mỹ xuất phát từ thực tế là vào tháng 3/2024, Hindustan Aeronautics Limited đã bắt đầu quá trình thiết lập sản xuất theo giấy phép đối với động cơ RD-33 cho MiG-29.
Tính đến cuối năm 2023, doanh nghiệp Ấn Độ đã công bố thay thế nhập khẩu khoảng 3 nghìn mặt hàng linh kiện cho máy bay chiến đấu do Liên Xô và Nga sản xuất.
Ngoài ra, Ấn Độ đã có kinh nghiệm trong việc hợp tác với nước thứ ba, cụ thể là kết hợp cùng Tập đoàn Israel Aircraft Industries trong quá trình hiện đại hóa MiG-29 của mình, nhờ đó mà phiên bản MiG-29UPG đã xuất hiện.
Điều này khiến Ấn Độ tự tin hơn trong việc hiện đại hóa và đại tu những chiến đấu cơ hạng nhẹ MiG-29 còn lại của mình mà không cần đến sự giúp đỡ từ phía Nga, cho dù Moskva vẫn chi phối chuỗi cung ứng phụ tùng.
Với những gì diễn ra, rõ ràng Nga đang gặp khó khăn rất lớn trong việc duy trì các hợp đồng cung cấp vũ khí của mình, kể cả cho đối tác truyền thống, xuất phát từ các lệnh cấm vận do Mỹ và phương Tây áp đặt.
