Bạc Liêu: Bờ kè chống sạt lở bị... sạt lở

Theo tìm hiểu của phóng viên Một Thế Giới, dự án này do Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Vĩnh Lợi làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 1,1 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 962 triệu đồng. Công trình vừa được hoàn thành, đưa vào sử dụng chưa lâu nhưng đã bị sạt lở, nguy cơ đe dọa đến tuyến giao thông hiện hữu, gây mất an toàn trong việc đi lại của người dân địa phương

Do chất lượng kém nên trụ bê tông cố định công trình bờ kè đã bị gãy

Theo đánh giá của người dân địa phương, công trình này đã không phát huy được hiệu quả và gây lãng phí

Sạt lở khiến cho đoạn kè khoảng 20m bị biến dạng, nhiều vị trí đứt gãy gây mất an toàn giao thông. Khu vực xây dựng bờ kè nói trên thuộc dự án khắc phục sạt lở bờ kênh Nước Mặn (đoạn từ cống Nước Mặn đến Bạch Minh). Công trình có 2 hạng mục chính gồm xịa cừ tràm với chiều dài hơn 500m và xây kè bê tông 4 đoạn với tổng chiều dài 70m. Trong quá trình thi công đã phát sinh thêm một đoạn với chiều dài 22,5m

Tình trạng sạt lở nơi đây ngày càng nghiêm trọng, nguy cơ đe dọa đến nhà ở của người dân dọc tuyến sông, đường vào khu vực chùa Hưng Thiện - nơi thu hút nhiều lượt khách đến dâng hương, cúng bái

Đoạn kè bị nứt toác, vỡ kết cấu, nghiêng xuống lòng sông

Dù mới đưa vào sử dụng chưa lâu, nhưng xung quanh đoạn kè nham nhở những vết nứt, kém chất lượng

Có nơi sạt lở ăn sâu vào bên trong, nơi có con đường giao thông nông thôn hiện hữu, điều này làm tăng nguy cơ sạt lở, gây nguy hiểm cho người đi lại

Vài đoạn bê tông bị gãy đứt làm phá vỡ kết cấu của công trình. Đại diện chủ đầu tư thừa nhận dự án này đã không mang lại hiệu quả

Những vết nứt dài, rỗng toác ăn sâu xuống lòng đất

Đoạn kè gần như "buông xuôi", bất lực vì không còn khả năng chống chịu, phát huy công năng vốn có của mình là chống sạt lở. Theo các chuyên gia, khi triển khai dự án đã có đơn vị khảo sát, thiết kế. Đây là khu vực sạt lở nghiêm trọng, lẽ ra chủ đầu tư phải đánh giá tác động, đề xuất giải pháp công trình làm căn cơ

Một vài vị trí bị biến dạng, sạt lở xuống lòng sông. Mục đích xây dựng kè là để chống sạt lở, tuy nhiên khi công trình chưa phát huy được hiệu quả thì lại bị sạt lở. Hiện đoạn kè đã bị sụp, gãy, nhiều vị trí bị nứt làm ảnh hưởng đến chất lượng của công trình

Những vết nứt ăn sâu vào đất liền

Phần dưới lộ bê tông gần như rỗng toác, nguy cơ mất an toàn cho người dân và xe cộ khi qua lại khu vực này

Đáy kênh bị nạo vét sâu, đò chở khách di chuyển nhiều nên sự sạt lở càng nghiêm trọng

Quốc Anh