Bình Dương phê duyệt kế hoạch phát triển dịch vụ logistics để trở thành trung tâm vệ tinh

Cụ thể, Quyết định số 404/QĐ-UBND của UBND tỉnh Bình Dương xác định, phát triển hệ thống logistics dựa trên quan điểm xem dịch vụ logistics là một trong những ngành kinh tế quan trọng, mũi nhọn của tỉnh trong chiến lược phát triển ngành dịch vụ nói riêng và chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nói chung. Đồng thời, là yếu tố động lực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nhất là xuất nhập khẩu, phân phối hàng hóa, dịch vụ đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng.

Bình Dương đang xây dựng mạng lưới kết cấu hạ tầng logistics hiện đại.

Dịch vụ logistics góp phần chuyển dịch tỷ trọng dịch vụ trong cơ cấu kinh tế theo định hướng của Bình Dương, đến năm 2025 chiếm 28%, tốc độ tăng trưởng giá trị gia tăng ngành dịch vụ bình quân hàng năm khoảng 11%; góp phần hoàn thành mục tiêu đến năm 2030, Bình Dương sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Phát triển logistics hướng đến liên kết Vùng; định hướng Bình Dương trở thành trung tâm vệ tinh, là nơi tập kết hàng hóa, các dịch vụ logistics phục vụ cho hoạt động sản xuất, kinh doanh tại các khu, cụm công nghiệp trong khu vực; hình thành chuỗi cung ứng hàng hóa từ nhà sản xuất đến thị trường tiêu thụ trong và ngoài nước.

Để thúc đẩy logistics phát triển, tỉnh tập trung vào các giải pháp trọng tâm như: Rà soát, điều chỉnh phương án/quy hoạch xây dựng, quy hoạch phân khu và các quy hoạch ngành, địa phương có liên quan (đất đai, xây dựng; công nghiệp, thương mại, nông nghiệp, giao thông vận tải, đô thị, công nghệ thông tin, du lịch,…) thích ứng, phù hợp kế hoạch phát triển logistics; tích hợp sâu dịch vụ logistics trong chiến lược phát triển ngành, đảm bảo đồng bộ về cơ sở hạ tầng, cơ cấu sản xuất phù hợp với mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Cùng với đó, Bình Dương tích cực hoàn thiện hạ tầng giao thông, đảm bảo các kết nối vật lý hỗ trợ quá trình luân chuyển hàng hóa, dịch vụ, hạn chế xảy ra tình trạng thiếu kết nối hay ùn tắc giao thông. Tổ chức hiệu quả các điểm nút, đầu mối giao thông quan trọng để kết nối cảng cạn (ICD), cảng biển, cảng hàng không, cảng thủy nội địa, trạm chuyển tải đa phương thức trong địa bàn tỉnh và khu vực. Đảm bảo phát triển kết hợp giữa dịch vụ vận tải đa phương thức và các dịch vụ liên quan.

Bình Dương cũng nỗ lực phát triển đa dạng về loại hình nhà cung ứng dịch vụ logistics, bao gồm: doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp tư nhân, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.

Khuyến khích thu hút các dự án phát triển dịch vụ logistics có quy mô lớn; tính chuyên môn hóa và ứng dụng công nghệ mới, hiện đại có khả năng cung ứng dịch vụ theo mô hình chuỗi cung ứng…

Các doanh nghiệp chủ động thực hiện chuyển đổi số trong quản lý và điều hành hoạt động kinh doanh logistics; thiết lập mạng lưới cơ sở dữ liệu về logistics làm cầu nối cho doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các nhà sản xuất, đối tác cung ứng dịch vụ logistics; phát triển mạnh loại hình dịch vụ e-logistics, dịch vụ quản trị chuỗi cung ứng, chuỗi giá trị trong logistics qua nền tảng Blockchain, IoT (Internet kết nối vạn vật), AI, Big Data, cảm biến… nhằm khắc phục những yếu kém, lạc hậu, nâng cao năng lực quản lý, tăng chất lượng dịch vụ, giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh về giá.

UBND tỉnh giao Sở Công thương chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành và UBND các huyện, thành phố triển khai thực hiện kế hoạch. Đề xuất cơ chế, chính sách huy động các nguồn lực xã hội để triển khai thực hiện các nhiệm vụ cụ thể; kiểm tra, đôn đốc, giám sát quá trình thực hiện, tổng hợp báo cáo về UBND tỉnh để theo dõi, chỉ đạo…

Sở GTVT chủ trì triển khai các quy hoạch, kế hoạch phát triển và tái cơ cấu ngành giao thông vận tải. Phối hợp với các chủ đầu tư công trình xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông để đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng, đưa vào vận hành mạng lưới giao thông vận tải đồng bộ, hỗ trợ dịch vụ logistics phát triển…

Mai Huyên