Các hãng xe Trung Quốc tìm cách sản xuất ngay tại châu Âu
Việc tận dụng các nhà máy sẵn có tại châu Âu được đánh giá là phương án hiệu quả về chi phí, trong bối cảnh tỷ lệ sử dụng công suất của các nhà máy ô tô tại khu vực này hiện chỉ khoảng 55%.
Xe ôtô điện bên trong nhà máy của hãng BYD ở Rayong (Thái Lan). (Ảnh: Reuters/TTXVN)
Theo tờ Le Monde (Pháp), nhiều hãng ôtô Trung Quốc đang hướng tới việc tận dụng các nhà máy sẵn có tại châu Âu nhằm đẩy mạnh sản xuất ngay tại “Lục địa già,” trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng và những rào cản thương mại ngày càng siết chặt.
Một phái đoàn của hãng ôtô Trung Quốc Dongfeng đã tới thăm nhà máy của Stellantis tại Rennes-La Janais (miền Tây nước Pháp) vào giữa tháng 4, nhằm xem xét khả năng mở rộng hợp tác giữa hai bên.
Trước đó, các đại diện của Dongfeng cũng đã đến cơ sở của Stellantis tại Madrid (Tây Ban Nha).
Động thái này diễn ra trong bối cảnh hai bên cân nhắc tái khởi động quan hệ hợp tác lâu năm, với khả năng không chỉ đưa thương hiệu Peugeot trở lại thị trường Trung Quốc mà còn mở rộng sang sản xuất chung tại châu Âu.
Một số nhà máy đang hoạt động dưới công suất như Rennes (Pháp), Madrid (Tây Ban Nha) hay Cassino (Italy) được nhắc tới như các địa điểm tiềm năng.
Ngoài Dongfeng, nhiều hãng Trung Quốc khác cũng đang tìm cách đặt chân vào hệ thống sản xuất tại châu Âu. Hãng Chery dự kiến sớm khởi động sản xuất tại một nhà máy cũ của Nissan ở Barcelona (Tây Ban Nha), trong khi Leapmotor - đối tác của Stellantis - có kế hoạch sản xuất xe tại Zaragoza (Tây Ban Nha).
Bên cạnh đó, các cuộc thảo luận giữa Nissan và Chery về khả năng sản xuất tại nhà máy Sunderland (Vương quốc Anh) cũng đã được đề cập.
Một số tập đoàn khác như GAC dự kiến sử dụng cơ sở sản xuất của Magna tại Áo để sản xuất dòng xe Aion, tương tự như cách hãng XPeng đang triển khai.
Tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh vừa qua, lãnh đạo XPeng cho biết doanh nghiệp này dự định mở rộng sản xuất ra nước ngoài từ năm 2026, thông qua việc hiện đại hóa nhà máy hiện có hoặc xây dựng cơ sở mới, trong đó châu Âu là một trong những khu vực được ưu tiên.
Xu hướng này diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc có quy mô lớn, với khoảng 24 triệu xe tiêu thụ mỗi năm, buộc các doanh nghiệp phải đẩy mạnh xuất khẩu.
Tuy nhiên, thị trường Bắc Mỹ gần như đóng cửa với xe Trung Quốc vì lý do chính trị, trong khi Liên minh châu Âu (EU) áp thuế nhập khẩu từ 27% đến 45% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
Do đó, việc sản xuất ngay tại châu Âu được xem là giải pháp để vượt qua rào cản thuế quan.
Theo ước tính của hãng tư vấn AlixPartners, sản lượng xe Trung Quốc sản xuất ở hải ngoại có thể tăng từ 1,2 triệu xe hiện nay lên 3,4 triệu xe vào năm 2030.
Việc tận dụng các nhà máy sẵn có tại châu Âu được đánh giá là phương án hiệu quả về chi phí, trong bối cảnh tỷ lệ sử dụng công suất của các nhà máy ôtô tại khu vực này hiện chỉ khoảng 55%.
Dù vậy, cách tiếp cận của các doanh nghiệp Trung Quốc không hoàn toàn giống nhau. Một số hãng như BYD lựa chọn xây dựng nhà máy mới tại Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ, trong khi các kế hoạch của MG tại Tây Ban Nha vẫn đang được cân nhắc giữa việc xây dựng cơ sở mới hoặc tiếp quản nhà máy hiện hữu.
Giới lãnh đạo châu Âu nhìn chung không phản đối xu hướng này. Tổng thống Pháp Emmanuel Macron từng cho rằng các doanh nghiệp Trung Quốc nên đầu tư sản xuất tại châu Âu tương tự như cách doanh nghiệp châu Âu đã làm tại Trung Quốc trước đây.
Tại nhà máy Rennes-La Janais, nơi sản lượng đã giảm mạnh từ 340.000 xe năm 2005 xuống còn 64.000 xe năm 2025, quan điểm của người lao động có phần thận trọng.
Công đoàn CFDT khẳng định nhà máy không phải để bán, song cũng thừa nhận việc có thêm hoạt động sản xuất sẽ giúp cải thiện tình hình trong bối cảnh sản lượng hiện nay đang giảm và lịch làm việc bị cắt giảm./.
Tin nóng
Một nông trại ở ngoại thành TPHCM đã mạnh dạn trồng giống xoài đắt đỏ bậc nhất thế giới và vừa thu hoạch lứa đầu tiên
Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương với 478/487 đại biểu tham gia tán thành. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 30/4/2026.
Quốc hội quyết định bỏ ngưỡng doanh thu miễn thuế 'cứng' 500 triệu đồng/năm đối với hộ, cá nhân kinh doanh và trao quyền chủ động cho Chính phủ điều chỉnh theo thực tiễn được xem là bước chuyển đáng chú ý trong điều hành chính sách thuế. Thay đổi này không chỉ giúp tăng khả năng thích ứng trước biến động kinh tế mà còn mở ra dư địa hỗ trợ khu vực kinh tế nhỏ phát triển bền vững hơn.
Chỉ trong vài ngày gần đây, giá sầu riêng Ri6 tại tỉnh Đồng Tháp bất ngờ lao dốc, xuống mức thấp nhất từ trước đến nay, khiến nhà vườn và thương lái rơi vào tình cảnh khó khăn.
Từ ngày mai (29/4), các doanh nghiệp sẽ tự điều chỉnh giá bán lẻ dầu hỏa và Nhà nước không điều hành giá bán mặt hàng này.
Trong khi doanh thu năm 2026 được kỳ vọng tăng gần 40% so với năm 2025, Vosco lại lên kế hoạch lợi nhuận trước thuế giảm 28% do thiếu nguồn thu từ hoạt động bán tàu.
Tin mới
Với 295 sản phẩm OCOP 4 sao và 3 sao, Chương trình OCOP tại tỉnh Lai Châu không chỉ góp phần nâng cao giá trị nông sản mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn, gắn sản phẩm với văn hóa, du lịch địa phương. Lai Châu đang từng bước khẳng định vị thế với những sản phẩm đặc trưng, góp phần đưa nông sản vùng cao vươn xa trên thị trường trong nước và hướng tới xuất khẩu.
Các kho dự trữ khí đốt của EU hiện chỉ đạt 31% công suất, mức thấp nhất từ năm 2022. Cơ quan ACER cảnh báo liên minh khó đạt mục tiêu lấp đầy 90% kho dự trữ do gián đoạn nguồn cung toàn cầu.
Bộ Nội vụ đề nghị các địa phương đánh giá tình hình thực hiện và phân vùng lương tối thiểu, trên cơ sở đó để có căn cứ đề xuất với Chính phủ về mức lương tối thiểu mới trong thời gian tới...
Năm 2026, LPBank đặt mục tiêu tổng tài sản đạt 615.600 tỷ đồng, tăng nhẹ 1,6%, trong khi lợi nhuận trước thuế dự kiến tăng 5% lên 14.982 tỷ đồng.
Sáng 28-4, UBND phường Thanh Liệt cùng Ủy ban MTTQ Việt Nam và Công đoàn phường Thanh Liệt tổ chức Lễ phát động Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động (ATVSLĐ) và Tháng Công nhân năm 2026.
Lãnh đạo Eximbank cho rằng ngân hàng không chia cổ tức với mục đích củng cố năng lực tài chính để tăng cường bộ đệm vốn, phục vụ công tác tái cơ cấu.
Thực hiện đạo lý 'Uống nước nhớ nguồn', thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã triển khai đồng bộ nhiều chính sách, giải pháp thiết thực nhằm chăm lo toàn diện cho người có công với cách mạng. Từ việc đảm bảo chế độ, chính sách đến các hoạt động tri ân, hỗ trợ sinh kế... tất cả đã góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần và củng cố niềm tin của Nhân dân.
Sáng 28-4, tại Trường THPT Lương Phú, Trung tâm Dịch vụ việc làm Thái Nguyên phối hợp với xã Kha Sơn tổ chức Ngày hội việc làm, định hướng nghề nghiệp năm 2026.