Các tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành hiện ra sao?
Theo dự kiến, sân bay Long Thành sẽ đưa vào khai thác thương mại giữa năm 2026. Hiện các tuyến đường giao thông kết nối đến sân bay đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ.
Gấp rút thi công
Các tuyến đường kết nối giao thông đến sân bay Long Thành, bao gồm: cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành, đường Vành đai 3 – TP. HCM và các dự án xây dựng đường tỉnh 25C (đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19 giai đoạn 1), nâng cấp đường tỉnh 25B (đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch ra Quốc lộ 51). Để các dự án hoàn thành đúng tiến độ, các nhà thầu, đơn vị thi công đang tập trung máy móc, phương tiện và nhân lực gấp rút thi công.
Các tuyến đường kết nối giao thông đến sân bay Long Thành đang gấp rút thi công
Tính đến tháng 3.2026, cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hơn 88% khối lượng với khoảng 30km khai thác từ tháng 8.2025 ở hai đầu tuyến. Dự án trong giai đoạn "xong giữa, hở hai đầu", đang trong quá trình hoàn thiện nút giao với Quốc lộ 51 và cầu Phước Khánh. Theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam), nút thắt lớn nhất là cầu Phước Khánh (gói thầu J3-1) đã hoàn thành hơn 95% khối lượng, đang đẩy nhanh tiến độ thi công. Dự kiến cây cầu sẽ hợp long tháng 5.2026 và hoàn thiện vào quý 3.2026.
Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Phước Khánh
Tại dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026, các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị tổ chức thi công. Trong đó, dự án thành phần 1 (đi qua tỉnh Đồng Nai dài 16km), các đơn vị duy trì 42 mũi thi công với khoảng 610 thiết bị, 460 nhân công. Tuyến đã hoàn thành 10 cầu chính, đang thi công 4 cầu chính, 2 cầu vượt ngang với tổng sản lượng đạt khoảng 75%.
Dự án thành phần 2 (nối từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (xã Long Thành) đến giáp ranh dự án thành phần 3 (xã Phước Thái) nhằm giảm tải cho Quốc lộ 51 và kết nối giao thông đến sân bay Long Thành. Đoạn tuyến dài hơn 18km, đến nay, phần tuyến chính đã cơ bản hoàn thành, mặt đường bê tông nhựa đã được thi công xong. Các đơn vị thi công phấn đấu hoàn thành công trình để có thể đưa vào khai thác toàn tuyến vào dịp 30.4 năm nay. Còn dự án thành phần 3 (qua tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM) đã hoàn thành phần lớn công việc, sẵn sàng đưa vào khai thác.
Sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác thương mại tháng 6.2026
Dự án Vành đai 3 - TP.HCM có tổng chiều dài hơn 90 km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh (sau sáp nhập). Hiện 2 đoạn tuyến gồm Mỹ Phước - Tân Vạn và đoạn từ ĐT.25B (tỉnh Đồng Nai) đến cao tốc TP.HCM - Long Thành (bao gồm cầu Nhơn Trạch) đã hoàn thành đưa vào khai thác. Phần còn lại dài hơn 76km, tổng vốn đầu tư gần 75.400 tỉ đồng, khối lượng thi công đạt hơn 70%.
Theo dự kiến, toàn tuyến Vành đai 3 -TP.HCM thông xe vào ngày 30.6.2026. Sau khi hoàn thành, tuyến đường giúp giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển, mở ra không gian phát triển mới, hình thành các hành lang công nghiệp, logistics và kết nối hiệu quả hệ thống cảng biển, sân bay Long Thành.
Thi công các hạng mục dự án cao tốc TP. HCM - Long Thành mở rộng
Còn dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành được khởi công vào cuối năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026, trong đó, cầu Long Thành sẽ hoàn thành trong quý 1/2027. Đối với dự án Nâng cấp đường tỉnh 25B, hiện mặt bằng mới bàn giao khoảng 70% tổng diện tích, dự án Xây dựng đường tỉnh 25C có khoảng 35% diện tích mặt bằng được bàn giao, chưa đạt tiến độ theo yêu cầu.
Làm 2 tuyến metro nối xuống sân bay Long Thành
Để đẩy nhanh tiến độ các dự án, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản yêu cầu phải hoàn thành, đưa vào khai thác các dự án thành phần 1, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và thành phần 3, đường Vành đai 3 – TP.HCM trước ngày 30.4.2026. Theo ghi nhận của phóng viên Một Thế Giới tại dự án thành phần 1, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, các đơn vị thi công duy trì nhịp độ làm việc xuyên Tết. Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đã đến thăm, chúc Tết, động viên đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân đang thi công xuyên tết tại công trường.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai đang trong giai đoạn gấp rút thi công
Đồng thời, UBND tỉnh Đồng Nai cũng có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng tại dự án nâng cấp đường 25B và dự án xây dựng đường 25C. Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị Chủ tịch UBND các xã Long Thành, Nhơn Trạch, Long Phước, Phước An báo cáo thường xuyên cho Đảng ủy xã để kịp thời chỉ đạo cả hệ thống chính trị, mọi nguồn lực của địa phương cùng vào cuộc nhằm thực hiện các dự án trọng điểm, sớm bàn giao mặt bằng trong tháng 3.2026.
Trong khi đó, TP.HCM đặt mục tiêu khởi công 2 tuyến đường sắt kết nối với sân bay Long Thành trong năm 2026. Cụ thể, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Thủ Thiêm) có chiều dài khoảng 6km, đi ngầm, thuộc phân đoạn của metro số 2, tổng vốn đầu tư sơ bộ được đề xuất khoảng 33.000 tỉ đồng. Tuyến này dự kiến khởi công vào tháng 4.2026 và hoàn thành sau 5 năm. Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được chuyển đổi từ đường sắt nhẹ sang đường sắt đô thị, dài khoảng 48km (gồm 42km tuyến chính và 4,4km đường dẫn vào depot). Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 3,5 tỉ USD (hơn 84.000 tỉ đồng), khởi công trước ngày 30.6.2026 và hoàn thành vào năm 2030. Các tuyến đường sắt là mắt xích quan trọng kết nối TP.HCM với Đồng Nai, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển giữa trung tâm TP.HCM, sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất.
Ngày 15.12.2025, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đã hạ cánh xuống đường băng sân bay Long Thành
Một trong những động thái mạnh mẽ nhằm tăng cường kết nối hệ thống giao thông đến sân bay Long Thành, vào sáng 3.3.2026, tại phiên họp của Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt sáng 3.3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo tỉnh Đồng Nai phối hợp với TP.HCM khẩn trương triển khai tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành để kết nối giao thông thông suốt, kịp thời, chất lượng. Người đứng đầu Chính phủ đồng ý nguyên tắc triển khai dự án này theo lệnh khẩn cấp, bảo đảm quy định, quy trình chặt chẽ, phòng chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí, kém hiệu quả.
