Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khẩn trương lắp ETC trước giờ khai thác tạm
Tại dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các đơn vị đang gấp rút lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng, hoàn thiện hạng mục cuối cùng để kịp thông xe khai thác tạm trước Tết.
Ghi nhận của phóng viên ngày 12/2 tại khu vực gần nút giao Long Thành (hướng từ Vũng Tàu đi Đồng Nai), không khí trên công trường dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu diễn ra khẩn trương từng giờ. Các lực lượng kỹ thuật tập trung lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), hoàn thiện những hạng mục cuối cùng nhằm kịp phục vụ phương án thông xe khai thác tạm trước Tết.
Không khí thi công tại dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khẩn trương từng giờ.
Tại vị trí giá long môn với biển chỉ dẫn lối đi thẳng đến Bình An - An Phước và lối rẽ về Nhơn Trạch - TP.HCM, từng tốp kỹ sư, công nhân tất bật thi công hệ thống thu phí không dừng. Các thiết bị đọc thẻ, camera nhận diện biển số, camera toàn cảnh, hệ thống phân loại phương tiện và cảm biến phát hiện xe liên tục được đưa lên cao lắp đặt, căn chỉnh chính xác.
Phía bên làn trong cùng của tuyến, một container kỹ thuật được bố trí làm trung tâm điều khiển tạm thời. Bên trong lắp đặt tủ điều khiển làn, thiết bị lưu trữ, truyền dẫn dữ liệu cùng hệ thống trung tâm phục vụ ghi nhận, xử lý giao dịch. Ghi nhận thực tế cho thấy, các kỹ sư, công nhân làm việc khẩn trương nhưng thận trọng, bởi đây là hạng mục mang tính quyết định đối với phương án khai thác tạm thời đoạn tuyến.
Nhân sự lắp đặt được huy động làm việc ngày đêm, bảo đảm tiến độ thông xe theo kế hoạch.
Một kỹ sư tham gia lắp đặt cho biết, toàn bộ hệ thống dự kiến hoàn thiện trong ngày 12/2, sau đó chờ đơn vị liên quan cấp nguồn điện chính thức để vận hành. “Chúng tôi đã chủ động thêm phương án máy phát điện dự phòng, bảo đảm khi có yêu cầu là có thể vận hành ngay, không để gián đoạn”, vị kỹ sư chia sẻ.
Một số nhân sự tham gia lắp đặt thông tin được huy động làm việc gấp rút ngày đêm để phục vụ việc thông xe đúng kế hoạch. Dù tiến độ được đẩy nhanh, công tác bảo đảm an toàn lao động và chất lượng kỹ thuật vẫn được đặt lên hàng đầu.
Trước đó, các đơn vị liên quan đã thống nhất nghiên cứu phương án thông xe một chiều từ Vũng Tàu đi Đồng Nai trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Giải pháp này nhằm đáp ứng yêu cầu thu phí liên thông với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tránh thất thoát doanh thu. Riêng chiều từ TP.HCM đi Vũng Tàu, phương tiện trước mắt vẫn lưu thông trên Quốc lộ 51 do chưa đáp ứng đầy đủ điều kiện kết nối và tổ chức thu phí đồng bộ. Sau khi lắp đặt trạm thu phí (dự kiến trong quý II/2026), tuyến mới có thể thông xe đồng bộ cả hai chiều.
Tuyến cao tốc dần hoàn thiện, sẵn sàng đón những dòng xe đầu tiên và mở thêm mạch kết nối giao thông cho khu vực.
Trong điều kiện hiện trường chưa kịp xây dựng trạm thu phí truyền thống có barie kiểm soát, phương án thu phí điện tử không dừng theo hình thức “free-flow” tại đầu ra được xác định là giải pháp phù hợp. Theo mô hình này, tuyến không bố trí cabin thu phí cố định, không dừng xe, không kiểm soát cưỡng bức phương tiện. Toàn bộ giao dịch được ghi nhận bằng công nghệ ETC thông qua hệ thống camera và thiết bị đọc thẻ gắn trên giá long môn.
Mục tiêu đặt ra là bảo đảm tất cả phương tiện từ tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu khi nhập vào tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đều được ghi nhận giao dịch, làm cơ sở thu phí liên thông minh bạch, chính xác.
Ông Phạm Hồng Quang, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cho biết đơn vị đang khẩn trương lắp đặt các thiết bị kỹ thuật trên giá long môn do Ban QLDA 85 quản lý, đồng thời hoàn thiện hạ tầng phục vụ khai thác. Sau khi hoàn tất lắp đặt, VEC sẽ chịu trách nhiệm vận hành hệ thống thu phí ETC; tổ chức đấu nối nguồn điện, hệ thống truyền dẫn dữ liệu; bố trí lực lượng trực 24/24h; thực hiện hậu kiểm và đối soát giao dịch liên tục.
Bên cạnh hệ thống thu phí, trên toàn tuyến, Ban QLDA 85 đang chỉ đạo các nhà thầu tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để hoàn thiện các hạng mục còn lại như sơn vạch kẻ đường, lắp đặt dải phân cách cứng, hàng rào bảo vệ, biển báo giao thông… Không khí làm việc xuyên ngày đêm thể hiện quyết tâm cao độ nhằm đáp ứng kế hoạch khai thác tạm.
Đại diện Ban QLDA 85 cho biết, song song với thi công tại hiện trường, đơn vị đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục liên quan, trình cơ quan chức năng thẩm tra, xem xét. Sau khi hoàn tất các hạng mục, Ban sẽ mời Cục Đường bộ Việt Nam, VEC, lực lượng CSGT cùng các bên liên quan kiểm tra toàn tuyến về điều kiện kỹ thuật, tổ chức giao thông và bảo đảm an toàn trước khi đưa ra quyết định khai thác.
Trong bối cảnh nhu cầu đi lại dịp Tết tăng cao, việc sớm đưa một phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác không chỉ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 51 vốn quá tải nhiều năm qua, mà còn tạo bước chuyển quan trọng trong kết nối liên vùng Đông Nam Bộ.
Trên công trường những ngày này, từng thiết bị được lắp đặt, từng vạch sơn được hoàn thiện, từng biển báo được dựng lên đúng vị trí… Tất cả đang dần định hình một tuyến cao tốc sẵn sàng đón những dòng xe đầu tiên lăn bánh, mở thêm một mạch giao thông mới cho khu vực.
