Cao tốc Cần Thơ- Cà Mau liên tục chậm trễ, chủ đầu tư bị yêu cầu kiểm điểm

Chủ đầu tư chưa quan tâm, nhà thầu chưa phát huy trách nhiệm

Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Phạm Minh Hà tại buổi kiểm tra hiện trường dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Thông báo kết luận nêu rõ, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau đã được Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) và các nhà thầu nỗ lực triển khai thi công để đưa vào khai thác tạm tuyến chính, đang tạm dừng khai thác đoạn Hậu Giang - Cà Mau để tiếp tục tổ chức thi công các hạng mục còn lại thuộc tuyến chính.

Quá trình triển khai thực hiện, Bộ đã có nhiều văn bản đôn đốc, chỉ đạo chủ đầu tư, các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại, rà soát để tổ chức khắc phục, sửa chữa các vị trí chưa đảm bảo độ bằng phẳng, hoàn thiện các thủ tục để bàn giao công trình cho đơn vị quản lý.

Tuy nhiên, kết quả kiểm tra cho thấy các đơn vị chưa nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo của Bộ, tiến độ triển khai rất chậm, việc tổ chức khắc phục sửa chữa các khiếm khuyết của các nhà thầu chưa triệt để, chưa đáp ứng các yêu cầu theo tiêu chuẩn của dự án.

Nguyên nhân do lãnh đạo cấp cao của một số đơn vị chưa thực sự quan tâm thỏa đáng để bố trí nguồn lực tài chính, tăng cường máy móc thiết bị cho công trường để thi công các hạng mục còn lại; không nghiêm túc trong việc lập kế hoạch tổ chức thi công theo các mốc tiến độ yêu cầu của Bộ.

Các nhà thầu đứng đầu liên danh chưa phát huy vai trò, trách nhiệm (đặc biệt là nhà thầu VNCN E&C), chưa nhận diện được vấn đề đường găng để tập trung tổ chức thi công (như hoàn thiện lề, bậc nước, gia cố mái taluy, thi công xử lý nền đất yếu các nhánh nút giao, tuyến nối.

Cao tốc Cần Thơ- Hậu Giang liên tục chậm tiến độ, chủ đầu tư bị yêu cầu kiểm điểm làm rõ trách nhiệm

Ban QLDA Mỹ Thuận còn chưa quan tâm thỏa đáng, thiếu quyết liệt trong việc đôn đốc chỉ đạo các đơn vị thực hiện các chỉ đạo của Bộ, đặc biệt công tác khắc phục các vị trí kém bằng phẳng cũng như hoàn thiện các hạng mục còn lại thuộc tuyến chính và công tác hoàn thiện các thủ tục để bàn giao cho đơn vị quản lý khai thác trước ngày 15/4/2026 theo đúng chỉ đạo của Bộ, chưa kịp thời có giải pháp xử lý đối với đơn vị chậm tiến độ.

Người dân xây nhà trong hành lang đường bộ

Ngoài ra, đối với các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác, xuất hiện tình trạng người dân xây dựng nhà cửa, công trình trong hành lang an toàn đường bộ nhưng chưa được xử lý, có nguy cơ gây mất an toàn giao thông trong quá trình khai thác tuyến đường.

Để đảm bảo hoàn thành các thủ tục bàn giao tuyến chính đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, đoạn Hậu Giang - Cà Mau và hoàn thành toàn bộ dự án theo chỉ đạo của Bộ, Bộ Xây dựng yêu cầu lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận, các nhà thầu, tư vấn cần xác định đây là nhiệm vụ chính trị hàng đầu, là “danh dự và trách nhiệm” để nỗ lực trong tổ chức triển khai thực hiện.

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương tổ chức kiểm điểm làm rõ trách nhiệm các tập thể, cá nhân trong việc chậm tiến độ gói thầu mua sắm thiết bị ITS, ETC cũng như triển khai các hạng mục còn lại thuộc dự án, báo cáo Bộ trước 30/4/2026; chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng và pháp luật về tiến độ, chất lượng công trình, công tác đảm bảo an toàn giao thông.

Đặc biệt, Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương chỉ đạo các đơn vị có khối lượng còn lại lớn như VNCN E&C, Hải Đăng, Bắc Trung Nam, CC1, Tân Nam, Thi Sơn, Định An phải bổ sung máy móc, thiết bị, nhân lực để triển khai thi công; hoàn thành toàn bộ các hạng mục trên tuyến chính trước ngày 25/4/2026, đảm bảo chất lượng để đủ điều kiện chấp thuận kết quả nghiệm thu/nghiệm thu có điều kiện cũng như bàn giao, tiếp nhận đưa công trình vào khai thác trước 30/4/2026.

“Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ hoàn thành công trình và hoàn thiện đầy đủ các thủ tục theo đúng quy định, phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ (Cục Đường bộ Việt Nam) để tổ chức bàn giao tuyến chính”, Bộ Xây dựng yêu cầu.