Cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột vẫn vướng mặt bằng

Theo đó, về công tác chuyển đổi mục đích sử dụng rừng và phương án trồng rừng thay thế, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo Sở NN&PTNT chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan tập trung triển khai, hoàn thành thủ tục phê duyệt chuyển mục đích sử dụng rừng, phương án trồng rừng thay thế trong tháng 3.

Các cơ quan liên quan khẩn trương xây dựng phương án tận thu tài sản trên phạm vi đất phải chuyển mục đích sử dụng rừng, tổ chức chặt hạ, thu gom cây và bàn giao mặt bằng cho dự án trong tháng 4.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 gồm 3 dự án thành phần:

Dự án thành phần 1: Từ Km0+000 đến Km32+000, chiều dài khoảng 32km do UBND tỉnh Khánh Hòa là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 2: Từ Km32+000 đến Km69+500) với chiều dài khoảng 37,5km do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 3: Từ Km69+500 đến Km117+866 với chiều dài khoảng 48,5km do UBND tỉnh Đắk Lắk là cơ quan chủ quản.

Cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột đang vướng mặt bằng chưa được bàn giao

Về GPMB, Bộ GTVT cho biết, hiện nay, dự án thành phần 2 đã bàn giao được 188,15 ha/317,5 ha (đạt 58,4%), còn lại do một số hộ dân chưa đồng ý nhận tiền bồi thường và vướng diện tích phải chuyển mục đích sử dụng rừng.

Bộ GTVT đề nghị các địa phương và các đơn vị liên quan hỗ trợ sớm thu hoạch cây cối, hoa màu trên phạm vi đất rừng; tuyên truyền, vận động, thuyết phục các hộ dân chưa thống nhất phương án phê duyệt để bàn giao mặt bằng cho dự án trong tháng 3.

Về mỏ vật liệu xây dựng thông thường, trên cơ sở hồ sơ trình của các chủ đầu tư, nhà thầu, Sở TN-MT rà soát, báo cáo UBND tỉnh xem xét xác nhận khu vực, công suất, khối lượng, phương pháp, thiết bị, kế hoạch và bảo vệ môi trường trong khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường để kịp thời cung cấp cho dự án.

"Các chủ đầu tư, nhà thầu có trách nhiệm hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục liên quan", Bộ GTVT nêu rõ.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột thuộc chương trình phục hồi và phát triển KT-XH đi qua các tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk với tổng chiều dài khoảng 117,5 km, gồm 32,7 km đi qua Khánh Hòa và khoảng 84,8 km qua Đắk Lắk.

Dự án được đầu tư theo hình thức đầu tư công, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 21.935 tỷ đồng.

Dự án sẽ cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026 và khai thác đồng bộ toàn tuyến vào năm 2027.