Chính quyền Mỹ công bố khoản tài trợ 50 triệu USD củng cố và thúc đẩy xe điện

Chính quyền Tổng thống Biden tiếp tục "bơm" thêm cho chương trình phát triển xe điện.

Là một phần trong chương trình nghị sự đầu tư vào Mỹ của Chính quyền Tổng thống Biden-Harris, Bộ Năng lượng Mỹ (DOE), thông qua Văn phòng Chuỗi cung ứng năng lượng và sản xuất (MESC), đã công bố khoản tài trợ 50 triệu USD cho sáu tiểu bang có lực lượng lao động ô tô đáng kể để giúp các nhà cung cấp vừa và nhỏ điều chỉnh cơ sở sản xuất cho chuỗi cung ứng xe điện (EV), giúp duy trì việc làm có mức lương tốt, có công đoàn trong các cộng đồng ô tô truyền thống.

Nguồn tài trợ này được thực hiện thông qua chương trình Tài trợ chuyển đổi sản xuất ô tô trong nước trị giá 2 tỷ USD của Bộ, được tài trợ bởi Đạo luật giảm lạm phát.

Thông báo hôm nay dựa trên các hành động mới của Phó Tổng thống nhằm hỗ trợ các nhà cung cấp ô tô vừa và nhỏ, đồng thời củng cố cam kết liên tục của Chính quyền Tổng thống Biden-Harris nhằm đảm bảo rằng những người lao động và nhà sản xuất đã xây dựng ngành công nghiệp ô tô vẫn là trụ cột của cộng đồng trong quá trình chuyển đổi sang tương lai xe điện.

Tổng thống Biden và Phó Tổng thống Harris cam kết sâu sắc tái đầu tư và phục hồi các cộng đồng sản xuất của quốc gia, đồng thời trao quyền cho người lao động để nắm bắt các lợi ích kinh tế từ tương lai năng lượng sạch.

Thông báo này còn duy trì hàng trăm công việc liên đoàn chất lượng cao, được trả lương cao và hỗ trợ các cộng đồng ô tô Mỹ đã thúc đẩy nền kinh tế cường quốc này trong nhiều thế hệ. Khoản đầu tư cũng thực hiện cam kết của Tổng thống nhằm đảm bảo tương lai của ngành công nghiệp ô tô được tạo ra tại Mỹ bởi những người lao động liên đoàn Mỹ và quốc gia vẫn là cường quốc sản xuất toàn cầu trong nhiều thế hệ tới.

“Dưới sự lãnh đạo của Tổng thống Biden và Phó Tổng thống Harris, cộng đồng ô tô của Mỹ và lực lượng lao động mà họ hỗ trợ cuối cùng cũng có được những công cụ cần thiết để cạnh tranh và phát triển trong nền kinh tế năng lượng sạch của thế kỷ 21”, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Jennifer M. Granholm cho biết. “Bằng cách giúp các tiểu bang và nhà sản xuất điều hướng ngành sản xuất xe điện mới nổi, các thông báo hôm nay sẽ giúp đảm bảo lực lượng lao động đã định hình ngành ô tô của Mỹ trong 100 năm qua sẽ có cơ hội định hình 100 năm tới”.

Xe điện vẫn được xem là mục tiêu để củng cố hàng đầu của nước Mỹ.

Thông báo hôm nay về phân bổ của tiểu bang theo sau Yêu cầu thông tin vào tháng 4 năm 2024, tìm kiếm ý kiến đóng góp từ các tổ chức địa phương, tiểu bang, liên bang và phi chính phủ về quan hệ đối tác tiểu bang-liên bang hiện tại và/hoặc mới có thể cho phép nguồn tài trợ của liên bang tiếp cận các nhà cung cấp ô tô đang bắt đầu quá trình chuyển đổi để phục vụ chuỗi cung ứng xe điện, xe hybrid hoặc xe chạy bằng pin nhiên liệu. Các bên đủ điều kiện nhận tài trợ phải là tiểu bang, vùng lãnh thổ hoặc Quận Columbia, có lực lượng lao động ít nhất 0,5% trong số đó làm việc trong ngành ô tô và đủ điều kiện nhận ít nhất 4 triệu USD tiền tài trợ.

DOE cũng công bố 1,5 triệu USD trong các lựa chọn cho ba nhóm nhà cung cấp hỗ trợ kỹ thuật theo chương trình Trung tâm đào tạo và đánh giá công nghiệp (ITAC) mới mở rộng. Các nhóm - do Đối tác mở rộng sản xuất của Đại học Purdue, Hội đồng quản trị của Đại học Michigan và Hội đồng quản trị của Đại học Illinois dẫn đầu - sẽ giúp tạo và tinh chỉnh Sổ tay chuyển đổi EV cho nhà cung cấp nhỏ, hợp tác với Phòng thí nghiệm quốc gia Argonne, để giúp các nhà cung cấp động cơ đốt trong điều hướng quá trình chuyển đổi mô hình kinh doanh của họ sang EV hoặc các thị trường lân cận.

Chương trình ITAC thúc đẩy lực lượng lao động sản xuất và năng lượng sạch đại diện cho sự đa dạng của nước Mỹ và cơ sở sản xuất được tái thiết, sẵn sàng dẫn đầu quá trình chuyển đổi năng lượng sạch toàn cầu. Chương trình cung cấp các đánh giá cho các công ty sản xuất vừa và nhỏ để xác định các nâng cấp hiệu quả, tiết kiệm chi phí cho các nhà sản xuất và cải thiện cơ sở sản xuất của quốc gia.

Các chương trình này cũng thúc đẩy Sáng kiến Justice40 của Tổng thống Biden, đặt mục tiêu 40% tổng lợi ích của một số khoản đầu tư liên bang vào khí hậu, năng lượng sạch, giao thông sạch và các lĩnh vực khác sẽ chảy đến các cộng đồng thiệt thòi bị thiệt thòi do thiếu đầu tư và quá tải do ô nhiễm.

Nam Nguyễn