Chủ ôtô cũ tại Hà Nội và TP.HCM lưu ý gì trước quy chuẩn khí thải mới?
Quy chuẩn khí thải ôtô được áp dụng từ 1/3/2026 theo lộ trình đến năm 2032 với 5 mốc quan trọng. Tiêu chuẩn phát thải sẽ siết chặt theo năm sản xuất và khu vực.
Video: Tiêu chuẩn khí thải ô tô được áp dụng từ 01/03/2026 (Nguồn: VTV24)
Quyết định 43/2025/QĐ-TTg về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ôtô được ban hành nhằm tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí, đồng thời hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Quy định mới không chỉ điều chỉnh các chỉ số kỹ thuật khi kiểm định mà còn phân cấp tiêu chuẩn theo năm sản xuất và khu vực lưu hành.
Theo QCVN 85:2025/BNNMT, khí thải ôtô được chia thành 5 mức tương ứng với các chuẩn Euro quốc tế. Mức 1 giới hạn nồng độ CO tối đa 4,5% thể tích; mức 2 là 3,5%; mức 3 là 3,0%; mức 4 giảm xuống 0,5% và mức 5 giới hạn ở 0,3%.
Từ ngày 1/3/2026, tất cả ôtô phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải theo năm sản xuất.
Từ ngày 1/3/2026, tất cả ôtô tham gia giao thông phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải theo năm sản xuất. Xe sản xuất trước năm 1999 áp dụng mức 1. Xe sản xuất từ năm 1999 đến hết 2016 áp dụng mức 2. Giai đoạn từ năm 2017 đến hết 2021 áp dụng mức 3, trong khi xe sản xuất từ năm 2022 trở đi phải đạt mức 4.
Việc phân loại này nhằm kiểm soát các chỉ số như CO, HC và độ khói dựa trên điều kiện kỹ thuật thực tế của từng đời xe.
Từ ngày 1/1/2027, ôtô sản xuất giai đoạn 2017 đến 2021 khi lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM phải nâng tiêu chuẩn khí thải từ mức 3 lên mức 4. Quy định này yêu cầu hệ thống xử lý khí thải của phương tiện phải hoạt động hiệu quả hơn để đáp ứng giới hạn kỹ thuật mới.
Từ ngày 1/1/2027, ôtô sản xuất giai đoạn 2017 đến 2021 khi lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM phải nâng tiêu chuẩn khí thải từ mức 3 lên mức 4.
Đến ngày 1/1/2028, xe sản xuất từ năm 2022 trở đi lưu thông tại hai đô thị này phải đạt mức 5, tương đương Euro 5. Đây là ngưỡng kiểm soát khí thải cao nhất trong lộ trình hiện nay.
Mốc ngày 1/1/2029 được xem là bước siết chặt đối với phương tiện đời cũ tại Hà Nội và TP.HCM. Tất cả ôtô lưu thông tại hai khu vực này phải đạt tối thiểu mức 2, không phân biệt năm sản xuất. Những xe trước năm 1999 nếu không nâng cấp hệ thống khí thải để đạt chuẩn mới sẽ bị từ chối lưu hành.
Giai đoạn cuối của lộ trình bắt đầu từ ngày 1/1/2032, khi tiêu chuẩn mức 5 được áp dụng trên phạm vi toàn quốc đối với ôtô sản xuất từ năm 2022 trở đi. Việc đồng bộ tiêu chuẩn nhằm đảm bảo các phương tiện đời mới đáp ứng cùng một mức yêu cầu về môi trường tại mọi địa phương.
Đến ngày 1/1/2028, xe sản xuất từ năm 2022 trở đi lưu thông tại hai đô thị này phải đạt mức 5, tương đương Euro 5.
Theo quy chuẩn, các thông số khí thải được đo trực tiếp tại cơ sở đăng kiểm. Chủ phương tiện cần chú trọng sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn, bảo dưỡng định kỳ và thay thế linh kiện khi cần thiết để quá trình kiểm định diễn ra thuận lợi. Những xe đã có giấy chứng nhận kiểm định còn hiệu lực trước ngày 1/3/2026 vẫn được lưu hành đến hết chu kỳ đăng kiểm hiện tại trước khi áp dụng quy chuẩn mới.
