'Cú hích' chiến lược từ phát triển hạ tầng hiện đại
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ hướng tới kinh tế số và kinh tế xanh, việc đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng hiện đại không chỉ là yêu cầu cấp thiết để duy trì tốc độ tăng trưởng mà còn là nền móng vững chắc cho sự phát triển bền vững trong tương lai.

Các đồng chí lãnh đạo tỉnh kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng Dự án Ðường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Đồng Nai, với vị trí “cửa ngõ” của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đang huy động mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Đây không chỉ là lời giải cho bài toán kết nối vùng mà còn là “cú hích” chiến lược, tạo dư địa mới cho tỉnh bứt phá tăng trưởng bền vững. Những nhịp cầu, những con đường mới mang theo hàng hóa, đồng thời chở theo khát vọng về một vùng đất thịnh vượng, hiện đại và đáng sống.
Dấu ấn từ những công trình giao thông chiến lược
Năm 2025 có thể khẳng định là dấu mốc quan trọng đối với tỉnh Đồng Nai trong việc triển khai các dự án trọng điểm, đặc biệt là các dự án hạ tầng giao thông. Nhiều công trình, dự án trọng điểm quốc gia và của tỉnh đã hoàn thành hoặc đạt những mốc tiến độ có ý nghĩa quyết định.
Tiêu biểu là các hạng mục chính của giai đoạn 1 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành; đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua Đồng Nai đã hoàn thành tuyến chính và thông xe kỹ thuật; Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đạt kết quả rất nổi bật trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, tạo điều kiện để dự án tăng tốc thi công và phấn đấu hoàn thành theo kế hoạch. Trước đó, tỉnh Đồng Nai đã khởi công được nhiều dự án giao thông quan trọng mang tính liên kết vùng như: mở rộng các đường cao tốc: Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành, Dầu Giây - Tân Phú, Gia Nghĩa - Chơn Thành, Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Đáng chú ý, Đồng Nai vừa phối hợp với Thành phố Hồ Chí Minh xúc tiến các dự án kết nối chiến lược như cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, cầu Phú Mỹ 2 vượt sông Đồng Nai kết nối 2 địa phương và đặc biệt là Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về đến trung tâm hành chính tỉnh và Sân bay Long Thành.

Ðường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - dự án trọng điểm quốc gia, là “xương sống” hạ tầng, mở ra không gian phát triển mới cho cả vùng.
Việc hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện không chỉ giúp Đồng Nai giải quyết nhu cầu trước mắt về giao thông, kết nối vùng, mà quan trọng hơn là tạo nền tảng rất quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, nâng cao chất lượng sống của người dân và khẳng định vai trò, vị thế của Đồng Nai trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cho biết: Trên tinh thần kết quả đạt được, năm 2026 này, hạ tầng giao thông tiếp tục là một trong những khâu đột phá chiến lược, có ý nghĩa quyết định đối với phát triển nhanh và bền vững của Đồng Nai trong giai đoạn tới. Trọng tâm là tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông mang tính liên kết vùng, kết nối các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển, sân bay; trong đó đặc biệt chú trọng các tuyến giao thông kết nối Sân bay Long Thành, hệ thống đường cao tốc, đường vành đai và các trục động lực của tỉnh.
“Ngoài việc tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, tỉnh sẽ tiếp tục khởi công các dự án có ý nghĩa chiến lược lâu dài như: đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh; kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về đến trung tâm hành chính tỉnh và Sân bay Long Thành; đường tỉnh 769, 770B, 773, 769E; cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, cầu Phú Mỹ 2, cầu Hiếu Liêm 2 kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh, qua đó mở rộng không gian phát triển và giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm” - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cho biết thêm.
3 trụ cột cốt lõi để bứt phá
Kế thừa và phát huy những kết quả đạt được, năm 2026, Đồng Nai tiếp tục đẩy mạnh và hoàn thiện 3 trụ cột cốt lõi để làm cơ sở bứt phá, phát triển. Trong đó, điểm nhấn là quy hoạch và phát triển hạ tầng đồng bộ, lấy Sân bay Long Thành làm điểm nhấn chiến lược.
Đồng chí Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy cho biết: Đồng Nai đang đề xuất, xây dựng chuỗi dịch vụ giá trị gia tăng bao quanh sân bay như: logistics hàng không, trung tâm phân phối, thương mại tự do, dịch vụ tài chính - ngân hàng, khách sạn, hội nghị và đô thị thông minh.
“Đô thị Sân bay Long Thành với quy mô 43 ngàn hécta gắn với hành lang phát triển sông Đồng Nai sẽ là cực tăng trưởng quan trọng ở phía Nam tỉnh. Khu vực này hình thành trung tâm dịch vụ hàng không, logistics, thương mại quốc tế, tài chính, hội nghị và các khu đô thị hiện đại, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị - công nghiệp - dịch vụ, gắn kết chặt chẽ với Thành phố Hồ Chí Minh. Trong khi đó, khu thương mại tự do quy mô trên 7 ngàn hécta sẽ trở thành trung tâm logistics, phân phối quốc tế và dịch vụ thương mại - tài chính, hàng không. Đây là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ và tăng cường vai trò của Đồng Nai trong chuỗi cung ứng toàn cầu” - đồng chí Võ Tấn Đức nhấn mạnh.
Đi cùng với phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tỉnh cũng chú trọng đến công tác an sinh xã hội, trong đó phát triển nhà ở xã hội là trọng tâm gắn chặt với phát triển công nghiệp và đô thị, đảm bảo an sinh xã hội và ổn định nguồn nhân lực cho phát triển bền vững.

Ðồng Nai như một “đại công trường” với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Trong ảnh: Thi công Dự án Ðường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà, chỉ trong năm 2025, tỉnh hoàn thành hơn 4,6 ngàn căn nhà ở xã hội, đạt 112% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Kết quả này góp phần từng bước tiệm cận mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành xây dựng 65 ngàn căn nhà ở xã hội theo chỉ tiêu Nghị quyết Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đặt ra.
Liên quan đến thủ tục hành chính, Đồng Nai nỗ lực cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư kinh doanh với quyết tâm phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng 2 con số. Đồng thời xem đây là nền tảng xuyên suốt cho giai đoạn phát triển mới để sớm khẳng định Đồng Nai là một cực tăng trưởng quan trọng của vùng và cả nước.
“Trước hết, tỉnh đẩy mạnh cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, khuyến khích đổi mới sáng tạo, thu hút mọi nguồn lực cho phát triển; tập trung rà soát, cắt giảm thủ tục hành chính, chuyển từ “tiền kiểm” sang “hậu kiểm”, giảm chi phí tuân thủ cho người dân và doanh nghiệp; triển khai hiệu quả Nghị quyết số 66/NQ-CP ngày 26-3-2025 của Chính phủ về Chương trình Cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh năm 2025 và 2026” - đồng chí Trương Thị Hương Bình, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính cho hay.
3 trụ cột cốt lõi trên sẽ cộng hưởng, tạo thành nền tảng để Đồng Nai chuyển đổi mô hình tăng trưởng từ một tỉnh công nghiệp truyền thống sang trung tâm công nghiệp công nghệ cao, logistics quốc tế, thương mại tự do và dịch vụ hàng không, góp phần đưa kinh tế - xã hội tỉnh phát triển nhanh, bền vững, đạt và vượt các chỉ tiêu Nghị quyết Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đã đề ra.
Hệ thống hạ tầng giao thông Ðồng Nai có đầy đủ 5 phương thức: đường bộ, đường sắt, đường hàng hải, đường thủy nội địa và đường hàng không. Trong đó, Sân bay Long Thành công suất 100 triệu hành khách/năm, 5 triệu tấn hàng hóa/năm, là dự án có quy mô lớn bậc nhất Ðông Nam Á. Cùng với đó, hiện trên địa bàn tỉnh còn có 10 tuyến đường cao tốc đã, đang và sẽ được triển khai, góp phần đưa Ðồng Nai trở thành một trong những địa phương dẫn đầu cả nước về số lượng dự án tuyến đường cao tốc đi qua (10/86 dự án, chiếm 11,6%). Chiều dài các tuyến đường cao tốc trên địa bàn tỉnh khoảng 393,4km, tương ứng 7,6% tổng chiều dài mạng lưới đường cao tốc quốc gia (5.176km), tạo điều kiện thuận lợi để hình thành các cực tăng trưởng công nghiệp - đô thị gắn với các trục giao thông huyết mạch.












