Đã lựa chọn được nhà thầu Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Ngày 27/6/2024, Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đã ký các quyết định số 115 và 116 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ thuộc dự án thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Theo đó, nhà thầu FUTABUSLINES - Thành Hiệp Phát (liên danh giữa Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) là đơn vị trúng thầu xây dựng, khai thác hai trạm dừng nghỉ trên hai đoạn tuyến cao tốc này.

Rất nhiều người lựa chọn lưu thông trên các đoạn tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết, tuy nhiên do trên cao tốc này chưa có trạm dừng nghỉ nên không thể đáp ứng các nhu cầu thiết yếu của tài xế, hành khách và phương tiện

Theo Cục Đường cao tốc Việt Nam, trên cơ sở thực hiện việc đấu thầu theo các quy định của pháp luật, các Báo cáo thẩm định, Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông cho liên danh Công ty Cổ phần xe khách phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát, với giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là hơn 299,8 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là trên 14,4 tỷ đồng. Thời gian thực hiện tiến độ tổng thể của dự án là 15 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Đối với Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết của liên danh nhà thầu này cũng có giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là hơn 313,4 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư gần 34 tỷ đồng. Thời gian thực hiện tiến độ tổng thể của dự án cũng trong 15 tháng và thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 và Ban Quản lý dự án 7 với vai trò là Bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP. Trong quá trình thực hiện lưu ý đàm phán với Nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Hai dự án cao tốc thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành và đưa vào khai thác thời gian qua, rút ngắn thời gian lưu thông bằng ô tô từ TPHCM đến Nha Trang (Khánh Hòa) còn khoảng 4h-5h, giảm gần một nửa thời gian so với trước đây, khiến người dân rất vui mừng, phấn khởi. Tuy nhiên, trên tuyến cao tốc này dù đã đưa vào khai thác nhưng chưa có các trạm dừng nghỉ, dẫn đến tình trạng nhiều phương tiện dừng đỗ ven đường để nghỉ ngơi, đi vệ sinh. Việc này không chỉ gây nguy hiểm cho giao thông trên cao tốc mà còn dẫn đến tình trạng xả rác, phóng uế bừa bãi gây mất vệ sinh, mất mỹ quan, ô nhiễm môi trường trên cao tốc. Vì vậy việc nhanh chóng xây dựng các trạm dừng nghỉ hiện đại, đáp ứng đầy đủ các nhu cầu của tài xế, hành khách và phương tiện trên tuyến cao tốc này là nhu cầu bức thiết hiện nay. Hy vọng rằng, các trạm dừng nghỉ này sẽ nhanh chóng được thi công, sớm đưa vào hoạt động, để phục vụ người dân.

Trước đó, liên danh FUTABUSLINES - Thành Hiệp Phát cũng đã trúng thầu dự án Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây. Được biết, liên doanh nhà thầu trên, đặc biệt là Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang là đơn vị uy tín, có năng lực, hoạt động lâu năm trong lĩnh vực giao thông vận tải, và là doanh nghiệp hàng đầu cả nước hiện nay đối với lĩnh vực vận tải hành khách đường dài, vận chuyển khách du lịch.

A. Quân