Đà Nẵng tăng tốc hoàn thiện hạ tầng cầu, yêu cầu rõ người, rõ việc
Nhiều công trình cầu trên địa bàn Đà Nẵng đã hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành phần chính nhưng chưa thể phát huy hiệu quả do thiếu đường dẫn. Trước thực trạng này, UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ vướng mắc, hoàn thiện đồng bộ để sớm đưa vào khai thác.
Theo chỉ đạo ngày 24/3 của UBND TP. Đà Nẵng, công tác đầu tư phát triển hạ tầng giao thông thời gian qua đã được chú trọng, góp phần phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, một số dự án cầu vẫn trong tình trạng đã hoàn thành phần cầu nhưng chưa hoàn thiện đường dẫn, ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng vốn đầu tư.
Nguyên nhân được xác định chủ yếu do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng; thiếu nguồn vật liệu phục vụ thi công như đất đắp, cát, đá; cùng với việc tổ chức thực hiện tại một số địa phương chưa quyết liệt. Những tồn tại này kéo dài đã ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của các công trình.
Để khắc phục, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung xử lý dứt điểm từng dự án, không để kéo dài tình trạng dở dang.

Đường dẫn kết nối Quốc lộ 14B tại một dự án cầu trên địa bàn Đà Nẵng chưa hoàn thiện, ảnh hưởng đến khả năng khai thác đồng bộ của công trình.
Đối với các công trình như cầu Gò Cuông, cầu Tam Tiến và đường dẫn, cầu Trà Đinh, cầu Lệ Bắc, cầu Bình Sa đi Bình Hải, cầu Vân Ly và đường dẫn, cùng nhiều tuyến kết nối như ĐT.609C, Quốc lộ 14B, QL14H, ĐT.609, đường trục chính Tam Hòa, cầu Nghĩa Tự, cầu Tân Bình, đường tránh lũ Nam Phước, đường và cầu ĐH.7ĐB, đường vành đai phía Bắc…, UBND thành phố yêu cầu chủ đầu tư xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng dự án.
Các kế hoạch phải xác định rõ tiến độ, khối lượng còn lại, nhu cầu mặt bằng, nguồn vật liệu, phương án giải ngân và những vướng mắc cụ thể. Thời hạn hoàn thành báo cáo gửi UBND thành phố trước ngày 31/3/2026. Việc phân công nhiệm vụ phải đảm bảo nguyên tắc rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ thời gian và rõ kết quả để làm cơ sở đánh giá tiến độ thực hiện.
UBND TP. Đà Nẵng cũng yêu cầu các đơn vị chủ động rà soát, xử lý các khó khăn thuộc thẩm quyền, đặc biệt là vấn đề mặt bằng và nguồn vật liệu. Trường hợp vượt thẩm quyền, cần kịp thời báo cáo và đề xuất giải pháp để tránh ách tắc kéo dài.
Một nội dung đáng chú ý là việc rà soát, xử lý các nhà thầu thi công không đáp ứng yêu cầu. Thành phố yêu cầu áp dụng các biện pháp theo quy định, kể cả chấm dứt hợp đồng trong trường hợp cần thiết, nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án. Đồng thời, các đơn vị tư vấn và thi công phải lập lại tiến độ, tăng cường nhân lực, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ đã chậm.
Cùng với việc hoàn thiện các dự án đang triển khai, UBND TP. Đà Nẵng cũng thống nhất chủ trương khảo sát, nghiên cứu đầu tư một số công trình cầu mới như cầu ĐH14, cầu ĐH7 - cầu Thôn 3, cầu Nghĩa Tự, cầu Nguyễn Duy Hiệu và cầu Quảng Đà. Trong đó, UBND phường Điện Bàn được giao chủ trì đề xuất đầu tư đường dẫn vào cầu ĐH14 phía địa bàn quản lý; các dự án còn lại do Sở Xây dựng chủ trì tham mưu.
Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố được giao nhiệm vụ đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và xử lý các vướng mắc liên quan. Sở Nông nghiệp và Môi trường chịu trách nhiệm tham mưu về giá đất tái định cư cũng như thủ tục khai thác mỏ đất phục vụ thi công.
UBND TP. Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tiếp tục thực hiện các chỉ đạo trước đó, đồng thời tăng cường phối hợp trong quá trình triển khai. Việc kịp thời phát hiện, xử lý các khó khăn phát sinh được xác định là yếu tố then chốt nhằm bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư của các công trình hạ tầng giao thông trên địa bàn.












