Địa phương nào cũng muốn có trạm dừng chân trên cao tốc

Ngày 10/2, tại Hậu Giang, các tỉnh có dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đi qua đã có buổi làm việc cùng Vụ Kết cấu hạ tầng và Cục quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận về vị trí, quy mô bố trí trạm dừng nghỉ trên tuyến.

Quang cảnh buổi làm việc.

Tại cuộc họp, các chủ đầu tư các dự án thành phần đã đề xuất trên địa bàn tỉnh An Giang xây dựng trạm dừng nghỉ tại xã Bình Phú (huyện Châu Phú) với diện tích khoảng 5ha. TP Cần Thơ xây dựng trạm tại địa bàn xã Đông Thắng (huyện Cờ Đỏ), diện tích khoảng 5,6ha. Còn tỉnh Sóc Trăng đề xuất có trạm trên địa bàn xã Long Hưng (huyện Mỹ Tú). Riêng tỉnh Hậu Giang đề xuất thêm trạm dừng nghỉ trên địa bàn tại vị trí km128+900.

Ông Lê Thanh Việt, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hậu Giang cho biết, hiện nay nhu cầu xây dựng trạm dừng nghỉ phục vụ người và phương tiện di chuyển trên đường cao tốc là rất lớn. Do đó rất cần nghiên cứu bố trí các trạm cho phù hợp.

Tháng 1/2023, Vụ Kết cấu hạ tầng chủ trì, phối hợp với Ban QLDA Mỹ Thuận và chủ đầu tư các dự án thành phần tiến hành rà soát các vị trí đề xuất xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến.

Theo đó trạm dừng nghỉ trên địa bàn An Giang, Cần Thơ đảm bảo khoảng cách theo quy định còn trạm dừng nghỉ trên địa bàn Hậu Giang, Sóc Trăng chưa đảm bảo, vị trí đề xuất 2 trạm cách nhau khoảng 7km.

Cuộc họp thống nhất, đề nghị các chủ đầu tư về báo cáo và đề xuất UBND các tỉnh xem xét bàn bạc để đi đến thống nhất vị trí trình Bộ GTVT xem xét thống nhất để triển khai.

Để đảm bảo khoảng cách theo quy định, Sở GTVT tỉnh Hậu Giang kiến nghị trạm trên địa bàn tỉnh Hậu Giang tại vị trí km128+900. Trạm dừng nghỉ trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng xem xét dời về hướng cuối tuyến, cách trạm Hậu Giang khoảng 50km để đảm bảo khoảng cách theo quy định.

Nêu ý kiến tại buổi làm việc, ông Lê Đức Tuân, Phó Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho hay, trong bước báo cáo tiền khả thi, dự án đã hoạch định xây dựng 3 trạm dừng nghỉ. Tuy nhiên, hiện nay 4 địa phương đều đề nghị xây dựng trạm dừng nghỉ. Trong đó, Hậu Giang và trạm Sóc Trăng chỉ cách nhau 7km như vậy là không đảm bảo theo quy định.

“Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị các địa phương tuân thủ theo bước tiền khả thi, chỉ xây dựng 3 trạm dừng nghỉ. Đảm bảo quy định về khoảng cách, đồng thời đảm bảo tính hiệu quả sau này khi kêu gọi nhà đầu tư”, Phó Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận nêu quan điểm.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang giao Sở GTVT khẩn trương tham mưu UBND tỉnh có văn bản gửi UBND tỉnh Sóc Trăng về vị trí bố trí trạm dừng nghỉ. Từ đó, thống nhất vị trí, quy mô phù hợp, làm cơ sở để trình Bộ GTVT.

Liên quan đến vấn đề này, trước đó ngày 6/1, Bộ GTVT đã có văn bản gửi các địa phương cùng các đơn vị chức năng có liên quan.

Theo Bộ GTVT, ngày 6/12/2022, Bộ đã có văn bản đề nghị các chủ đầu tư dự án thành phần chỉ đạo các tư vấn rà soát chung toàn tuyến, xác định vị trí trạm dừng nghỉ đảm bảo khoảng cách theo quy định. Tuy nhiên, đến nay Bộ chưa nhận được báo cáo rà soát.

Bộ GTVT nhận định, sự chậm trễ trong việc phối hợp nghiên cứu xác định vị trí trạm dừng nghỉ các dự án thành phần, ảnh hưởng đến tiến độ phê duyệt dự án.

Về đề nghị vị trí xây dựng 4 trạm dừng nghỉ trên địa bàn 4 tỉnh, Bộ GTVT cho rằng là do chưa có sự thống nhất trên toàn tuyến như ý kiến kết luận tại Thông báo số 508 của Bộ GTVT, dẫn đến khoảng cách giữa các trạm dừng nghỉ không đảm bảo theo tiêu chuẩn quốc gia.

Về quy mô các trạm đều chưa được các tư vấn luận chứng theo cơ sở lượng xe trên tuyến và dự báo lượng khách ra vào trạm theo quy định.

Để đẩy nhanh tiến độ của dự án Bộ GTVT đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận chủ trì chỉ đạo tư vấn, phối hợp cùng chủ đầu tư các dự án thành phần rà soát toàn tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Theo đó, xác định vị trí trạm dừng nghỉ đảm bảo khoảng cách theo tiêu chuẩn .

Đồng thời báo cáo UBND các tỉnh thống nhất làm cơ sở cập nhật trong báo cáo nghiên cứu khả thi để gửi Bộ GTVT thẩm định theo quy định.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có chiều dài hơn 188km, chia thành 4 dự án thành phần và giao cho các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng là đơn vị triển khai thực hiện.

Tuyến có điểm đầu giao với QL 91, TP Châu Đốc, điểm cuối tại khu vực cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng. Giai đoạn 1, được thiết kế với quy mô 4 làn xe, tốc độ 100 km/h. Tổng mức đầu tư hơn 44.690 tỷ đồng.

Lê An