Dự án cao tốc CT.33 ven biển 65.000 tỷ đồng: Trục kinh tế chiến lược vùng miền Tây
Tỉnh Vĩnh Long thống nhất phương án đầu tư cao tốc CT.33 quy mô 65.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, kết nối 5 tỉnh thành phía Nam, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Vừa qua, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long đã chính thức thống nhất chủ trương đầu tư dự án cao tốc CT.33 theo hình thức đối tác công tư (PPP). Với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 65.000 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng trở thành "đường gân kinh tế" quan trọng, tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế biển cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Quy mô và hướng tuyến cao tốc CT.33
Theo báo cáo tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Vĩnh Long, cao tốc CT.33 là công trình giao thông cấp I, thuộc dự án nhóm A. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 150km, đi qua địa phận các tỉnh và thành phố trọng điểm gồm: TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP. Cần Thơ.
Về khả năng kết nối, điểm đầu dự án sẽ liên kết với cao tốc Bến Lức - Long Thành và điểm cuối nối trực tiếp vào cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Quy mô thiết kế kỹ thuật của tuyến đường bao gồm 4 làn xe, cho phép vận tốc tối đa đạt 100km/h, đảm bảo năng lực lưu thông lớn cho dòng chảy hàng hóa liên vùng.
Phương án đầu tư 65.000 tỷ đồng theo hình thức PPP
Sau khi phân tích các phương án đề xuất từ nhà đầu tư (Tập đoàn Đèo Cả), tỉnh Vĩnh Long đã lựa chọn phương án 2A. Đây là phương án tối ưu với tổng mức đầu tư khoảng 65.000 tỷ đồng, kết hợp giữa việc xây dựng mới hơn 62km cao tốc và tận dụng, mở rộng khoảng 39km Quốc lộ 60 hiện hữu. Lựa chọn này được đánh giá là có tính khả thi cao nhất, phù hợp với năng lực tài chính và giảm thiểu rủi ro triển khai.
Về cơ cấu tài chính, dự án sẽ được thực hiện theo mô hình đối tác công tư (PPP). Trong đó, nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước dự kiến chiếm khoảng 70%, phần còn lại 30% sẽ do khu vực tư nhân đảm nhận. Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long Trần Văn Lâu nhấn mạnh, việc tận dụng tối đa các tuyến giao thông hiện có trong phương án 2A sẽ giúp giảm đáng kể chi phí đầu tư so với các phương án xây mới hoàn toàn (vốn có thể lên tới 90.000 tỷ đồng).

Tuyến cao tốc ven biển được kỳ vọng trở thành đường gân phát triển kinh tế quan trọng cho khu vực. Ảnh minh họa
Lộ trình thực hiện và tác động kinh tế - xã hội
Dự án cao tốc CT.33 đặt mục tiêu hoàn tất mọi hồ sơ và thủ tục pháp lý vào tháng 12/2026. Nếu tiến độ được đảm bảo, công trình sẽ khởi công vào cuối năm 2026 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác vào cuối năm 2030. Đảng ủy UBND tỉnh Vĩnh Long đã được giao nhiệm vụ khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định pháp luật.
Khi hoàn thành, CT.33 không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM mà còn hình thành một trục giao thông ven biển chiến lược. Công trình này được kỳ vọng sẽ tái định hình không gian kinh tế, khơi thông dòng vốn đầu tư vào các khu công nghiệp và dịch vụ cảng biển, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho Vĩnh Long và toàn khu vực miền Tây trong thập kỷ tới.
Lưu ý: Thông tin về dự án và quy hoạch có thể được điều chỉnh theo quyết định chính thức từ các cơ quan chức năng có thẩm quyền.











