Đường sắt Việt Nam và Metro Quảng Châu hợp tác, mở cơ hội phát triển đường sắt đô thị
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty hữu hạn Tập đoàn Metro Quảng Châu vừa ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.
Các đại biểu hai nước tại lễ ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực. Ảnh: BTC
Đường sắt Việt Nam (VNR) - Metro Quảng Châu ký kết thỏa thuận chiến lược, chia sẻ kinh nghiệm vận hành metro
Lễ ký kết được diễn ra tại Hà Nội, nhân chuyến thăm, làm việc với Đường sắt Việt Nam của đoàn công tác thành phố Quảng Châu (Trung Quốc) do ông Lại Chí Hồng - Phó thị trưởng thành phố dẫn dầu.
Đây là một trong những hoạt động nhằm cụ thể hóa định hướng chiến lược từ lãnh đạo cấp cao hai nước Việt Nam - Trung Quốc trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, từ ngày 14-17/4.
Kết thúc chuyến thăm, hai bên đã ra "Tuyên bố chung về việc tiếp tục làm sâu sắc quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, thúc đẩy xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam - Trung Quốc có ý nghĩa chiến lược ở mức độ cao hơn trong thời kỳ mới".
Theo đó, một trong những trọng tâm hợp tác là đẩy nhanh kết nối hạ tầng biên giới, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt, đường bộ và cửa khẩu, hướng tới mở rộng các tuyến vận tải liên thông sang Trung Á và châu Âu để thúc đẩy thương mại, logistics.
Việt Nam - Trung Quốc hợp tác nâng cao chất lượng công nghệ đường sắt
Lĩnh vực đường sắt, hai bên đánh giá cao việc phía Trung Quốc hỗ trợ Việt Nam sớm hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cũng như hỗ trợ lập quy hoạch chi tiết các tuyến Đồng Đăng - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.
Phát biểu tại lễ ký, ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Đường sắt Việt Nam cho biết, hiện Đường sắt Việt Nam đang tập trung thực hiện 2 nhiệm vụ chiến lược: Khai thác an toàn, hiệu quả mạng đường sắt quốc gia hiện hữu; Chuẩn bị sẵn sàng để tham gia xây dựng các tuyến đường sắt mới, đường sắt đô thị và tiếp nhận vận hành các tuyến đường sắt quốc gia mới, đường sắt tốc độ cao khi được nhà nước giao cũng như phát triển công nghiệp đường sắt theo hướng hiện đại, từng bước tự chủ.
Về lộ trình phát triển giao thông công cộng tại hai đầu tàu kinh tế, ông Đặng Sỹ Mạnh thông tin, theo quy hoạch tại Thành phố Hà Nội đến năm 2035 sẽ đưa vào khai thác thêm 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 397,8km, đáp ứng 35-40% thị phần vận tải hành khách công cộng. Sau năm 2035, tiếp tục đưa vào khai thác thêm 5 tuyến mới và kéo dài 4 tuyến hiện hữu.
Quảng Châu là thủ phủ tỉnh Quảng Đông,Trung Quốc; là đầu mối giao thông quốc tế quan trọng của Trung Quốc. Trong mạng lưới đường sắt tốc độ cao Trung Quốc, Quảng Châu có vị trí quan trọng. Ga Nam Quảng Châu là một trong những ga đường sắt tốc độ cao có lưu lượng hành khách lớn nhất của Trung Quốc. Quảng Châu cũng là thành phố có hệ thống đường sắt đô thị phát triển hàng đầu Trung Quốc.
Về vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế bằng đường sắt, ước tính hàng từ Quảng Châu chiếm khoảng 8% (hơn 2000 TEU) lượng hàng của các đoàn tàu Trung Việt, với các mặt hàng đa dạng gồm thiết bị máy móc linh kiện, may mặc, thực phẩm, đồ gia dụng, giấy, dụng cụ học tập...
Tại Thành phố Hồ Chí Minh, đến năm 2035 sẽ khai thác 6 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 183km, đảm nhận 30-40% thị phần vận tải. Giai đoạn sau 2035, thành phố mở thêm 4 tuyến mới và kéo dài 5 tuyến với tổng chiều dài khoảng 327km.
Hiện Đường sắt Việt Nam và Tập đoàn Metro Quảng Châu đang hợp tác chào giá cung cấp gói thầu ủy thác vận hành đường sắt nhẹ tại đảo Phú Quốc; hướng tới các dự án đường sắt đô thị khác như tuyến Bàu Bàng - Cái Mép (Thành phố Hồ Chí Minh) và hợp tác đào tạo nguồn nhân sự cho các dự án.
Với mong muốn tăng cường trao đổi, hợp tác với các doanh nghiệp trên địa bàn Thành phố Quảng Châu trên tinh thần hữu nghị, tin cậy và cùng phát triển, Chủ tịch Đường sắt Việt Nam đề xuất Metro Quảng Châu chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ kỹ thuật về mô hình quản lý, vận hành các tuyến đường sắt liên đô thị; chia sẻ kinh nghiệm, trao đổi, hỗ trợ kỹ thuật về quản lý, khai thác vận hành đường sắt điện khí hóa khổ tiêu chuẩn, vận tốc 200 km/h trở xuống của Việt Nam; Quản lý vận hành dự án và phát triển mô hình đô thị gắn kết giao thông công cộng (TOD) và xây dựng giao thông đường sắt thông minh.
Đánh giá cao vai trò chiến lược của Đường sắt Việt Nam trong phát triển hạ tầng đường sắt, ông Lại Chí Hồng - Phó thị trưởng Thành phố. Quảng Châu thống nhất với đề xuất của Chủ tịch Đặng Sỹ Mạnh; đồng thời, đề nghị hai bên sớm thành lập một liên danh để xúc tiến các dự án, khi đó sẽ đóng góp quan trọng vào mục tiêu hiện đại hóa mạng lưới đường sắt quốc gia Việt Nam đạt quy mô 7.000km theo quy hoạch đã phê duyệt.
Công ty TNHH Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) được thành lập ngày 21/11/1992, là doanh nghiệp nhà nước quy mô lớn do Chính quyền nhân dân thành phố Quảng Châu sở hữu 100% vốn.
Công ty chủ yếu đảm nhận các nghiệp vụ như xây dựng công trình giao thông đường sắt đô thị, quản lý vận hành và phát triển bất động sản, đồng thời là một trong những nhà cung cấp dịch vụ vận hành giao thông đường sắt đô thị lớn trên thế giới.
Tổng chiều dài đường sắt do công ty đang vận hành khoảng 1.502km, bao gồm các dự án trong và ngoài nước như: Đường sắt đô thị Quảng Châu 779.9km, đường sắt liên thành phố 516.4km, đường sắt nhẹ 26.3km, tuyến Cam Lahore (Pakistan) và tàu tham quan núi tuyết Lệ Giang…
Tại Việt Nam, GMG đã tham gia các dự án: Nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật giai đoạn đầu, dịch vụ mua sắm, tư vấn toàn quá trình tuyến số 2 Thành phố Hồ Chí Minh (đoạn Bến Thành - Tham Lương); lập nghiên cứu khả thi tuyến số 4 Thành phố Hồ Chí Minh (Đông Thạnh - Hiệp Phước); tư vấn thiết kế Dự án tàu điện nhẹ tại đảo Phú Quốc.
Tin nóng
Điểm nhấn nổi bật của Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) tháng 5 gồm số lượng đơn đặt hàng mới tăng trở lại và đạt mức độ cao nhất trong 3 tháng, số lượng đơn đặt hàng xuất khẩu mới cũng tăng lại.
Sau khi mức lương cơ sở tăng lên 2,53 triệu đồng/tháng từ ngày 1.7.2026, giáo viên và bác sĩ tiếp tục là hai nhóm nghề được hưởng nhiều chính sách ưu đãi. Trong đó, giáo viên có mức phụ cấp nghề lên tới 80%, còn bác sĩ thuộc nhóm có thu nhập cao hàng đầu khu vực công.
14h chiều ngày 01/6, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm 'Tọa đàm: Sử dụng xăng E10 có đáng lo?' với sự tham gia của khách mời là đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội, chuyên gia kỹ thuật để luận bàn, làm rõ những vấn đề còn có dư luận băn khoăn xoay quanh việc sử dụng xăng E10.
Dòng tiền trên thị trường chứng khoán suy yếu mạnh khi giá trị giao dịch rơi xuống đáy hơn một năm, phản ánh tâm lý thận trọng của nhà đầu tư trước áp lực điều chỉnh.
Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) vừa chính thức bổ nhiệm ông Vo Long Nhi (Andrew Vo) giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc kể từ ngày 01/06/2026. Việc bổ nhiệm nhằm tiếp tục kiện toàn và nâng cao năng lực đội ngũ điều hành, từ đó thúc đẩy chiến lược phát triển bền vững của Ngân hàng trong giai đoạn mới.
VN-Index giảm sâu chủ yếu do tác động tiêu cực của nhóm cổ phiếu Vingroup, trong khi HNX-Index tăng mạnh nhờ sự tích cực của các mã THD, KSF, CEO...
Tin mới
Các cổ phiếu lớn giảm mạnh 'đè' VNI rơi khá sâu hôm nay nhưng không dẫn đến một phiên 'test cung' như chờ đợi. Trái lại độ rộng cho thấy trạng thái tăng giá khá tốt ở nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ. Tuy vậy đây cũng chỉ là những dòng tiền nhỏ đánh lẻ mà thôi.
Biến động kinh tế kéo dài, sự suy giảm của thị trường bất động sản, áp lực doanh số trong ngành tài chính - ngân hàng và sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng đang khiến nhiều nhân sự giàu kinh nghiệm phải tìm kiếm 'bến đỗ mới'.
Khi Sáng kiến Vành đai và Con đường chuyển hướng sang năng lượng sạch, Kazakhstan và các quốc gia láng giềng đang nổi lên như những đối tác hàng đầu cho các dự án của Trung Quốc.
Ngân hàng Nhà nước vừa nới 'room' tín dụng bất động sản cho 25 ngân hàng thương mại. Theo chuyên gia, việc nới room tín dụng là cần thiết nhưng nếu thị trường phục hồi chậm hơn dự kiến, dư nợ bất động sản tăng nhanh có thể tạo áp lực lên chất lượng tài sản của các ngân hàng và làm gia tăng nợ xấu nên cần kiểm soát rủi ro.
1/6 là ngày đầu triển khai mô hình thông quan tập trung tại Chi cục Hải quan khu vực III. Các hoạt động cơ bản thông suốt, việc thực hiện thủ tục hải quan và thông quan hàng hóa của doanh nghiệp diễn ra thuận lợi.
Lãi suất tiết kiệm 6 tháng trong hệ thống ngân hàng đang áp dụng cao nhất là 8,7%/năm.
Thị trường chứng khoán bước vào phiên đầu tháng 6 với diễn biến kém tích cực. Trong khi VN-Index giảm gần 19 điểm do áp lực từ nhóm vốn hóa lớn, điểm tích cực là nhiều cổ phiếu vừa và nhỏ vẫn tăng mạnh, tạo nên bức tranh phân hóa đáng chú ý.
Sacombank vừa được Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chấp thuận đổi tên thương mại từ 'Sài Gòn Thương Tín' thành 'Sài Gòn Tài Lộc'.