Ford Everest bị triệu hồi vì lỗi phần mềm điều khiển động cơ
Ford Việt Nam tiếp tục bổ sung một số xe Everest bị lỗi phần mềm điều khiển động cơ. Các xe bị ảnh hưởng sẽ được cập nhật phần mềm khắc phục lỗi hoàn toàn.
Video: 10 mẫu xe đáng mong chờ nhất sẽ xuất hiện tại Việt Nam năm 2026.
Ford Việt Nam vừa công bố đợt triệu hồi mới đối với mẫu xe Everest do sự cố phần mềm mô-đun điều khiển động cơ (PCM) có thể khiến xe không khởi động lại được động cơ sau khi tắt máy. Ngoài ra, trong một số trường hợp, xe có thể phải dừng lại đột ngột dù đèn phanh không sáng, làm tăng nguy cơ va chạm.
Theo thông báo, đây là đợt bổ sung cho đợt triệu hồi với mã số 23S40 đã được thực hiện từ năm 2023 với Ford Everest, hồ sơ của tập đoàn Ford Motor cho biết một số xe được xác định là chưa được khắc phục lỗi thành công.
Ford Everest bị triệu hồi vì lỗi phần mềm điều khiển động cơ.
Tổng cộng, Ford Việt Nam sẽ phải triệu hồi 33 chiếc Everest trong đợt này, các xe đều được trang bị động cơ Panther và cần số điện tử (e-Shifter), được sản xuất từ ngày 3/8/2022 đến ngày 12/11/2022 tại nhà máy AutoAlliance (Thái Lan).
Ford Việt Nam chưa thông báo thời gian bắt đầu thực hiện triệu hồi nhưng hãng khuyến cáo khách hàng nên liên hệ với các đại lý để đặt lịch hẹn khắc phục. Thời gian cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển động cơ (PCM) cho mỗi xe Ford Everest dự kiến ít hơn một ngày làm việc, nhưng các đại lý có thể cần phải giữ xe dài hơn tùy vào kế hoạch sửa chữa.
Nguyên nhân cụ thể của đợt triệu hồi được hãng giải thích do phần mềm mô-đun điều khiển động cơ (PCM) có thể hạn chế công suất sạc của máy phát điện, khiến điện áp không đủ để khởi động lại xe sau khi tắt máy. Ngoài ra, trong trường hợp điện áp ắc quy giảm xuống dưới mức giới hạn khi xe chạy ở tốc độ dưới 6km/h, hộp số sẽ tự động chuyển sang chế độ đỗ, khiến xe dừng lại đột ngột và đèn phanh không sáng, có thể tăng khả năng gây tai nạn.
Trước đó, vào tháng 9/2023, Ford đã phải tiến hành triệu hồi tới 1.256 chiếc Everest (đời 2022) tại thị trường Việt Nam do vấn đề tương tự.
Tin nóng
Công nghệ không phải là yếu tố đẩy giá ô tô lên cao.
Mazda CX-6e vừa ra mắt tại Thái Lan, đánh dấu lần xuất hiện đầu tiên của mẫu xe này tại Đông Nam Á. Dự kiến, mẫu SUV điện này sẽ được bán ra vào cuối năm 2026.
Mẫu SUV điện hoàn toàn mới Honda e:N2 chính thức được Honda Thái Lan giới thiệu và trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2026 (BIMS), đánh dấu bước tiến mới của hãng trong chiến lược phát triển xe điện tại Đông Nam Á.
Quy định mới siết xe bán tải vào nội đô Hà Nội theo phân loại đăng kiểm, tác động trực tiếp đến người dùng, doanh nghiệp và chiến lược sản phẩm của các hãng xe.
Thị trường xe điện tại Hà Nội đang chứng kiến sự 'lột xác' rõ rệt khi nhu cầu mua sắm tăng vọt trong thời gian gần đây. Nhiều khách hàng muốn có xe ngay phải đặt cọc, chờ nhiều tuần mới có thể nhận xe do nguồn cung không đủ.
Nhiều khả năng mẫu SUV điện mới của Subaru sẽ là bản sao của Toyota Highlander EV với cấu hình 3 hàng ghế, mạnh 420 mã lực.
Tin mới
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có phản hồi chính thức trước kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam liên quan đến phương pháp kiểm định khí thải đối với xe ôtô sử dụng động cơ diesel. Theo cơ quan này, đề xuất chỉ đạp ga khoảng 1/2 hành trình trong quá trình kiểm tra là không có cơ sở kỹ thuật và không phù hợp với nguyên lý hoạt động của động cơ.
Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp tục bảo lưu phương pháp đo khí thải bằng gia tốc tự do, trong đó có thao tác 'đạp hết chân ga' trong thời gian ngắn.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho rằng không có cơ sở kỹ thuật để chấp thuận kiến nghị chỉ đạp ga khoảng nửa hành trình khi kiểm định xe diesel thế hệ cũ.
Thời gian qua, thực hiện Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (QCVN 85:2025/BNNMT), Cục Đăng kiểm Việt Nam có nhận được nhiều ý kiến liên quan đến việc kiểm tra khí thải xe động cơ diesel khiến không ít chủ xe lo lắng về phương pháp đo ở mức vòng tua cao, đặc biệt với các phương tiện đời cũ.
Tại Việt Nam, BYD liên tục đánh giá và tối ưu hệ thống nhà phân phối nhằm nâng cao tiêu chuẩn. Hoạt động bán hàng hậu mãi, duy trì ổn định trên toàn quốc.
Phía Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng lợi ích to lớn của quy trình kiểm định khí thải mới giúp loại bỏ nguy cơ xe không bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật.
Chiều 24/3, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chủ trì tổ chức hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Tại hội thảo các đại biểu đã thẳng thắn trao đổi về những nguy cơ, rủi ro và các giải pháp khắc phục về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ Diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành theo quy định mới.
Tỷ lệ xe trượt đăng kiểm khí thải với xe xăng chạy tăng lên 2 lần, xe chạy dầu diesel tăng lên gấp 3 lần so với thời điểm đầu thực hiện kiểm định khí thải từ ngày 1/3. Đây là thông tin được Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An thông tin tại Tọa đàm trao đổi, giải đáp về kiểm tra khí thải ô tô do Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức chiều 24/3.