Giá nông sản hôm nay 9/4/2026: Giá cà phê khó ổn định sớm, khả năng dư cung 10 triệu bao? Mỹ-Iran ngừng bắn, hơn 800 tàu chờ lối thoát khỏi Hormuz

Giá cà phê hôm nay 9/4/2026

Giá cà phê thế giới phục hồi, arabica tăng mạnh trở lại.

Giá cà phê robusta tăng nhẹ và arabica bật tăng mạnh trở lại sau phiên giảm sâu nhờ nhu cầu quay lại và áp lực nguồn cung. Giá cà phê arabica phục hồi khi hoạt động mua bù bán khống xuất hiện, trong bối cảnh đồng Real Brazil tăng lên mức cao nhất trong 23 tháng so với đồng USD, theo Barchart. Đồng Real mạnh hơn đã làm giảm doanh số xuất khẩu từ các nhà sản xuất cà phê của Brazil.

Đà tăng của giá cà phê robusta có phần hạn chế do xuất khẩu của Việt Nam tăng mạnh và nguồn cung được bổ sung từ vụ thu hoạch mới tại Indonesia cũng như Brazil. Dữ liệu của được công bố bởi Tổng cục Thống kê Việt Nam cho thấy Việt Nam đã xuất khẩu 585.000 tấn cà phê trong quý I, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, kim ngạch xuất khẩu trong giai đoạn này giảm 5%, xuống còn 2,75 tỷ USD.

Giá cà phê arabica tăng mạnh trong bối cảnh dự báo về một vụ mùa (2026 - 2027) bội thu trong thời gian tới (với kỷ lục trên 75 triệu bao) và trên thực địa, nông dân Brazil cũng đã bắt đầu bước vào giai đoạn chuyển sang thu hoạch, nhưng thực tế nhà sản xuất cà phê hàng đầu thế giới là Brazil mới xuất khẩu 151.299 tấn cà phê nhân trong tháng 3, giảm 31% so với mức 219.190 tấn cùng kỳ năm trước.

Tồn kho robusta trên sàn ICE đã giảm xuống mức thấp nhất trong 3,75 tháng, còn 4.045 lô vào thứ Tư (ngày 8/4). Tuy nhiên, tồn kho arabica do ICE theo dõi đã tăng lên mức cao nhất trong 6,25 tháng, đạt 585.621 bao vào ngày 18/3.

Về dài hạn, theo báo cáo mới nhất của Công ty dịch vụ tài chính toàn cầu StoneX, nguồn cung cà phê thế giới được dự báo sẽ vượt nhu cầu trong năm 2026, với mức thặng dư ước khoảng 10 triệu bao. Dự báo cho thấy sản lượng toàn cầu trong năm 2026 có thể đạt mức kỷ lục 182,5 triệu bao (loại 60kg/bao), tăng từ mức mức 170,1 triệu bao của năm trước. Trong khi đó, tiêu thụ dự kiến sẽ tăng lên 172,5 triệu bao, phục hồi từ mức 168,3 triệu bao của năm 2025, nhưng vẫn thấp hơn mức 173,5 triệu bao của năm 2024. Với nguồn cung thặng dư 10 triệu bao, tồn kho toàn cầu dự kiến phục hồi lên hơn 48 triệu bao, sau 4 năm sụt giảm liên tiếp từ 2021 - 2024 và chỉ tăng nhẹ trong năm 2025.

Tuy nhiên, theo giới phân tích, dù tình hình có vẻ khả quan hơn, thị trường vẫn chưa thể coi là được cung ứng đầy đủ. Quá trình phục hồi diễn ra từ mức nền thấp trong lịch sử, đồng thời vẫn tồn tại sự mất cân bằng giữa các khu vực, cùng với những bất ổn liên quan đến khí hậu, căng thẳng địa chính trị, chính sách thương mại và sự thay đổi của các quy định như EUDR (Quy định về sản phẩm không gây mất rừng của Liên minh châu Âu), vốn yêu cầu truy xuất nguồn gốc và chứng minh sản phẩm nhập khẩu không liên quan đến nạn phá rừng.

Chuyên gia phân tích thị trường tại StoneX Leonardo Rossetti nhận định: “Thị trường bước vào năm 2026 với triển vọng nguồn cung khả quan hơn, nhưng vẫn còn xa mới đạt trạng thái ổn định. Việc bổ sung tồn kho diễn ra không đồng đều do sản lượng tăng chủ yếu tập trung ở một số quốc gia nhất định như Brazil, trong khi các thị trường tiêu thụ lớn vẫn đang hoạt động với mức tồn kho thấp trong lịch sử”.

Giá cà phê trong nước hôm nay kỳ vọng phục hồi theo đà tăng của thị trường thế giới.

Vụ cà phê Việt Nam đã qua hơn nửa năm và đang gặp áp lực khi Indonesia và Brazil sắp bước vào thu hoạch, gây sức ép lên nguồn cung toàn cầu.

Trong khi đó, nông dân cà phê Việt Nam kỳ vọng mức giá 100.000 đồng/kg sau một thời gian dài quen với mặt bằng giá cao, trong bối cảnh chi phí sản xuất đang tăng

Giá cà phê trong nước hôm nay 8/4 giảm mạnh 4.000 đồng/kg tại một số địa phương trọng điểm. (Đơn vị tính: VNĐ/kg) (Nguồn: giacaphe.com)

Ghi nhận của Báo Thế giới và Việt Nam, chốt phiên giao dịch qua đêm ngày 8/4, giá cà phê robusta tăng trên sàn ICE Futures Europe London, kỳ hạn giao hàng tháng 5/2026 tăng 13 USD giao dịch tại 3.328 USD/tấn. Kỳ hạn giao hàng tháng 7/2026 tăng 25 USD, giao dịch tại 3.256 USD/tấn. Khối lượng giao dịch trung bình cao.

Giá cà phê arabica trên sàn ICE Futures US New tăng mạnh, kỳ hạn giao hàng tháng 5/2026 tăng 7,95 Cent, giao dịch tại 294,05 Cent/lb. Kỳ hạn giao tháng 7/2026 tăng 8 Cent giao dịch tại 289,03 Cent/lb. Khối lượng giao dịch trung bình cao.

Giá tiêu hôm nay 9/4/2026

Giá hồ tiêu trong nước quay đầu giảm.

Giá tiêu thu mua trong nước hôm nay giảm 500 – 1.000 đồng/kg, xuống còn 138.000 – 139.000 đồng/kg. Giao dịch cụ thể tại các địa phương ngày 9/4 hiện như sau:

Tỉnh Đắk Lắk, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 139.000 đồng/kg, giảm 500 đồng/kg.

Tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 138.000 đồng/kg, giảm 500 đồng/kg.

Khu vực Đắk Nông (tỉnh Lâm Đồng), giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 138.500 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.

Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (TP Hồ Chí Minh), giá tiêu hôm nay ở mức 138.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.

Tỉnh Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở 138.000 đồng/kg, giảm 500 đồng/kg; khu vực Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua tại 138.000 đồng/kg, giảm 500 đồng/kg.

Giá tiêu thế giới mới nhất được cập nhật từ Hiệp hội Hồ tiêu quốc tế (Nguồn: giacaphe.com).

Theo thống kê bộ của Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA), tháng 3/2026, Việt Nam đã nhập khẩu 10.313 tấn hồ tiêu các loại, trong đó tiêu đen đạt 9.441 tấn và tiêu trắng đạt 872 tấn. So với tháng 2/2026, lượng nhập khẩu tăng 66,2% và so với cùng kỳ tháng 3/2025 tăng mạnh 108,8%, cho thấy xu hướng gia tăng nhập khẩu rõ rệt nhằm phục vụ chế biến và tái xuất trong bối cảnh nguồn cung nội địa hạn chế.

Xét theo thị trường, nguồn cung chủ yếu đến từ Campuchia với 6.716 tấn, chiếm 65,1% tổng lượng nhập khẩu, tiếp theo là Brazil đạt 2.199 tấn (21,3%) và Indonesia đạt 1.023 tấn (9,9%). Tính chung trong quý I/2026, Việt Nam đã nhập khẩu 21.201 tấn hồ tiêu, tăng 118,9% so với cùng kỳ 2025, kim ngạch đạt 121,0 triệu USD. Con số này tương đương với khoảng 32% khối lượng xuất khẩu trong cùng kỳ.

Giá gạo xuất khẩu hôm nay 9/4/2026

Thị trường lúa gạo tiếp tục xu hướng phục hồi tích cực. Trên thị trường thế giới, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam và một số quốc gia tiếp tục cải thiện nhẹ, theo thông tin từ Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA).

Giá gạo thơm xuất khẩu 5% tấm giá dao động 366 - 370 USD/tấn.

Giá gạo Jasmine xuất khẩu giá dao động443 – 447 USD/tấn, tăng 8 USD/tấn.

Giá gạo 100% tấm dao động ở mức 316 - 320 USD/tấn.

Tại Thái Lan, giá gạo trắng 5% tấm Thái Lan tăng 3 USD/tấn so với cuối tuần trước, đạt 366 – 373 USD/tấn. Gạo trắng 5% tấm của Pakistan cũng tăng 1 USD/tấn, dao động từ 345 - 349 USD/tấn. Tại Ấn Độ, gạo trắng 5% tấm giữ ổn định ở mức 335 – 339 USD/tấn, trong khi gạo đồ 5% tấm giảm 1 USD/tấn, còn 343 – 347 USD/tấn.

Câu chuyện thị trường xuất nhập khẩu

Theo Bloomberg, các chủ tàu đang gấp rút tìm hiểu kỹ những điều khoản chi tiết của thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran với khả năng tạm thời mở cửa eo biển Hormuz và mở đường thoát cho hơn 800 tàu bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.

Tuy nhiên, vào ngày 8/4, Bộ trưởng bộ Quốc phòng Mỹ Pete Hegseth và Tướng Dane Caine, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ, tuyên bố Eo biển Hormuz đã được mở cửa trở lại theo thỏa thuận ngừng bắn với Iran. Chỉ ít lâu sau, Iran đã lại thông báo đóng cửa tuyến hàng hải này và cáo buộc Israel vi phạm thỏa thuận.

Điều kiện tiên quyết trong thỏa thuận ngừng bắn hai tuần mà ông Trump thông báo tối 7/4 là Iran phải mở lại Hormuz trước khi Washington và Tehran chính thức đàm phán hòa bình. Trên thực tế, Iran đã cho một vài tàu thuyền đi qua tuyến hàng hải này, bao gồm hai tàu chở dầu. Nhưng sau đó, Iran lại tái áp đặt lệnh phong tỏa và cáo buộc Israel vi phạm lệnh ngừng bắn với việc tấn công quy mô lớn vào Lebanon, tờ Far News đưa tin.

Tuyến đường thủy quan trọng này đã gần như bị đóng cửa kể từ khi các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel vào cuối tháng 2/2026 khiến Iran thắt chặt kiểm soát, gây ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung năng lượng chưa từng có. Không thể đảm bảo an toàn cho hàng nghìn thủy thủ và hàng hóa của họ, các tàu thay vào đó đã phải neo đậu ở cả hai bên eo biển, và lưu lượng tàu đã giảm xuống mức rất thấp, trong khi có khoảng 135 tàu thuyền đi qua khu vực này mỗi ngày vào trước xung đột.

Chỉ vài giờ trước thời hạn do Tổng thống Mỹ Donald Trump đặt ra vào tối 7/4 (giờ Mỹ), hai bên đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn để đổi lấy việc mở cửa eo biển Hormuz trở lại. Iran đã đồng ý bảo đảm an toàn hàng hải qua eo biển Hormuz trong hai tuần, bắt đầu từ khoảng ngày 7-8/4/2026, thông qua sự phối hợp chặt chẽ với lực lượng vũ trang nước này và trong phạm vi “giới hạn kỹ thuật”. Trong khi đó, ông Trump tuyên bố mở cửa hoàn toàn, ngay lập tức và an toàn. Tuy nhiên, các chi tiết quan trọng vẫn chưa rõ ràng. Cũng chưa rõ liệu hai bên đã đạt được thỏa thuận về phí quá cảnh hay chưa, hoặc khi nào thỏa thuận ngừng bắn có hiệu lực.

Trong một bài đăng riêng trên mạng xã hội, ông Trump cho biết Mỹ sẽ “giúp giải quyết tình trạng ùn tắc” và đảm bảo luồng hàng hóa thông suốt. Đối với các chủ tàu, những thông tin ban đầu đã đủ để tạo nên sự lạc quan, dù hầu hết đều cảnh báo rằng cần có thêm sự rõ ràng để tàu thuyền có thể di chuyển và ngay cả trong trường hợp tốt nhất, việc vận chuyển hàng hóa trở lại bình thường cũng cần thời gian.

Bà Jennifer Parker, Giáo sư thỉnh giảng tại Viện Quốc phòng và An ninh thuộc Đại học Tây Australia, cho rằng không thể khôi phục lại hoạt động vận tải biển toàn cầu trong vòng 24 giờ. Các chủ tàu chở dầu, công ty bảo hiểm và thủy thủ đoàn cần tin rằng rủi ro thực sự đã giảm, chứ không chỉ tạm dừng.

Ông Lewis Hart, người đứng đầu bộ phận hàng hải tại châu Á của công ty môi giới bảo hiểm Willis Towers Watson, nhận định các kế hoạch ngừng bắn là một bước cần thiết, nhưng chỉ là bước đầu tiên. Trong vòng hai tuần ngừng bắn, hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz sẽ được khởi động lại một cách có chừng mực chứ không phải cùng một lúc.

Theo công ty theo dõi dữ liệu tàu biển Kpler, các tàu vận chuyển năng lượng chiếm phần lớn trong số tàu bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư. Hiện có 426 tàu chở dầu thô và nhiên liệu sạch, cùng với 34 tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng và 19 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng. Số còn lại đang chở các mặt hàng khô, như nông sản hoặc kim loại, hoặc container.