Hà Nội sẽ chi tiền hỗ trợ đổi xe xăng: Tối đa 5 triệu, ưu tiên người ở từ 2 năm
Hà Nội sẽ hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên, là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm ban hành Nghị quyết, khi chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên.
Theo Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đề xuất các giải pháp về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch và một số biện pháp hạn chế phương tiện giao thông đường bộ gây ô nhiễm môi trường có mức độ tương đồng và bổ trợ lẫn nhau cao, thể hiện sự thống nhất trong định hướng chính sách của Thành phố.
Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết, Đề án Vùng phát thải thấp và Nghị quyết Thông qua đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội đều định hướng áp dụng các công cụ kinh tế như tăng phí trông giữ xe và miễn, giảm các khoản phí, lệ phí đối với phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Cách tiếp cận này tạo ra sự chênh lệch chi phí đủ lớn giữa phương tiện phát thải cao và phương tiện sạch, qua đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi một cách tự nhiên, giảm phụ thuộc vào các biện pháp hành chính cứng.
Người dân đổi xe xăng sang xe điện tại một đại lý
Theo dự thảo Nghị quyết, ngân sách Thành phố hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân có nơi thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên tại Hà Nội, là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm ban hành Nghị quyết, khi chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên.
Mỗi cá nhân được hỗ trợ 1 xe trong thời gian từ khi Nghị quyết có hiệu lực đến trước ngày 1/1/2030. Mức hỗ trợ là 20% giá trị phương tiện nhưng không quá 5 triệu đồng; riêng hộ nghèo được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện nhưng không quá 20 triệu đồng, hộ cận nghèo được hỗ trợ 80% nhưng không quá 15 triệu đồng. Trường hợp không nhận hỗ trợ bằng tiền, người dân có thể lựa chọn nhận hỗ trợ bằng thẻ vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng với giá trị tương đương.
Bên cạnh đó, thành phố hỗ trợ 30% tiền lãi vay đối với toàn bộ giá trị hợp đồng vay khi cá nhân mua trả góp xe mô tô, xe gắn máy điện trong thời hạn không quá 12 tháng.
Đối với doanh nghiệp và tổ chức, ngân sách hỗ trợ 30% lãi vay ngân hàng thương mại trong thời gian vay (tối đa không quá 5 năm) đối với các đơn vị thực hiện dịch vụ công ích, vận tải hành khách và vận tải hàng hóa trên địa bàn Thành phố khi đầu tư phương tiện giao thông xanh, bao gồm các loại phương tiện như xe cứu thương, xe bưu chính, xe chuyên dùng (quét, rửa đường, vận chuyển rác), xe đưa đón học sinh, taxi, xe hợp đồng dưới 8 chỗ và phương tiện cho thuê phục vụ giao thông công cộng đô thị.
Chính sách hỗ trợ lãi vay tương tự cũng áp dụng cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cho thuê phương tiện tự lái khi đầu tư phương tiện giao thông xanh phục vụ mục đích công cộng.
Ngoài ra, các tổ chức còn có thể tiếp cận nguồn vốn vay từ Quỹ Đầu tư phát triển Thành phố và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội theo quy định hiện hành...
Tin nóng
Trong cuộc đua thu hút dòng vốn quốc tế tại Đông Nam Á, thị trường Thái Lan được coi là một hình mẫu về sự phát triển hạ tầng và tính minh bạch.
Sau một ngày dài bán cà phê lề đường tại Phú Quốc, ban đêm, người yêu của Hân còn làm thuê ở bếp ăn tới 2h sáng để có thêm thu nhập.
Năm 2025, KienlongBank ghi nhận lợi nhuận trước thuế đạt gần 2.323 tỷ đồng, vượt 68% kế hoạch. Tổng tài sản tăng 12% so với năm 2024, lên 103.303 tỷ đồng, tương đương 101,28% kế hoạch.
Ngày 23/4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.
Cảnh báo rủi ro ô nhiễm môi trường từ pin xe điện, đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung quy định bắt buộc doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu xe điện phải thu hồi, tái chế pin đã qua sử dụng.
Các giao dịch chuyển tiền có giá trị từ 500 triệu đồng, khách hàng phải chia nhỏ để chuyển nhanh ngay lập tức.
Tin mới
Ngày 23/4, KienlongBank tổ chức Đại hội đồng cổ đông 2026 trực tuyến, thông qua loạt nội dung quan trọng như tăng vốn điều lệ, chia cổ tức 29,5% và định hướng phát triển.
Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga (Hải Phòng) băn khoăn quy định miễn thuế TNDN theo doanh thu có thể tiềm ẩn rủi ro như lợi dụng chính sách che giấu doanh thu thực tế, thao túng thời điểm ghi nhận doanh thu, cố tình chia nhỏ doanh nghiệp duy trì doanh thu thấp để hưởng ưu đãi từ nhà nước.
Việc đạt được chứng nhận Halal hiện nay chính là một bước đi mang tính cấu trúc, là công cụ giảm thiểu rủi ro thiết yếu giúp doanh nghiệp dễ dàng đáp ứng các yêu cầu toàn cầu về ESG.
Tối 22/4, tại Quảng trường Hùng Vương, Sở Công Thương tỉnh Phú Thọ tổ chức khai mạc Hội chợ Hùng Vương 2026.
Đà tăng của cổ phiếu công nghệ tiếp tục đóng vai trò nâng đỡ thị trường châu Á, trong bối cảnh giá dầu leo cao và rủi ro từ tuyến vận tải qua eo biển Hormuz gia tăng.
Sáng nay (23/4), thảo luận ở hội trường về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, nhiều đại biểu đề nghị quy định tại luật mức khung tối thiểu và tối đa mức doanh thu chịu thuế. Trên cơ sở đó, Chính phủ sẽ tùy từng thời kỳ xác định một mức doanh thu cụ thể.
Sáng 23/4, Ngân hàng Chính sách xã hội (NHCSXH) thành phố Đà Nẵng tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026. Đến dự có Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố kiêm Trưởng Ban đại diện Hội đồng quản trị NHCSXH thành phố Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh.
Cựu CEO Ryan Roslansky đánh giá lãnh đạo mới là người am hiểu sâu sắc hệ sinh thái người dùng và khách hàng của nền tảng.