Hà Nội: Xã An Khánh tiếp tục thực hiện dự án đường đi cắt ngang nhà văn hóa tiền tỷ

Ngày 1/4, tại Nhà văn hóa Miền Hạ (xã An Khánh, Hà Nội), tổ công tác của xã đã thực hiện đo đạc, lập hồ sơ để phục vụ dự án đường giao thông liên xã Đông La - La Phù với mặt cắt 17m. Tuy nhiên, sau buổi làm việc, nhiều hộ dân vẫn chưa đồng thuận với phương án hiện tại khi hướng tuyến dự án dự kiến sẽ đi xuyên qua công trình văn hóa hiện hữu.

Khu vực điểm đầu tuyến đường quy hoạch, đoạn giao đường La Phù rẽ vào Trường mầm non La Phù 2.

Bức xúc chỉ ra sự lãng phí, bà Nguyễn Thị Hải (Thôn Thống Nhất, xã An Khánh): "Nhà văn hóa Miền Hạ được đầu tư hàng tỷ đồng từ ngân sách, đang phát huy công năng rất tốt. Hiện tại đã có sẵn con đường bê tông rộng hơn 5m chạy song song, chỉ cách đường quy hoạch khoảng 7m, tại sao không cải tạo con đường đó mà lại chọn phương án phá dỡ công trình kiên cố? Việc xẻ dọc một nhà văn hóa vừa được cải tạo năm 2018 là sự lãng phí tài sản công, ảnh hưởng tới cuộc sống của người dân".

Đồng quan điểm, bà Nguyễn Thị Dung (Thôn Thống Nhất, xã An Khánh) nhấn mạnh, đây là tiếng nói tập thể đã được gửi tới các cấp suốt 3 năm qua: "Chúng tôi không cản trở việc làm đường, nhưng phương án này không khoa học. Dự án dự kiến thu hồi gần 1.000 m2 đất nhà văn hóa, phá vỡ toàn bộ khuôn viên sinh hoạt của nhân dân. Theo quy hoạch phân khu đô thị S4, đường cấp nội bộ qua khu dân cư làng xóm hiện có chỉ rộng từ 5,5 m đến 6,5 m. Việc áp dụng mặt cắt ngang tới 17 m - tiêu chuẩn dành cho khu vực xây dựng mới - đè lên khu dân cư hiện hữu và nhà văn hóa là sự rập khuôn máy móc".

Người dân chưa đồng thuận với phương án của tổ công tác sau hơn 30 phút đối thoại trực tiếp tại hiện trường.

Việc phản đối con đường quy hoạch càng lên cao khi tập thể người dân đã nhiều lần có ý kiến, kiến nghị về sự chồng chéo quy hoạch và lãng phí, gây thất thoát ngân sách nhà nước như nêu trên nhưng UBND huyện Hoài Đức (cũ), UBND xã La Phù (cũ) và hiện tại là xã An Khánh lại không tiếp thu ý kiến của người dân, cộng đồng dân cư có liên quan đến quy hoạch...

Bố trí quỹ đất để xây nhà văn hóa thay thế?

Thực tế, dự án này đã kéo dài nhiều năm do gặp phải sự phản đối của một số hộ dân trong công tác kiểm đếm, dẫn đến đình trệ tiến độ. Phản hồi về những bức xúc của người dân, lãnh đạo Phòng Kinh tế UBND xã An Khánh cho biết, việc kiểm tra và xử lý vi phạm về đất đai hiện nay là bước chuẩn bị bắt buộc để phục vụ dự án đầu tư công xây dựng tuyến đường liên xã. Đây là dự án mang tính kế thừa, được triển khai từ thời điểm trước khi địa phương thực hiện sắp xếp mô hình chính quyền hai cấp.

Trường Mầm non La Phù 2 bỏ hoang, xuống cấp sau thời gian dài hoàn thiện nhưng chưa có đường vào.

Về những ý kiến trái chiều quanh việc "khai tử" Nhà văn hóa Miền Hạ, vị cán bộ này khẳng định dự án phải thực hiện nghiêm theo quy hoạch đã được cấp thẩm quyền phê duyệt từ giai đoạn 2014 - 2015.

"Khi tuyến đường cắt qua nhà văn hóa, xã phải có trách nhiệm rà soát, bố trí quỹ đất khác để xây dựng nhà văn hóa mới thay thế, đảm bảo không gian sinh hoạt cho người dân chứ không phải phá bỏ mà không có phương án hậu cần", đại diện phòng Kinh tế xã cho hay.

Phòng Kinh tế UBND xã An Khánh cho biết thêm, thực tế tiến độ mới chỉ dừng lại ở bước khảo sát và đo đạc ban đầu. Tuy nhiên, trong trường hợp người dân không phối hợp kiểm đếm, cơ quan chức năng sẽ phải xem xét thực hiện các biện pháp hành chính để đảm bảo tiến độ.

Trước đó, vào tháng 2/2025, báo Tiền Phong từng phản ánh về tình trạng đơn thư kéo dài liên quan đến sự chồng chéo quy hoạch tại khu vực này. Ngay sau đó, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có văn bản chỉ đạo khẩn trương kiểm tra, làm rõ và trả lời báo chí.

Cụ thể, dự án Đường giao thông liên xã từ Đông La đến La Phù đã được HĐND huyện Hoài Đức (cũ) phê duyệt chủ trương tại Nghị quyết số 26/NQ-HĐND ngày 15/12/2022. Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hoài Đức (cũ) khẳng định dự án đường giao thông liên xã từ Đông La đến La Phù đã thực hiện theo đúng phân khu S4 được duyệt. Chỉ giới đường đỏ dự án Đường giao thông liên xã do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập tuân thủ theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1259/QĐ-TTG ngày 26/7/2011; Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt và Quy hoạch phân khu đô thị S4 tỷ lệ 1/5.000 đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt.

Về việc dự án đã được 100% sự đồng thuận của người dân, nhiều người dân bị ảnh hưởng trực tiếp bởi con đường cho rằng họ chưa được hỏi ý kiến khi chính quyền triển khai dự án.