Hải Phòng: Quyết liệt hành động đạt mục tiêu tăng trưởng đề ra

Hải Phòng với nhiều tiềm năng, lợi thế đạt được mục tiêu tăng trưởng đề ra.

PV: Thưa ông, năm 2025, TP Hải Phòng đề ra 6 nhóm giải pháp trọng tâm để đạt được mục tiêu tăng trưởng 12,5% năm 2025 theo chỉ tiêu được giao tại Nghị quyết 25 của Chính phủ. Ông từng đánh giá với quy mô kinh tế hiện tại của TP, việc đạt được mức tăng trưởng như vậy là một thách thức lớn, vậy Hải Phòng sẽ làm gì để đạt được mục tiêu tăng trưởng đó, thưa ông?

Ông Nguyễn Văn Tùng: Năm 2025 sẽ đánh dấu một giai đoạn quan trọng trong sự phát triển của Hải Phòng. Quy mô GRDP của Hải Phòng năm 2024 là gần 446 nghìn tỷ đồng, tương đương 18,3 tỷ đô la Mỹ, đứng thứ 5 cả nước chỉ sau các địa phương Hà Nội, Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai… TP Hải Phòng đặt ra mục tiêu tăng trưởng 12,5%, cao nhất trong 5 địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước đã thể hiện quyết tâm cao của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP. Mục tiêu này không chỉ là con số, mà là động lực để Hải Phòng bứt phá, đóng góp vào sự tăng trưởng chung của cả nước. TP nhận thức rõ những khó khăn, đặc biệt khi quy mô kinh tế của TP ngày càng lớn mạnh.

Bên cạnh đó, TP cũng phải đối mặt với những yếu tố bên ngoài, đặc biệt là các biến động kinh tế toàn cầu và các chính sách thương mại của các quốc gia lớn. Điển hình là chính sách thuế đối ứng của Mỹ, có thể tạo ra những rào cản mới cho hoạt động xuất nhập khẩu, ảnh hưởng đến các ngành sản xuất và logistics của Hải Phòng.

Tuy nhiên, Hải Phòng không chùn bước trước những khó khăn, TP xác định rõ rằng, trong nguy có cơ, và sẽ biến thách thức thành động lực để đổi mới và phát triển mạnh mẽ hơn. Để đạt được mục tiêu tăng trưởng 12,5% với quy mô rất cần có sự ủng hộ của Trung ương, sự nỗ lực, đồng lòng của toàn Đảng bộ và nhân dân TP với các cơ chế, chính sách đột phá. Chính vì vậy, TP đang tập trung vào 6 nhóm giải pháp trọng tâm như sau:

Tập trung cho công tác xây dựng và thi hành hệ thống pháp luật, cơ chế chính sách quan trọng của TP, trong đó có thể nhắc đến một số nhiệm vụ quan trọng như: Hoàn thành hồ sơ Nghị quyết (NQ) thay thế NQ số 35/2021/QH15 ngày 13/11/2021 của Quốc hội (QH) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hải Phòng trình tại Kỳ họp thứ 9 của QH; Hoàn thành sắp xếp ĐVHC cấp tỉnh, cấp xã theo chỉ đạo của Trung ương. Tích cực tham gia sửa đổi Hiến pháp, hoàn thiện thể chế pháp luật có liên quan đến sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cấp xã, đảm bảo hoạt động của bộ máy chính quyền TP và cấp xã được thông suốt, đi vào hoạt động ngay sau khi sắp xếp; Hoàn thiện và trình TTg Chính phủ Đề án thành lập Khu thương mại tự do(KTMTD) thế hệ mới tại TP Hải Phòng trong năm 2025. Sau khi KTMTD này được thành lập, cùng với sự hình thành của Khu Kinh tế (KKT) ven biển phía Nam sẽ tạo ra dư địa lớn cho sự phát triển KT – XH của Hải Phòng trong tương lai.

Tiếp đến TP sẽ tập trung đổi mới mô hình tăng trưởng và cơ cấu lại nền kinh tế, tăng cường các hoạt động xúc tiến đầu tư trong và ngoài nước, phấn đấu năm 2025 TP hoàn thành chỉ tiêu thu hút vốn FDI là 4,5 tỷ USD; Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công của TP, phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân 95% Kế hoạch TTg Chính phủ giao; tập trung đầu tư các công trình trọng điểm, có ý nghĩa kết nối trong bối cảnh sắp xếp ĐVHC cấp tỉnh như hiện nay.

Hải Phòng tiếp tục chú trọng hoàn thiện cơ sở hạ tầng và mở rộng không gian kinh tế. Phát triển hạ tầng giao thông, cảng biển, sân bay và khu công nghiệp (KCN), cụm công nghiệp (CCN) nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư; Đẩy nhanh tiến độ triển khai các thủ tục, đầu tư cơ sở hạ tầng theo tiến độ đã đề ra đối với KKT ven biển phía Nam, các KCN, CCN đã được thành lập; Khu bến cảng container tại Lạch Huyện hiện đang được khai thác và triển khai đầu tư xây dựng 08 bến, trong đó: đã khai thác bến số 1, số 2 từ năm 2018; đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành để sớm đưa vào sử dụng các bến từ bến 3 đến bến 6; đang triển khai thủ tục thi công bến số 7, số 8; Hoàn thiện, đồng bộ kết nối hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa với các cảng biển của Hải Phòng. Phối hợp đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các dự án đầu tư xây dựng mở rộng cảng hàng không quốc tế Cát Bi, tạo động lực cho phát triển dịch vụ - logistics của TP…

Đến thời điểm hiện nay, TP cũng đang tích cực phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan có liên quan để triển khai khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025. Hải Phòng cũng đã chủ động cam kết đóng góp gần 11.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP để thực hiện dự án trên.

Cùng với đó, Hải Phòng đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn TP Hải Phòng và 09 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư…

PV: Một trong những trở ngại của TP Hải Phòng trong thời gian qua là bị chậm giải ngân vốn đầu tư công, Chủ tịch cho biết Hải Phòng sẽ tập trung giải quyết những hạn chế trên như thế nào để TP tập trung nguồn lực tối đa trong kế hoạch mà TP đã đề ra?

Ông Nguyễn Văn Tùng: Giải ngân vốn đầu tư công là yếu tố then chốt, có ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện các mục tiêu phát triển KT – XH của TP. Trong những năm qua, Hải Phòng đã rất nỗ lực và có nhiều giải pháp quyết liệt để giải ngân vốn đầu tư công. Cụ thể, năm 2023, TP đã giải ngân đạt 20.432,128 tỷ đồng, bằng 152% kế hoạch TTg Chính phủ giao, bằng 97% kế hoạch HĐND TP giao. Năm 2024, TP đã giải ngân đạt gần 21.288 tỷ đồng, bằng 125% kế hoạch TTg Chính phủ giao, bằng 95,2% kế hoạch HĐND TP giao.

Hết quý I/2025, Hải Phòng đã giải ngân vốn đầu tư công được hơn 2.505 tỷ đồng, bằng 10% kế hoạch giao. Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân trong năm 2025, TP đã có những chỉ đạo quyết liệt ngay từ đầu năm, thành lập 02 Tổ công tác của TP về đôn đốc kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 do Chủ tịch và Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP làm Tổ trưởng. TP sẽ thường xuyên tổ chức các cuộc họp chuyên đề để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho từng dự án, từng chủ đầu tư và các địa phương có vướng mắc. Cùng với đó, các Ủy viên BTV Thành ủy, lãnh đạo UBND TP trực tiếp chỉ đạo, đôn đốc công tác giải ngân; người đứng đầu các Sở, ban, ngành, địa phương, chủ đầu tư chịu trách nhiệm cao nhất về tiến độ giải ngân của đơn vị mình; Tập trung thực hiện các biện pháp, giải pháp linh hoạt, sáng tạo, kịp thời, hiệu quả để quyết liệt đẩy mạnh thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công. TP đã lập kế hoạch giải ngân chi tiết từng dự án theo từng tháng, quý, phấn đấu đến hết Quý II giải ngân đạt 45%; Quý III dạt 70-80%; hết Quý IV đạt 90% và đến ngày 31/01/2026 đạt 96% kế hoạch giao.

Chủ động rà soát, điều chuyển vốn theo thẩm quyền giữa các dự án chậm giải ngân sang cho các dự án có khả năng giải ngân tốt hơn. Trường hợp không phân bổ hết mức vốn được giao hoặc có tỷ lệ giải ngân thấp, UBND TP sẽ xem xét, thu hồi phần vốn chưa phân bổ để điều chuyển cho các nhiệm vụ khác của TP có tiến độ thực hiện tốt, tỷ lệ giải ngân cao. Khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư, phê duyệt các dự án đối với các dự án đã thông qua chủ trương đầu tư; TP tiếp tục đẩy nhanh tiến độ GPMB, tháo gỡ kịp thời khó khăn, vướng mắc liên quan đến đất đai, tài nguyên, xây dựng. Đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thi công; thực hiện nghiệm thu, lập hồ sơ thanh toán ngay khi có khối lượng.

Trong thời gian tới đây, Hải Phòng sẽ xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm tiến độ, chất lượng hợp đồng. Tổ chức giao ban định kỳ với các nhà thầu, UBND cấp huyện (thực hiện công tác GPMB) để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đề xuất báo cáo với các Sở, ngành, UBNDTP. Kết quả thực hiện chỉ tiêu phấn đấu về giải ngân là cơ sở để TP xem xét, đánh giá thi đua của các Sở, ngành, địa phương, đơn vị cuối năm 2025…

PV: Hiện nay, Hải Phòng đang tập trung triển khai Chủ đề năm 2025 “Mở rộng không gian kinh tế, đô thị; phát huy cơ chế, chính sách đặc thù; tăng cường chuyển đổi xanh, chuyển đổi số”, ông có thể chia sẻ những cơ chế, chính sách đặc thù nào giúp TP triển khai hiệu quả để Hải Phòng đạt được mục tiêu tăng trưởng theo kế hoạch đề ra?

Ông Nguyễn Văn Tùng: Chủ đề năm 2025 của Hải Phòng rất rõ ràng, đây không chỉ là khẩu hiệu, mà là kim chỉ nam cho hành động của toàn TP. Để biến chủ đề này thành hiện thực và đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra, Hải Phòng sẽ tập trung vào một loạt các cơ chế, chính sách đặc thù, mang tính đột phá và tạo động lực mạnh mẽ.

Cụ thể, NQ mới sẽ thay thế NQ số 35/2021/QH15 ngày 13/11/2021 của QH về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hải Phòng, đây là cơ chế quan trọng nhất, tạo ra hành lang pháp lý cho Hải Phòng được thí điểm những chính sách vượt trội, khác biệt so với các địa phương khác. Hải Phòng đặt mục tiêu hoàn thành hồ sơ và trình QH thông qua NQ này tại Kỳ họp thứ 9 của QH dự kiến khai mạc vào ngày 05/5/2025. Các nội dung đề xuất trong NQ tập trung vào các lĩnh vực: Quản lý đầu tư; tài chính, NSNN; quy hoạch, đô thị và tài nguyên, môi trường; khoa học và công nghệ, đổi mới sáng tạo; chế độ cán bộ công chức, viên chức; cơ chế, thành lập KTMTD thế hệ mới tại TP Hải Phòng.

Thành lập KTMTD thế hệ mới là mô hình kinh tế đặc biệt, được xây dựng trên các thông lệ quốc tế tốt nhất, nhằm tạo ra một môi trường kinh doanh tự do, thông thoáng, thu hút các hoạt động thương mại, đầu tư, tài chính quốc tế. Đề án sẽ được hoàn thiện và trình TTg Chính phủ ngay sau khi NQ mới thay thế NQ số 35/2021/QH15 ngày 13/11/2021 được QH thông qua. Đề án được thông qua sẽ tạo ra dư địa lớn cho sự phát triển KT – XH của Hải Phòng trong tương lai…

Ngoài các cơ chế đặc thù chung, Hải Phòng đã và đang tiếp tục nghiên cứu để có các chính sách riêng, hỗ trợ các ngành, lĩnh vực trọng điểm, nhằm tạo ra những động lực tăng trưởng mạnh mẽ, dự kiến tập trung vào các lĩnh vực sau, hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới; Cung cấp các ưu đãi về phí dịch vụ, quảng bá, xúc tiến du lịch; phối hợp xây dựng các sản phẩm du lịch hấp dẫn để thu hút du khách; nâng cấp hạ tầng sân bay Cát Bi để đáp ứng nhu cầu khai thác các đường bay quốc tế.

Hỗ trợ người lao động mua nhà ở xã hội (NƠXH): Cho vay ưu đãi, hỗ trợ lãi suất; giảm tiền thuê đất, tiền sử dụng đất cho các dự án NƠXH; đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự ánNƠXH, đảm bảo chất lượng, giá cả phù hợp; Phát triển công nghiệp hỗ trợ, ưu đãi thuế, phí cho các doanh nghiệp (DN) sản xuất linh kiện, phụ tùng; hỗ trợ đào tạo nguồn nhân lực, chuyển giao công nghệ; kết nối các DN công nghiệp hỗ trợ với các DN sản xuất lớn.

Thúc đẩy sản xuất nông nghiệp, thủy sản, hàng hóa tập trung, tiếp tục nghiên cứu để có các giải pháp hỗ trợ ứng dụng CNC vào sản xuất; xây dựng các chuỗi giá trị nông sản, thủy sản; phát triển các thương hiệu nông sản, thủy sản của Hải Phòng.

Bên cạnh đó, Hải Phòng chú trọng chính sách thu hút FDI xanh, trong bối cảnh thế giới ngày càng quan tâm đến phát triển bền vững, Hải Phòng xác định thu hút FDI xanh là một ưu tiên chiến lược, ưu tiên các dự án sử dụng công nghệ tiên tiến, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường, có hàm lượng giá trị gia tăng cao. Các ưu đãi đặc biệt sẽ được dành cho các dự án FDI xanh, như: Ưu đãi về thuế thu nhập DN, thuế nhập khẩu; Hỗ trợ về thủ tục hành chính, GPMB. Kết nối với các đối tác trong nước, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Các cơ chế, chính sách đặc thù này là những “vũ khí” quan trọng để Hải Phòng tạo ra những đột phá trong phát triển KT-XH, đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra, và xây dựng một TP hiện đại, văn minh, đáng sống…

Hạ tầng giao thông của TP Cảng phát triển, tạo điều kiện thuận lợi cho DN trong nước cũng như các nhà đầu tư nước ngoài.

PV: Thưa Chủ tịch, mới đây Hải Phòng đã tổ chức khánh thành Cảng containe quốc tế Hateco tại khu bến cảng Lạch Huyện, trở thành dự án phát triển hạ tầng cảng biển nước sâu đầu tiên tại Việt Nam. Đây cũng được xem là một ngành kinh tế trọng điểm cho TP Cảng, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong lĩnh vực hàng hải, góp phần thúc đẩy giao thương quốc tế và tạo động lực phát triển kinh tế cho miền Bắc cũng như cả nước. Xin Chủ tịch cho biết, trong thời gian tới đây, Hải Phòng có chú trọng kêu gọi, thúc đẩy nguồn vốn tư nhân tham gia các ngành kinh tế trọng điểm trên địa bàn Hải Phòng?

Ông Nguyễn Văn Tùng: Cảng biển nước sâu Lạch Huyện hiện đang được khai thác và triển khai đầu tư xây dựng 08 bến, trong đó đã khai thác bến số 1, số 2 từ năm 2018. Đến ngày 05/4 vừa qua, bến số 5, số 6 đã được Tập đoàn Hateco và TP tổ chức lễ khánh thành; đang chuẩn bị khánh thành, đưa vào sử dụng các bến số 3, số 4.

Đến thời điểm hiện nay, dự án đang triển khai thủ tục thi công bến số 7, số 8. Hải Phòng xác định rõ vai trò quan trọng của nguồn vốn tư nhân trong phát triển kinh tế, đồng thời chủ trương tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để các DN tư nhân, cả trong và ngoài nước, tham gia đầu tư vào các lĩnh vực mà TP có thế mạnh và tiềm năng phát triển lớn.

Trong thời gian tới, Hải Phòng sẽ đặc biệt chú trọng kêu gọi, thúc đẩy nguồn vốn tư nhân vào các ngành kinh tế trọng điểm như sau: chú trọng hạ tầng cảng biển và logistics, đây là lĩnh vực mũi nhọn, tạo ra lợi thế cạnh tranh đặc biệt cho Hải Phòng. TP sẽ tiếp tục đầu tư xây dựng các bến cảng mới tại Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, và khu vực sông Văn Úc, với sự tham gia tích cực của các DN tư nhân. Các dự án logistics, như trung tâm phân phối, kho bãi, dịch vụ vận tải, cũng sẽ được TP ưu tiên kêu gọi đầu tư. Hải Phòng đặt mục tiêu xây dựng TP trở thành một trung tâm logistics hiện đại, không chỉ phục vụ nhu cầu trong nước mà còn vươn ra khu vực và quốc tế.

Bên cạnh cảng biển, Hải Phòng cũng sẽ chú trọng thu hút các nhà đầu tư vào các lĩnh vực như: Công nghiệp công nghệ cao (CNCNC), xác định CNCNC là động lực tăng trưởng chủ yếu trong tương lai. TP Cảng sẽ thu hút các dự án sản xuất điện tử, ô tô, năng lượng tái tạo, vật liệu mới, và các ngành CN có hàm lượng giá trị gia tăng cao. Các KCN mới sẽ được quy hoạch và xây dựng theo hướng xanh, thông minh, tạo môi trường thuận lợi cho các nhà đầu tư CNC. HảiPhòng cũng sẽ có các chính sách hỗ trợ đặc biệt cho các DN tư nhân tham gia vào nghiên cứu và phát triển (R&D), đổi mới sáng tạo…

Để thu hút và tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư tư nhân, TP Hải Phòng luôn xác định và cam kết tích cực cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh; Tiếp tục cải cách TTHC, giảm thiểu thời gian và chi phí choDN ; đảm bảo tính minh bạch, công khai, và công bằng trong các quy định và chính sách; xây dựng hệ thống thông tin hỗ trợ đầu tư hiệu quả.

Nghiên cứu, áp dụng các chính sách ưu đãi hấp dẫn cho nhà đầu tư, ưu đãi về thuế, tiền thuê đất, tiền sử dụng đất, hỗ trợ về GPMB, hạ tầng kết nối, tạo điều kiện thuận lợi cho tiếp cận tín dụng, nguồn nhân lực; Đồng hành cùng DN lắng nghe và giải quyết kịp thời các khó khăn, vướng mắc của DN, tổ chức các hoạt động xúc tiến đầu tư, kết nối DN; xây dựng mối quan hệ đối tác tin cậy, bền vững với DN…

Ngoài ra, Hải Phòng đã làm việc với một số nhà đầu tư chiến lược để triển khai dự án năng lượng sạch, như điện gió ngoài khơi, điện LNG... TP đang tích cực chỉ đạo, tạo điều kiện về cơ chế chính sách, tranh thủ sự ủng hộ của Trung ương cũng như các cơ chế chính sách để phát triển nguồn năng lượng sạch, thân thiện với môi trường. Với những nỗ lực trên, Hải Phòng sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư tư nhân, và nguồn vốn tư nhân sẽ đóng góp quan trọng vào sự phát triển KT – XH của TP...

PV: Hiện TPđang phát huy tối đa những tiềm năng, nguồn lực vốn có, ông có thể chia sẻ thêm, để Hải Phòng hiện thực hóa những mục tiêu đã đề ra?

Ông Nguyễn Văn Tùng: Hải Phòng có rất nhiều dư địa cũng như tiềm năng để phát triểnKT - XH. Thời gian qua, TP đã tận dụng và phát huy rất tốt các lợi thế riêng có của địa phương để đạt được kết quả tăng trưởng 2 con số trong 10 năm liên tiếp. Tuy nhiên, trong bối cảnh kinh tế - chính trị thế giới đang diễn biến hết sức nhanh và phức tạp, Hải Phòng cần có nhiều giải pháp tích cực, linh hoạt hơn nữa để kịp thời thích ứng với diễn biến trong và ngoài nước. Chính vì vậy, Hải Phòng sẽ tập trung vào một số vấn đề như: mở rộng không gian kinh tế, đô thị. Trong đó tập trung vào việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến phát triển KKT ven biển phía NamHải Phòng theo hướng xanh, sinh thái, phát triển bền vững…

Cùng với đó, TP tập trung triển khai kế hoạch để khởi công các dự án: Đầu tư xây dựng đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện; khẩn trương hoàn thiện các bến còn lại của Cảng Lạch Huyện. Đẩy nhanh công tác tháo gỡ khó khăn, vướng mắc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn TP Hải Phòng và 09 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư. Triển khai các nhiệm vụ của TP khi thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Tiếp tục triển khai Đề án xây dựng nhà ở xã hội kết hợp giải quyết nhà ở cho các hộ dân sinh sống tại các chung cư cũ trên địa bàn TP theo NQ HĐND TP đề ra…

Cùng với Trung ương, Hải Phòng đã tập trung thực hiện việc sắp xếp, tinh gọn bộ máy hành chính theo đúng tinh thần chỉ đạo của Trung ương. Bộ máy hành chính của TP đã đi vào hoạt động ngay sau khi sắp xếp, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và DN.

Tiếp tục thực hiện Kế hoạch chuyển đổi số TP năm 2024 với tổng số 81 nhiệm vụ; ban hành Kế hoạch chuyển đổi số năm 2025. Triển khai dự án triển khai nâng cấp hạ tầng công nghệ thông tin trong các cơ quan Đảng, MTTQ Việt Nam và các tổ chức chính trị - xã hội TP Hải Phòng giai đoạn 2022 - 2025. Xem xét việc triển khai giải pháp “AI Hải Phòng” của Công ty Công nghệ HeyU Việt Nam.

Trong quý I/2025, hoàn thành kết nối với Hệ thống Hộ tịch của Bộ Tư pháp để bảo đảm các điều kiện chính thức triển khai TTHC liên thông Đăng ký kết hôn, xác nhận tình trạng hôn nhân trực tuyến. Khảo sát, xây dựng kiến trúc chính quyền điện tử TP phiên bản 3.0, hướng tới Chính quyền số. Tiếp tục triển khai kế hoạch lựa chọn nhà thầu hệ thống quản lý, khai thác dữ liệu không gian địa lý phục vụ mục tiêu xây dựng Hệ thống GIS dùng chung cho TP Hải Phòng. Với những nỗ lực đồng bộ và quyết liệt trên tất cả các mặt, Hải Phòng đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng chính quyền đô thị hiện đại, tạo ra một TP phát triển năng động, bền vững và đáng sống.

Xin trân trọng cảm ơn ông!

Quốc An