Hanoi Metro chuẩn bị tiếp nhận và làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì đường sắt đô thị

Tổng giám đốc Hanoi Metro Lê Bằng An cho biết, trong năm 2025, sản lượng vận chuyển đạt hơn 20,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,13% so với kế hoạch. Trong đó, tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông vận chuyển hơn 13,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,4% so với kế hoạch năm và tăng 15,3% so với thực hiện năm 2024.

Doanh thu từ vé đạt trên 143 tỷ đồng, vượt 29,09% so với kế hoạch được giao, qua đó góp phần giảm trên 31 tỷ đồng trợ giá từ ngân sách thành phố.

Việc vận hành bảo đảm an toàn tuyệt đối với 161.611 lượt tàu, tổng quãng đường vận hành đạt hơn 1,75 triệu km. Thu nhập bình quân của người lao động đạt 13,5 triệu/tháng, tăng 26,08% so với năm 2024.

Các dự án đường sắt đô thị của Hà Nội phát huy hiệu quả cao. Ảnh: Trung Nguyên

Đáng chú ý, Hanoi Metro triển khai thành công hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông từ ngày 5-12-2025 và thử nghiệm trên tuyến 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội từ ngày 1-1-2026, dự kiến vận hành liên thông 2 tuyến từ ngày 1-2-2026.

Năm 2026, Hanoi Metro xác định 5 mục tiêu trọng tâm, bao gồm: Vận hành an toàn, hiệu quả 2 tuyến đường sắt đô thị; từng bước làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì, phát triển năng lực đầu tư, kinh doanh, nghiên cứu và nội địa hóa sản phẩm công nghệ, công nghiệp đường sắt đô thị; hoàn thiện mô hình tổ chức tinh gọn, hiệu lực gắn với chuyển đổi số; khai thác hiệu quả tài sản kết cấu hạ tầng các tuyến được giao và sẵn sàng tiếp nhận tuyến số 2, số 5 khi được thành phố giao...

Việc ứng dụng công nghệ là một trong những điểm sáng của Hanoi Metro trong năm 2025. Ảnh: Tuấn Lương

Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đánh giá, Công ty đã chủ động, triển khai có kết quả thực chất Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, hiệu quả quản trị doanh nghiệp.

Đề cập tới phương hướng, nhiệm vụ năm 2026, Phó Chủ tịch Dương Đức Tuấn yêu cầu Hanoi Metro vận hành tuyệt đối an toàn, thông suốt 2 tuyến đường sắt đô thị; sản lượng hành khách và doanh thu tăng trên 11% so với năm 2025; tăng cường kết nối liên thông đa phương thức, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận và sử dụng đường sắt đô thị.

Khẩn trương hoàn thiện, trình UBND thành phố chấp thuận Đề án kiện toàn mô hình tổ chức công ty giai đoạn 2026-2030, trong đó ưu tiên thành lập chi nhánh Xí nghiệp Quản lý và bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị và Trung tâm Đào tạo - Nghiên cứu - Phát triển đường sắt đô thị để chuẩn bị nhân lực, sẵn sàng tiếp nhận và vận hành các tuyến mới; nghiên cứu khoa học, ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số.

Trình UBND thành phố dự án trung tu 13 đoàn tàu tuyến 2A, gắn với chuyển giao và làm chủ công nghệ trung, đại tu, sửa chữa đoàn tàu; chuẩn bị năng lực để tiếp nhận và làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì các tuyến đường sắt đô thị sẽ được thành phố giao trong tương lai.

Thành phố sẽ tạo điều kiện để Công ty triển khai mô hình quản trị doanh nghiệp số và các phần mềm phục vụ quản lý và điều hành; hợp tác với các doanh nghiệp trong và ngoài nước để nghiên cứu, thử nghiệm và ứng dụng sản phẩm công nghiệp đường sắt đô thị, từng bước làm chủ công nghệ đường sắt đô thị trong nước.

Lương Ninh Giang