Hà Nội: Hai tuyến metro phục vụ hơn 20,6 triệu lượt khách trong năm 2025

Tăng trưởng ấn tượng về sản lượng và doanh thu

Năm 2025 ghi dấu mốc tăng trưởng ấn tượng của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) với sản lượng vận chuyển, doanh thu và chất lượng dịch vụ đều vượt kế hoạch, khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông công cộng Thủ đô.

Hà Nội metro nâng cấp hệ thống vế điện tử ứng dụng sinh trắc học, xác thực định danh và thanh toán không dùng tiền mặt.

Phát biểu tại Hội nghị tổng kết, ông Lê Bằng An - Tổng Giám đốc Hà Nội Metro cho biết, với sự quan tâm của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương; sự lãnh đạo, chỉ đạo sát sao của Thành ủy, UBND TP Hà Nội cùng nỗ lực của toàn thể cán bộ, công nhân viên, người lao động, Hà Nội Metro đã hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ sản xuất kinh doanh năm 2025.

Theo Tổng Giám đốc Hà Nội Metro, trong năm 2025, sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 20,68 triệu lượt, vượt 7,13% kế hoạch. Riêng tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông phục vụ hơn 13,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,4% kế hoạch và tăng 15,3% so với năm 2024.

Doanh thu từ vé đạt trên 143 tỷ đồng, vượt 29,09% so với kế hoạch, qua đó giúp giảm hơn 31 tỷ đồng tiền trợ giá từ ngân sách Thành phố. Tuyến 2A đóng góp 97,78 tỷ đồng, tăng 26,6% so với kế hoạch và tăng gần 29% so với năm trước.

Công tác vận hành tiếp tục được bảo đảm an toàn tuyệt đối, với 161.611 lượt tàu, tổng quãng đường vận hành 1.756.495 km, an toàn trong suốt 365 ngày. Công tác bảo trì, bảo dưỡng định kỳ được thực hiện gần 100% theo kế hoạch. Thu nhập bình quân của người lao động đạt 13,5 triệu đồng/tháng, tăng hơn 26% so với năm 2024, góp phần nâng cao đời sống và tạo động lực làm việc cho đội ngũ cán bộ, nhân viên.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông thu hút hành khách. Ảnh minh họa.

Dấu ấn chuyển đổi số và vé điện tử sinh trắc học

Một trong những điểm nhấn nổi bật của Hà Nội Metro năm 2025 là bước tiến mạnh mẽ trong chuyển đổi số. Đơn vị đã triển khai thành công hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học, kết hợp thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông từ ngày 5/12/2025.

Tiếp nối thành công này, hệ thống công nghệ hiện đại tiếp tục được thử nghiệm trên tuyến 3.1 Nhổn - ga Hà Nội từ ngày 1/1/2026 và dự kiến vận hành liên thông hai tuyến từ 1/2/2026, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Metro thông minh, thuận tiện và an toàn cho hành khách.

Bước sang năm 2026, Hà Nội Metro xác định 5 mục tiêu trọng tâm, gồm: Vận hành an toàn, hiệu quả tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao); Từng bước làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì, phát triển năng lực đầu tư - kinh doanh và nội địa hóa sản phẩm công nghiệp đường sắt đô thị;

Hoàn thiện mô hình tổ chức tinh gọn gắn với chuyển đổi số; Khai thác hiệu quả tài sản kết cấu hạ tầng, sẵn sàng tiếp nhận các tuyến số 2, số 5; Xây dựng thương hiệu Hà Nội Metro uy tín trong nước và quốc tế.

Đáng chú ý, doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng trên 11% sản lượng hành khách và doanh thu vé, doanh thu từ khai thác hạ tầng, thương mại - dịch vụ đạt trên 30 tỷ đồng, năng suất lao động tăng 8–10%, thu nhập người lao động ở mức khá.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, ông Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội ghi nhận và đánh giá cao những kết quả toàn diện mà Hà Nội Metro đạt được trong năm 2025, đặc biệt là việc vận hành an toàn, phục vụ hơn 20,6 triệu lượt hành khách và triển khai hiệu quả vé điện tử theo các Nghị quyết của Chính phủ.

Tuy nhiên, lãnh đạo Thành phố cũng chỉ rõ những thách thức lớn như thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao, năng lực bảo trì, đại tu đoàn tàu còn hạn chế, trong bối cảnh Hà Nội sẽ khởi công tuyến số 5, tuyến số 2 dự kiến khai thác trước năm 2030 với tiến độ rút ngắn.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu Hà Nội Metro tập trung vận hành tuyệt đối an toàn hai tuyến hiện hữu, đổi mới mạnh mẽ dịch vụ vận tải lấy hành khách làm trung tâm; khẩn trương kiện toàn mô hình tổ chức, thành lập xí nghiệp quản lý – bảo trì hạ tầng và Trung tâm Đào tạo – Nghiên cứu – Phát triển đường sắt đô thị; đồng thời khai thác hiệu quả không gian thương mại tại các nhà ga để tăng nguồn thu ngoài vé.

"Năm 2026 là thời điểm để Hà Nội Metro tăng tốc, bứt phá, khẳng định vị thế là doanh nghiệp quản lý kết cấu hạ tầng và vận hành đường sắt đô thị hàng đầu trong nước, có uy tín quốc tế", ông Dương Đức Tuấn nhấn mạnh.

Tiếp thu ý kiến chỉ đạo, ông Khuất Việt Hùng - Chủ tịch HĐTV Hà Nội Metro khẳng định tập thể lãnh đạo, cán bộ, người lao động công ty sẽ đoàn kết, thống nhất, chuyển hóa các chỉ đạo thành kế hoạch hành động cụ thể, quyết tâm hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2026, góp phần xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh - thông minh - hiện đại, từng bước khẳng định vai trò chủ đạo của đường sắt đô thị trong vận tải hành khách công cộng Thủ đô.

Lê Tươi