Honda lỗ 13 tỷ USD từ xe điện trong hai năm tài chính
Honda Motor Co. ghi nhận lỗ khoảng 13 tỷ USD liên quan đến chiến lược xe điện trong hai năm tài chính 2026 và 2027 dù thắng thế với xe truyền thống.
Honda vừa công bố kết quả quý 1 (tháng 4-6/2026) năm tài khóa 2027. Theo đó, Honda ghi nhận doanh thu bán hàng tăng 13,5% so với cùng kỳ năm trước, đạt khoảng 6.061 tỷ yên (tương đương 38,4 tỷ USD). Lợi nhuận hoạt động tăng 117,4%, đạt 3,4 tỷ USD.
Đáng chú ý, quý cùng kỳ năm trước công ty gánh chịu các khoản lỗ liên quan đến xe điện, sang quý 1 niên khóa 2027 không có khoản lỗ nào.

Ảnh minh họa.
Honda đã hủy bỏ việc phát triển và tung ra thị trường các mẫu xe điện dự kiến sản xuất tại Bắc Mỹ trong năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2026 (FY2026).
Honda ghi nhận lỗ 1.454 tỷ yên, tương đương lỗ 9,2 tỷ USD liên quan đến xe điện ở cấp độ lợi nhuận hoạt động trong năm đó, hoặc 10 tỷ USD (1.578 tỷ yên) nếu tính cả phần lỗ từ các khoản đầu tư theo phương pháp vốn chủ sở hữu. Khoảng 7,5 tỷ USD trong tổng số này rơi vào quý 4, bao gồm 4,1 tỷ USD chi phí thanh lý và suy giảm giá trị đối với tài sản và thiết bị phát triển xe điện, cùng 3,4 tỷ USD chi phí thay đổi chiến lược.
Bên cạnh đó, công ty đã ghi nhận 0,8 tỷ USD lỗ liên quan đến xe điện trong quý đầu tiên của năm đó, trước khoản ghi giảm giá trị của quý thứ tư.
Honda dự báo 3,3 tỷ USD (520 tỷ yên) lỗ liên quan đến xe điện cho năm kết thúc ngày 31 tháng 3 năm 2027 (FY2027), tất cả được phân loại là chi phí thay đổi chiến lược. Honda đã nâng dự báo từ 3,2 tỷ USD lên 3,3 tỷ USD. Mức tăng khoảng 0,1 tỷ USD phản ánh giả định đồng yên yếu hơn ở mức 155 yên đổi một đô la, so với 145 yên trước đó.
Như vậy, ước tính mức tổn thất hãng xe máy này chịu cho xe điện 2 năm tài khóa vào mức 12,5 tỷ USD, hoặc 13,3 tỷ USD nếu tính cả các tác động theo phương pháp vốn chủ sở hữu.
Honda được biết đến là một trong những thương hiệu xe xăng lớn toàn cầu. Tại Việt Nam, Honda đã có mặt từ rất sớm và trở thành biểu tượng xe máy trong lòng người tiêu dùng. Tuy nhiên, Honda được cho là đầu tư quá muộn vào thời kỳ bùng nổ xe điện. Theo Nikkei Asia, chủ yếu nhờ các dòng xe chạy xăng, Honda thống trị ngành xe máy 2025 khi đạt 65% thị phần, riêng xe máy điện chỉ 1,4%.
Trên thế giới, Honda hiện đã có kinh doanh xe điện, tuy nhiên ghi nhận các khoản lỗ đáng kể với dòng sản phẩm này. Tại Việt Nam (nơi mà xe điện đang tăng tốc mạnh mẽ), từ đầu năm 2026, Honda mới chính thức nhảy vào xe điện, và giới thiệu các mẫu xe điện mới dành riêng cho thị trường.
Theo Nikkei Asia, doanh số của Honda năm 2025 tại Việt Nam đạt khoảng 2,16 triệu chiếc, chiếm khoảng 65% thị phần toàn ngành xe máy nói chung, gồm cả xe máy xăng lẫn điện. Riêng mảng xe máy điện, thị phần 1,4%, tức tương đương gần 10.000 xe.













