Liên Khương tạm khép bầu trời, chuẩn bị 'cất cánh' tầm cao mới

Việc tạm dừng hoạt động đồng nghĩa với việc khoảng 960.000 lượt khách sẽ không thể bay đến sân bay này

Cuộc “lột xác” cần thiết

Ít ai biết rằng, sân bay Liên Khương đã ngót nghét 90 năm tuổi đời (xây dựng từ năm 1933). Trải qua bao thăng trầm của lịch sử và những lần nâng cấp, sửa chữa, nơi này đã trở thành huyết mạch giao thông hàng không quan trọng của khu vực cao nguyên. Những năm gần đây, sân bay đón đưa khoảng 2,5 triệu lượt khách mỗi năm.

Đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đường băng cất hạ cánh hiện tại đã xuống cấp, thường xuyên phải chắp vá, sửa chữa nhỏ lẻ. Đã đến lúc cần một cuộc đại phẫu toàn diện để bảo đảm an toàn tuyệt đối và nâng cao năng lực đón những dòng máy bay lớn hơn. Chính vì thế, quyết định của Cục Hàng không Việt Nam về việc tạm đóng cửa sân bay từ 0 giờ ngày 4/3 - 25/8/2026 là một “nốt trầm” trong giai đoạn này của giao thông Lâm Đồng nhưng cũng hứa hẹn những kỳ vọng mở ra tốt hơn tới đây.

180 ngày đêm sắp tới sẽ là những ngày đơn vị thi công chạy đua với thời gian để thay thế toàn bộ bề mặt đường băng dài 3.250 m, rộng 45 m; nâng cấp hệ thống đường lăn, cải tạo hệ thống thoát nước và hàng loạt hạng mục kỹ thuật phức tạp khác tại sân bay.

Những ngày này, trái ngược với hình ảnh thường thấy ở nhà ga hành khách, khu vực sân bay đã bắt đầu không khí của một công trường. Ghi nhận thực tế của phóng viên cho thấy, không khí đại tu, sửa chữa đã bắt đầu. Các đơn vị thi công đã mở đường công vụ, dựng lán trại và đặc biệt là sự xuất hiện của 3 trạm trộn bê tông công suất lớn ngay tại hiện trường. Đại diện ACV cho biết: “Đơn vị yêu cầu huy động tối đa nhân lực, máy móc chuyên dụng hiện đại nhất. Mục tiêu là thi công liên tục, không gián đoạn để rút ngắn thời gian, trả lại bầu trời cho Liên Khương đúng hẹn cam kết với tỉnh”.

Dự án này không chỉ đơn thuần là sửa chữa, mà còn là tầm nhìn chiến lược. Với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 3.700 tỷ đồng từ ACV, Cảng hàng không Liên Khương đang hướng tới mục tiêu đạt cấp 4E vào năm 2030. Khi ấy, những chiếc máy bay lớn như Boeing 787 hay Airbus A350 có thể hạ cánh nhẹ nhàng, an toàn và hoàn toàn có thể đưa đón 5 triệu - 7 triệu lượt khách quốc tế đến với Đà Lạt mỗi năm. Đường băng sau năm 2030 cũng sẽ vươn dài ra 3.600 m.

Sự xoay chuyển linh hoạt

Tuy nhiên, việc đóng cửa sân bay trong 6 tháng đúng vào giai đoạn cao điểm du lịch hè sắp tới cũng là một cú sốc không nhỏ đối với ngành du lịch và kinh tế địa phương. Số liệu từ Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, mỗi ngày sân bay phục vụ trung bình 34 chuyến bay, đưa đón hơn 5.200 lượt khách. Việc tạm dừng hoạt động đồng nghĩa với việc khoảng 960.000 lượt khách sẽ không thể bay. Đặc biệt, nhóm khách trung - cao cấp, khách quốc tế, khách MICE vốn quen với sự tiện lợi của hàng không sẽ là đối tượng chịu ảnh hưởng lớn nhất.

Trước thực tế này, một kịch bản ứng phó linh hoạt đã được kích hoạt. Tỉnh Lâm Đồng chủ động chuyển dịch trọng tâm, dồn lực khai thác thị trường khách du lịch đường bộ nội địa và liên kết vùng. Mục tiêu là những dòng khách từ TP Hồ Chí Minh, Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ và Tây Nguyên - những nơi có thể dễ dàng tiếp cận Đà Lạt bằng ô tô qua các tuyến cao tốc ngày càng hoàn thiện. Các hãng hàng không như: Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways dù không thể bay thẳng đến Liên Khương nhưng cũng đã tăng chuyến cho các đường bay lân cận. Những chuyến bay kết nối TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng đến Buôn Ma Thuột, Cam Ranh cũng được tăng cường.

Những cung đường mới, những trải nghiệm mới

Việc sân bay đóng cửa vô tình mở ra cơ hội cho du lịch đường bộ và các hình thức trải nghiệm chậm rãi hơn. Du khách đến Đà Lạt trong 6 tháng tới có thể xây dựng lịch trình bay đến Cam Ranh rồi ngược đèo Khánh Lê, quốc lộ (QL) 27 qua đèo ngoạn mục để lên Đà Lạt. Hoặc chọn đáp xuống Buôn Ma Thuột để về với xứ sở ngàn hoa. Hay có thể hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất rồi trải nghiệm chuyến xe giường nằm, limousine cao cấp lên Đà Lạt qua cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết - QL 28B hoặc QL 20.

Ngành du lịch Lâm Đồng đang khuyến khích các doanh nghiệp tung ra các gói dịch vụ trọn gói “door-to-door”, đón khách từ các sân bay lân cận, lo trọn gói ăn ở, di chuyển với chi phí tối ưu nhất. 6 tháng không phải là quá dài nhưng là khoảng thời gian đủ để tạo nên sự thay đổi về chất cho một cơ sở hạ tầng quan trọng. Người dân Lâm Đồng và du khách kỳ vọng sân bay Liên Khương sẽ mở cửa trở lại đúng hẹn sau 180 ngày nữa, với một tầm vóc hoàn toàn mới.

Nguyễn Nghĩa .