Lộ trình xăng E10: Thay thế xăng khoáng RON 95 từ ngày 01/06 và giải pháp giá

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết việc chuyển đổi sang xăng E10 giúp giảm chi phí logistics và hiện thực hóa mục tiêu năng lượng xanh, với nguồn cung ethanol dồi dào.

Từ ngày 01/06, xăng sinh học E10 RON 95-III sẽ chính thức được triển khai diện rộng trên thị trường, thay thế hoàn toàn loại xăng khoáng RON 95-III truyền thống. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được lưu hành song song cho đến hết năm 2030 để phục vụ nhu cầu của các dòng xe cũ.

Tối ưu chi phí logistics và hạ tầng phân phối

Theo Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, việc duy trì quá nhiều loại nhiên liệu trong thời gian dài đã phát sinh những bất cập đáng kể về mặt kinh tế. Cụ thể, hệ thống kho bãi, hạ tầng logistics và mạng lưới phân phối phải gánh thêm chi phí vận hành, làm giảm hiệu quả chung của lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh.

Lộ trình này không diễn ra đột ngột mà là bước tiếp theo của Quyết định 53/2012 của Thủ tướng. Việc dịch chuyển sang nhiên liệu sinh học không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch mà còn thúc đẩy tiêu thụ ethanol nội địa, hỗ trợ đầu ra cho ngành nông nghiệp và tăng tính tự chủ năng lượng quốc gia.

Đảm bảo nguồn cung và an toàn kỹ thuật

Về khả năng cung ứng, Bộ Công Thương khẳng định hệ thống hạ tầng đã sẵn sàng. Với nhu cầu tiêu thụ xăng khoảng 1 triệu m3 mỗi tháng, thị trường cần khoảng 100.000 m3 ethanol E100 để phối trộn. Hiện tại, năng lực sản xuất trong nước đạt khoảng 25.000 m3 mỗi tháng, phần còn lại sẽ được các doanh nghiệp nhập khẩu để đảm bảo không xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung.

Liên quan đến lo ngại về ảnh hưởng tới động cơ, Thứ trưởng Tân cho biết Bộ Công Thương đã phối hợp với Hiệp hội sản xuất ôtô (VAMA) và xe máy (VAMM) để đánh giá. Kết quả cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn tương thích với xăng E10. Thực tế, các thị trường như Mỹ, Thái Lan và Philippines đã sử dụng loại xăng này từ nhiều năm nay mà không ghi nhận sự cố kỹ thuật phổ biến nào.

Đề xuất giảm thuế để tạo cách biệt giá

Để khuyến khích người tiêu dùng chuyển đổi, Bộ Công Thương đang đề xuất các cấp có thẩm quyền xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu sinh học. Mục tiêu là tạo ra khoảng cách giá đủ hấp dẫn giữa xăng E10 và xăng khoáng, giúp người dân dễ dàng tiếp nhận sản phẩm mới.

Đối với các dòng xe cũ hoặc ít được bảo dưỡng, cơ quan quản lý khuyến cáo chủ phương tiện nên kiểm tra định kỳ hệ thống nhiên liệu và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất. Việc duy trì xăng E5 RON 92 đến năm 2030 chính là giải pháp đệm để đảm bảo quyền lợi cho nhóm khách hàng này trong giai đoạn chuyển đổi.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/lo-trinh-xang-e10-thay-the-xang-khoang-ron-95-tu-ngay-0106-va-giai-phap-gia-445349.html