Logistics sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới của TP Hồ Chí Minh

Kế hoạch xác định logistics sẽ là một trong những động lực tăng trưởng mới của TP Hồ Chí Minh trong bối cảnh mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập, đồng thời đóng vai trò kết nối chuỗi cung ứng quốc gia và quốc tế. Thành phố định hướng phát triển hệ thống logistics theo hướng hiện đại, thông minh, xanh và bền vững, gắn với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và phát triển hạ tầng đồng bộ.

Không gian logistics sẽ được tổ chức theo mô hình ba lớp gồm logistics quốc tế và cấp vùng, logistics trung chuyển - phân phối cấp thành phố và logistics đô thị, bảo đảm kết nối hiệu quả giữa cảng biển, cảng hàng không, cảng cạn (ICD), trung tâm logistics, khu công nghiệp và mạng lưới giao thông đa phương thức.

Theo kế hoạch, đến năm 2035, TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu giá trị tăng thêm của ngành logistics đạt 8-10% GRDP; tốc độ tăng trưởng bình quân 13-16% mỗi năm; tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70-80%; chi phí logistics giảm xuống còn khoảng 11-14% GRDP.

Đáng chú ý, thành phố hướng tới 80-100% doanh nghiệp logistics ứng dụng các giải pháp chuyển đổi số; 80% lao động ngành được đào tạo chuyên môn kỹ thuật, trong đó một nửa có trình độ đại học trở lên; đồng thời xây dựng ít nhất một trung tâm dịch vụ logistics hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế.

TP Hồ Chí Minh phấn đấu để ngành logistics đóng góp vào GRDP 8-10% GRDP.

Tầm nhìn đến năm 2050, TP Hồ Chí Minh phấn đấu nâng tỷ trọng giá trị tăng thêm của ngành lên 10-12% GRDP, duy trì tốc độ tăng trưởng 12-14% mỗi năm, giảm chi phí logistics còn 9-11% GRDP và hoàn thành chuyển đổi số tại 100% doanh nghiệp logistics. Thành phố cũng đặt mục tiêu hình thành ít nhất hai trung tâm logistics đạt chuẩn quốc tế, góp phần thực hiện cam kết phát thải ròng bằng "0" của Việt Nam.

Để hiện thực hóa các mục tiêu trên, kế hoạch đề ra 9 nhóm nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm, tập trung vào hoàn thiện thể chế, phát triển hạ tầng logistics và giao thông đa phương thức, tăng cường liên kết vùng, phát triển nguồn hàng, nâng cao năng lực doanh nghiệp, thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại với sự tham gia của khu vực tư nhân.

Ở góc độ hạ tầng, TP Hồ Chí Minh sẽ tái cấu trúc không gian logistics theo mô hình ba lớp chức năng; đẩy mạnh đầu tư các trung tâm logistics, cảng biển, ICD và khu thương mại tự do gắn với hệ thống giao thông đa phương thức; từng bước di dời các kho bãi nhỏ lẻ vào các khu logistics tập trung nhằm nâng cao hiệu quả khai thác.

Đồng thời, thành phố sẽ triển khai các dự án cảng trung chuyển quốc tế, hiện đại hóa cụm cảng Cái Mép - Thị Vải - Cần Giờ theo mô hình cảng số, ứng dụng công nghệ Digital Twin và phát triển hạ tầng năng lượng sạch phục vụ hoạt động logistics. Các công trình kết nối với vùng Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long và Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng được ưu tiên nhằm hình thành mạng lưới vận tải liên thông, giảm thời gian và chi phí lưu chuyển hàng hóa.

Bên cạnh hạ tầng, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh được xem là hai trụ cột nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics. Thành phố sẽ thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT), tự động hóa trong quản lý kho bãi, vận tải và chuỗi cung ứng; xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung về logistics; triển khai hải quan số, hải quan thông minh và hỗ trợ doanh nghiệp áp dụng các tiêu chuẩn cảng xanh, vận tải xanh, năng lượng sạch để giảm phát thải và nâng cao hiệu quả khai thác.

Nguồn nhân lực cũng được xác định là yếu tố quyết định. TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trở thành trung tâm đào tạo logistics của cả nước và khu vực thông qua việc thành lập trung tâm đào tạo logistics chất lượng cao, đa dạng hóa chương trình đào tạo từ sơ cấp đến sau đại học, đồng thời mở rộng hợp tác quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu nhân lực cho ngành.

Với hệ thống cảng biển, cảng hàng không, mạng lưới giao thông và thị trường tiêu dùng lớn nhất cả nước, việc triển khai chiến lược phát triển logistics được kỳ vọng sẽ giúp TP Hồ Chí Minh củng cố vai trò đầu mối trung chuyển hàng hóa quốc tế, giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp, nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế và tạo động lực thu hút đầu tư vào các lĩnh vực sản xuất, xuất nhập khẩu và thương mại trong giai đoạn phát triển mới.