Máy bay điện chở khách đầu tiên trên thế giới có gì đặc biệt?

Thời báo Hoàn Cầu cho biết, máy bay điện RX4E do Học viện Hàng không tổng hợp Liêu Ninh (LGAA) chế tạo, vừa thực hiện chuyến bay đầu tiên khởi hành từ sân bay Thái Hồ gần Thẩm Dương, tỉnh Liêu Ninh.

Trước đó Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc đã cấp chứng nhận cho phép RX4E vượt qua giai đoạn thử nghiệm và đi vào sản xuất hàng loạt máy bay điện. CAAC đánh giá việc này là bước đột phá trong công nghệ hàng không năng lượng mới. Bản thân hãng này cho biết họ phát triển các công nghệ của mình một cách độc lập.

LGAA thông tin, máy bay điện RX4E sử dụng một lượng lớn vật liệu composite sợi carbon, chiếm 77% tổng trọng lượng cấu trúc của máy bay. RX4E cũng là máy bay điện đầu tiên trên thế giới có công nghệ hoán đổi pin. Nó được thừa kế từ mẫu RX1E cũng do học viện này nghiên cứu chế tạo.

Máy bay hoạt động nhờ vào sức của động cơ điện 140 kw, làm quay cánh quạt phỉa trước với tốc độ tối đa lên đến 2800 vòng mỗi phút.

Khối động cơ được cung cấp năng lượng bởi khối pin có công suất 70KWH. Đây cũng là một loại pin do hãng tự nghiên cứu phát triển có mật độ lên tới 300Wh trên mỗi kg. Như vậy, khối pin này chỉ nặng khoảng 230 Kg và có thể thể thay thế sau mỗi chuyến bay để không phải mất thời gian chờ đợi.

Với các đặc điểm tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường, độ tin cậy cao và chi phí vận hành thấp. Nó có thể được sử dụng cho giấy phép tư nhân, đào tạo phi công giấy phép thương mại, chuyến bay trải nghiệm hàng không, chuyến bay giải trí cá nhân, du lịch, phát hiện nông nghiệp và lâm nghiệp, v.v.

Bên trong khoang hành khách đủ rộng rãi để có thể chở được 4 người kèm theo.

Động cơ cùng với thiết kế này có thể giúp máy bay leo độ cao 5,1m mỗi giây cho đến khi đạt độ cao tối đa 3000m, trong khi vẫn duy trì tốc độ 100km/h cùng trọng lượng cất cánh tối đa là 1.260 kg, bao gồm 860 kg của chính máy bay.

Về ngoại hình, RX4E có sải cánh 13,5 m và chiều dài 8,4 m. Nó chỉ cần khoảng chạy đà cất cánh là 380m, 400 đường băng khi hạ cánh, Hơn nữa, nó cũng có thể cất cánh từ bãi cỏ hoặc trên nền cát rất tiện lợi trong các điều kiện hạn chế không gian.

Về hành trình, chiếc máy bay điện chở khách đầu tiên trên thế giới có thể đạt được phạm vi 300 km, với tốc độ bay ổn định 220km/h. Khi cần thiết, máy bay có thể tăng tốc tối đa lên 289km/h.

Bên cạnh mẫu RX4E mới nhất của hãng vừa được cấp phép an toàn hợp chuẩn, Học viên này trước đó cũng đã nghiên cứu thành công mẫu RX1E với 3 biến thể khác nhau gồm phiên bản chính là máy bay thể thao 2 người, 1E-A chuyên chở hàng hóa và 1E-S là thủy phi cơ cứu hộ.

Ngoài ra, Học viện Hàng không tổng hợp Liêu Ninh cũng nghiên cứu chế tạo 4 mẫu thiết bị bay không người lái khác nhau đa dạng trong mục đích sử dụng.

Henry Hooi Hing Lee - Chủ tịch sáng lập của Volar Air Mobility (đối tác bán hàng toàn cầu của LGAA) có trụ sở tại Hồng Kông, Trung Quốc - cho biết, công ty đã có thỏa thuận với các nhà phát triển để thương mại hóa máy bay điện này tại 15 quốc gia.

Mời độc giả xem thêm video " Máy bay chở khách chạy điện đầu tiên được cấp phép"

Tuệ Minh