Nghĩa tình ngành đường sắt trên những cung đường gian khó

Đoàn công tác có mặt tại ga Mậu A.

Ngày 20/5, trên hành trình đến với tuyến đường sắt phía tây Tổ quốc, đoàn công tác do ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam làm trưởng đoàn đã tổ chức kiểm tra, thăm hỏi, động viên và hỗ trợ cải thiện điều kiện làm việc, sinh hoạt cho đội ngũ người lao động đang ngày đêm lặng thầm giữ bình yên trên từng cung đường, từng chuyến tàu nơi miền núi xa xôi.

Đây là một trong nhiều đoàn công tác được đơn vị triển khai trên khắp các tuyến đường sắt quốc gia. Lãnh đạo Tổng công ty và Công đoàn Đường sắt Việt Nam đã có nhiều chuyến công tác tới các khu vực miền trung, như: Bình Trị Thiên, đèo Hải Vân, Bình Trị Thiên, Quảng Nam-Đà Nẵng và nhiều cung đường còn khó khăn để trực tiếp thăm hỏi, động viên, hỗ trợ người lao động.

Năm 2026, toàn ngành đường sắt đã dành khoảng 3 tỷ đồng từ nguồn kinh phí công đoàn để triển khai các hoạt động hỗ trợ cải thiện điều kiện làm việc, sinh hoạt tại các cung đường, khu ga, nhà trực ban; sửa chữa các công trình thiết yếu phục vụ công nhân trực tiếp sản xuất; đồng thời thăm hỏi, trợ cấp các trường hợp có hoàn cảnh khó khăn, người lao động làm việc tại địa bàn vùng sâu, vùng xa, khu vực đặc biệt khó khăn.

Ông Đặng Sỹ Mạnh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (đội mũ) thăm hỏi người lao động.

Trước đó nhân Kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, đoàn công tác do ông Đặng Sỹ Mạnh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty dẫn đầu đã thực hiện chuyến kiểm tra, thăm hỏi người lao động trên tuyến Vinh-Đồng Hới. Trong hành trình xuyên suốt tuyến, đoàn đã trực tiếp tới kiểm tra điều kiện làm việc, sinh hoạt tại Cung đường Phương Mộ, Cung cầu đường Khe Nét cùng nhiều khu ga như Hòa Duyệt, Thanh Luyện, Phúc Trạch, Tân Ấp, Đồng Chuối, Kim Lũ, Đồng Lê, Lệ Sơn, Minh Lệ, Thọ Lộc…

Ông Trần Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng dẫn đầu đoàn công tác tới nhiều khu vực miền trung và phía nam để kiểm tra, thăm hỏi, động viên người lao động trực tiếp sản xuất. Đặc biệt, tại khu vực đèo Hải Vân - một trong những cung đường hiểm trở bậc nhất của tuyến đường sắt bắc -nam, đoàn đã thăm hỏi, động viên đội ngũ công nhân ngày đêm bám tuyến, bảo đảm an toàn chạy tàu trong điều kiện địa hình phức tạp, thời tiết khắc nghiệt.

Chia sẻ với những hoàn cảnh khó khăn.

Chuỗi hoạt động trải dài từ miền bắc, miền trung tới phía nam trong Tháng công nhân năm nay cho thấy sự quan tâm đồng bộ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đối với người lao động trên toàn hệ thống.

Không chỉ là những phần quà hay hỗ trợ trước mắt, các chuyến công tác còn mang theo sự lắng nghe, sẻ chia và quyết tâm xây dựng môi trường làm việc ngày càng an toàn, nhân văn, gắn bó hơn đối với những người đang âm thầm giữ nhịp cho các đoàn tàu trên khắp mọi miền đất nước.

Ngay từ sáng sớm, đoàn công tác xuất phát từ trụ sở Tổng công ty tại Hà Nội, bắt đầu hành trình lên tuyến phía tây. Cung đường từ Phúc Yên, Văn Phú, Mậu A đến Lào Cai trải dài qua nhiều khu vực đồi núi, nơi điều kiện làm việc và sinh hoạt của cán bộ, công nhân viên còn nhiều thử thách.

Điểm dừng chân đầu tiên của đoàn là ga Phúc Yên thuộc Chi nhánh Khai thác đường sắt Hà Lào. Tại đây, đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra nơi làm việc, khu sinh hoạt, phòng trực ban và gặp gỡ người lao động đang làm nhiệm vụ tại đây.

Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ngoài cùng bên phải) trao đổi thân tình với các đơn vị.

Những căn phòng trực nhỏ, những ca làm việc kéo dài hay bữa ăn vội vàng giữa giờ giao ban vốn đã trở nên quen thuộc đối với người lao động ngành đường sắt. Nhiều người nhiều năm gắn bó với đường ray, quen với việc xa nhà, làm việc theo ca kíp để bảo đảm an toàn chạy tàu trong mọi điều kiện thời tiết.

Đoàn công tác đã thăm hỏi, tặng quà các tập thể tại khu ga Phúc Yên, đồng thời trao trợ cấp khó khăn cho các cá nhân thuộc Trạm vận tải đường sắt Vĩnh Yên và Trung tâm thông tin tín hiệu Bắc Hồng, Chi nhánh Thông tin tín hiệu điện Hà Yên.

Trong những cuộc trò chuyện ấm áp thân tình, nhiều công nhân chia sẻ niềm xúc động khi được lãnh đạo tới thăm hỏi. Với người lao động, điều quý giá nhất chính là tình cảm quan tâm, ghi nhận đối với những đóng góp thầm lặng nơi tuyến đầu.

Rời Phúc Yên, đoàn tiếp tục tới khu ga Văn Phú. Đây là một trong những khu vực còn nhiều khó khăn về điều kiện sinh hoạt trên tuyến phía tây. Sau thời gian dài sử dụng, nhiều hạng mục công trình phục vụ người lao động đã xuống cấp.

Tại đây, đoàn công tác đã thăm, tặng quà 5 tập thể. Đặc biệt, Tổng công ty và Công đoàn Đường sắt Việt Nam đã trao hỗ trợ kinh phí 54,5 triệu đồng cho Công đoàn Công ty cổ phần Đường sắt Yên Lào để sửa chữa, cải tạo công trình vệ sinh cung đường Văn Phú.

Trao quà tới người lao động.

Các khoản hỗ trợ mang ý nghĩa thiết thực đối với người lao động trực tiếp trên tuyến. Nhiều công nhân cho biết, sau những giờ lao động giữa nắng nóng hoặc giá rét, điều mong mỏi nhất là có nơi nghỉ ngơi sạch sẽ, thuận tiện để phục hồi sức khỏe.

Trong chuyến công tác lần này, lãnh đạo Tổng công ty đã đi thực địa tại các khu nhà ở, bếp ăn, phòng nghỉ ca, công trình phụ… nhằm nắm bắt cụ thể hơn đời sống người lao động. Tất cả các kiến nghị liên quan điều kiện sinh hoạt đã được ghi nhận ngay tại hiện trường.

Chiều cùng ngày, đoàn công tác tiếp tục tới khu ga Mậu A. Đây là khu vực thường chịu ảnh hưởng của mưa lũ, sạt lở, thời tiết khắc nghiệt. Người lao động thường xuyên đối mặt áp lực bảo đảm an toàn chạy tàu và ứng trực xử lý sự cố thiên tai. Đoàn đã thăm, tặng quà 5 tập thể.

Vẻ đẹp hùng vĩ mà nên thơ của cung đường sắt Hải Vân.

Hòa trong niềm xúc động, nhiều công nhân vẫn bồi hồi nhớ về những đêm thức trắng canh đường sau mưa lớn, những lần xử lý đất đá sạt lở trong điều kiện thiếu ánh sáng hay những cái Tết xa nhà để bảo đảm tàu chạy an toàn, thông suốt. Công việc của họ lặng lẽ nhưng luôn gắn với trách nhiệm lớn lao phía sau mỗi hành trình của hành khách.

Càng lên gần Lào Cai, cung đường càng hiểm trở. Những đoạn ray men theo triền núi, những khu ga nằm giữa vùng dân cư thưa vắng khiến người ta cảm nhận rõ hơn sự gian khó của người lao động nơi tuyến đầu. Tại khu ga Lào Cai, điểm dừng cuối cùng của hành trình, đoàn công tác đã thăm hỏi, động viên 7 tập thể, đồng thời trao trợ cấp khó khăn cho hai cá nhân thuộc Trạm vận tải đường sắt Lào Cai.

Nhiều năm gắn bó với ga biên giới, người lao động đã quen với những ca trực kéo dài và nhịp làm việc thất thường. Cuộc sống còn nhiều khó khăn, song họ vẫn nỗ lực bám nghề. Sự hỗ trợ kịp thời phần nào giúp giảm bớt gánh nặng trước mắt đồng thời tiếp thêm động lực để người lao động yên tâm công tác.

Ngành đường sắt đã và đang có nhiều chuyến công tác nhằm cải thiện cơ sở vật chất, đời sống công nhân.

Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nhấn mạnh, người lao động luôn là trung tâm trong quá trình đổi mới và phát triển của ngành đường sắt. Bởi lẽ đó, việc chăm lo điều kiện làm việc, đời sống vật chất và tinh thần cho cán bộ, công nhân viên, nhất là lực lượng trực tiếp làm công tác chạy tàu tại những địa bàn khó khăn, phải được thực hiện thường xuyên, thực chất và hiệu quả.

Theo ông, càng đi nhiều trên những cung đường của đất nước, càng gặp gỡ anh chị em công nhân đang ngày đêm miệt mài cống hiến, càng hiểu thêm rằng phía sau sự an toàn của mỗi chuyến tàu là biết bao lặng thầm, bền bỉ. Có những nơi điều kiện còn nhiều thiếu thốn, ca trực kéo dài trong mưa rét, có biết bao ngày lễ Tết công nhân trong ngành không thể ở bên gia đình. Vượt lên tất cả là tinh thần trách nhiệm, lòng yêu nghề và niềm tự hào của người đường sắt.

Điều khiến lãnh đạo ngành đường sắt trăn trở nhiều nhất bên cạnh sự phát triển còn là mục tiêu để người lao động có cuộc sống tốt hơn, làm việc trong điều kiện an toàn hơn, được chăm lo đầy đủ hơn cả về vật chất lẫn tinh thần. Một ngành giao thông có thể phát triển bằng công nghệ, bằng hạ tầng, song, để đi đường dài thì phải được xây bằng con người. Người lao động chính là nền móng bền vững nhất của ngành đường sắt hôm nay.

Theo ông, mỗi chuyến công tác về cơ sở bên cạnh hoạt động kiểm tra, trao hỗ trợ còn là dịp để lắng nghe, hiểu hơn những khó khăn thực tế từ từng cung đường, từng tổ sản xuất, từng khu ga. Chỉ khi thực sự thấu hiểu người lao động thì những quyết sách đưa ra mới gần với cuộc sống, mới tạo được sự gắn bó và động lực phát triển lâu dài.

"Những phần quà hôm nay có thể chưa mang giá trị quá lớn, nhưng chúng tôi mong anh chị em cảm nhận được tình cảm và sự đồng hành của Tổng công ty, của tổ chức công đoàn và của cả ngành đường sắt. Chúng tôi cũng luôn tin rằng, khi người lao động được quan tâm, được sẻ chia và được truyền thêm niềm tin, thì mỗi cung đường sẽ càng vững vàng, mỗi chuyến tàu sẽ thêm an toàn và hành trình đổi mới của ngành đường sắt sẽ có thêm sức mạnh để đi xa hơn", ông Hoàng Gia Khánh nói.

Ông Trần Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thăm hỏi công nhân trong chuyến công tác tháng 5/2026.

Theo lãnh đạo Tổng công ty, bên cạnh việc hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ và năng lực vận tải, ngành đường sắt luôn xác định yếu tố con người là nền tảng quan trọng nhất. Mỗi sự cải thiện trong điều kiện sinh hoạt, mỗi phần hỗ trợ kịp thời hay mỗi chuyến thăm hỏi động viên đều góp phần giúp người lao động thêm gắn bó với nghề.

Những năm qua, Tháng công nhân đã trở thành hoạt động thường niên giàu ý nghĩa của ngành đường sắt. Bên cạnh các chương trình trao quà, các cấp chuyên môn và công đoàn tập trung hướng mạnh về cơ sở, lắng nghe tâm tư người lao động, hỗ trợ sửa chữa công trình sinh hoạt, chăm lo nhà ở, trợ giúp các trường hợp khó khăn và tăng cường đối thoại tại nơi làm việc.

Thăm và trao quà cho công nhân tại khu vực miền trung.

Trên những cung đường nối dài đất nước, có rất nhiều người lao động vẫn đang lặng thầm làm việc trong điều kiện còn gian truân. Họ là công nhân tuần đường đi bộ hàng chục kilômét kiểm tra ray; là nhân viên gác chắn thức trắng đêm; là cán bộ thông tin tín hiệu trực giữa núi rừng; là những người sửa chữa hạ tầng trong nắng nóng hay mưa rét... Những đoàn công tác từ bắc vào nam thể hiện sự đồng hành của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam với người lao động trên mọi cung đường.

Những cái bắt tay, lời động viên cùng những phần quà nghĩa tình còn ở lại với người lao động khắp mọi miền. Trên hành trình đổi mới của ngành đường sắt hôm nay, tinh thần, tình cảm chăm lo dành cho người lao động vẫn luôn là nền tảng để những đoàn tàu tiếp tục vững vàng đi tới tương lai.