Những “siêu dự án”mở đường phát triển
Thành phố đang đứng trước một bước ngoặt lớn để bứt tốc phát triển khi hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang dần hoàn thành, chuẩn bị đưa vào khai thác.
Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua thành phố Đồng Nai đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành trong tháng 10-2026.
Hạ tầng giao thông, “mạch máu” phát triển được khơi thông, tạo động lực to lớn để Đồng Nai khai thác các tiềm năng, dư địa phát triển.
Những “cung đường phát triển” chuẩn bị về đích
Những ngày cuối tháng 8-2026, trên công trường cầu Phước Khánh thuộc Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang chạy đua, khẩn trương hoàn thiện những hạng mục cuối cùng của dự án.
Cầu Phước Khánh là một trong những hạng mục quan trọng nhất của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Sau nhiều năm gián đoạn, cây cầu vượt sông Lòng Tàu này đang dần hoàn thiện, tạo mạch nối trực tiếp giữa xã Bình Khánh (Thành phố Hồ Chí Minh) với xã Đại Phước (thành phố Đồng Nai). Khi cây cầu hoàn thành xây dựng cũng là thời điểm toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thành để đưa vào khai thác đồng bộ.
Ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết: Đơn vị đang phối hợp với các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ những hạng mục cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành. Trong đó, cầu Phước Khánh là hạng mục đặc biệt quan trọng, nhằm bảo đảm mục tiêu thông xe toàn tuyến trong tháng 9-2026.
Ông Hoàng Đăng Hậu, Phó Chỉ huy trưởng công trường thi công cầu Phước Khánh cho hay: Nhà thầu đang huy động khoảng 200 công nhân, cán bộ kỹ thuật tổ chức nhiều mũi thi công, tập trung xử lý dứt điểm các phần việc còn lại, phấn đấu kịp tiến độ thông xe vào tháng 9-2026.
Sự phát triển hạ tầng của thành phố Đồng Nai hiện nay cần được nhìn nhận không chỉ như các dự án giao thông riêng lẻ, mà là quá trình tái cấu trúc không gian phát triển của địa phương. Trước đây, tăng trưởng của Đồng Nai chủ yếu dựa vào các khu công nghiệp, quốc lộ, kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh và các hành lang sản xuất truyền thống. Hiện nay, với Sân bay Long Thành, hệ thống cao tốc, vành đai, Cảng Phước An, kết nối hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải cùng định hướng phát triển đường sắt và metro, Đồng Nai có điều kiện chuyển sang mô hình phát triển dựa trên mạng lưới hạ tầng chiến lược.
Ông HUỲNH HỒ ÐẠI NGHĨA, chuyên gia chính sách công, Trường đại học Khoa học xã hội và Nhân văn, Ðại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh
Cao tốc Bến Lức - Long Thành khi hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tăng khả năng kết nối giữa các trung tâm kinh tế, đô thị và đầu mối giao thông lớn. Đồng thời mở rộng hướng lưu thông từ khu vực miền Tây, Thành phố Hồ Chí Minh đến Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, tạo động lực mới cho kết nối vùng và khai thác hiệu quả mạng lưới hạ tầng phía Nam nói chung cũng như thành phố Đồng Nai nói riêng.
Cũng có kế hoạch hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ trong tháng 9-2026, Dự án Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn thi công hoàn thiện những hạng mục cuối. Dù mới chỉ đưa vào khai thác tuyến chính được hơn 3 tháng, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã cho thấy hiệu quả lưu thông giữa thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh. Do đó, khi hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ, vai trò kết nối giao thông giữa 2 đô thị lớn của vùng Đông Nam Bộ cũng như giữa Sân bay Long Thành với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ càng trở nên rõ nét.
Cùng với cao tốc Bến Lức - Long Thành, Đồng Nai cũng đang đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án Thành phần 3, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Ông Nguyễn Linh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố cho biết: Đến nay, sản lượng thi công các gói thầu xây lắp của dự án đã đạt khoảng 80% giá trị hợp đồng đã ký.
Theo kế hoạch, Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành và thông xe khai thác đồng bộ toàn bộ Dự án Thành phần 3, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh trong tháng 10-2026.
Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh khi đưa vào khai thác sẽ tạo thêm trục giao thông kết nối khu vực Nhơn Trạch với hệ thống cao tốc và các tuyến đường huyết mạch, rút ngắn hành trình, tăng khả năng lưu thông giữa Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đồng Nai và các tỉnh miền Tây. Không chỉ giải quyết bài toán kết nối giao thông, tuyến đường còn được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ tại khu vực phía Đông Thành phố Hồ Chí Minh; đồng thời tạo thêm dư địa khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, kết nối thuận lợi về Sân bay Long Thành.
Đếm ngược ngày hoàn thành “siêu” sân bay
Trong các dự án hạ tầng giao thông đang triển khai xây dựng trên địa bàn thành phố Đồng Nai, Sân bay Long Thành là dự án có quy mô đầu tư cũng như vai trò thúc đẩy phát triển quan trọng nhất. Theo yêu cầu của Chính phủ, giai đoạn 1 của dự án sẽ đưa vào khai thác thương mại cuối năm 2026.
Cầu Phước Khánh, hạng mục quan trọng của Dự án Cao tốcBến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công hoàn thiện.
Đầu tháng 6-2026, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức Lễ ra quân “180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành dự án và đưa Sân bay Long Thành vào khai thác”.
Theo ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), việc hoàn thành và đưa Sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của ngành hàng không cũng như nền kinh tế đất nước. Dự án hiện đã hoàn thành nhiều hạng mục trọng yếu và đang bước vào giai đoạn nước rút. Đây là giai đoạn khó nhất, đòi hỏi độ chính xác, tính đồng bộ, trách nhiệm và quyết tâm rất cao. ACV đặt mục tiêu triển khai khai thác thử nghiệm theo 3 đợt gồm: đợt 1 trong tháng 9-2026; đợt 2 trong tháng 10-2026 và đợt 3 trong tháng 11-2026, trước khi chính thức đưa Sân bay Long Thành vào khai thác từ tháng 12-2026.
Giáo sư John D.Kasarda, Đại học Bắc Corolina - Chapter Hill, Viện trưởng Viện Đô thị hàng không Trung Quốc đánh giá: Sân bay Long Thành sẽ là “hạt nhân” động lực để thúc đẩy sự phát triển của thành phố Đồng Nai trở thành cực tăng trưởng mới của Việt Nam.
