Ông Đặng Lê Nguyên Vũ dạo phố với xe hàng hiếm Pontiac Firebird trên 40 năm tuổi

Pontiac Firebird - "Chim Lửa" Mỹ, là dòng xe thể thao hai cửa huyền thoại cạnh tranh trực tiếp với Ford Mustang. Ra mắt từ năm 1967 về chấm dứt sản xuất vào năm 2002, Firebird đã trải qua 4 thế hệ với thiết kế ấn tượng, hiệu suất mạnh mẽ và trở thành biểu tượng văn hóa đại chúng.

Mặc dù đã dừng sản xuất hơn 20 năm qua, Pontiac Firebird vẫn giữ vị trí đặc biệt trong lòng người đam mê xe cổ và dòng xe cơ bắp Mỹ. Tuy nhiên, số lượng mẫu xe này tại Việt Nam chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Trong số các đại gia sở hữu chiếc xe hàng hiếm này, không thể không nhắc đến ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Chủ tịch Tập đoàn Cà phê Trung Nguyên.

Trong thời gian gần đây, ông Đặng Lê Nguyên Vũ tiếp tục lùng mua những chiếc xe độc lạ với số lượng chỉ đếm trên đầu ngón tay tại Việt Nam. Mới đây, ông đã được bắt gặp khi đang sử dụng một chiếc Pontiac Firebird thế hệ thứ 2 cực hiếm tại Việt Nam. Đây là mẫu xe cơ bắp thương hiệu Mỹ nổi tiếng được sản xuất giai đoạn 1967-2002 để cạnh tranh với Ford Mustang.

Cụ thể, chiếc Pontiac Firebird này từng thuộc sở hữu của một người chơi xe tại TP.HCM. Thế hệ thứ 2 của dòng xe cơ bắp này được sản xuất từ năm 1970 đến 1981, chia sẻ nhiều chi tiết và cấu hình kỹ thuật với mẫu Chevrolet Camaro thế hệ thứ 2.

Chiếc xe vẫn được ông Vũ giữ nguyên màu sơn gốc xanh ánh kim. Nhiều chi tiết ngoại thất của xe được phục hồi nguyên trạng với bề mặt mạ chrome bóng ấn tượng như vừa mới xuất xưởng.

Với thế hệ thứ 2, chiếc xe cơ bắp Mỹ này vẫn sở hữu lưới tản nhiệt tách đôi đặc trưng của thương hiệu. Cụm đèn pha kép được tinh chỉnh thành đèn pha tròn, đi kèm đèn sương mù với nan bảo vệ. Xe cũng bổ sung thêm 2 hốc lấy gió cỡ lớn dành riêng cho bản Formula.

Với thế hệ thứ 2, Pontiac Firebird sở hữu thiết kế coupe với phần mui vuốt đều xuống đuôi xe. Các phiên bản đầu tiên sở hữu cột B nối liền với cột C, vốn sau này sẽ được thay thế bởi kính chắn gió sau được mở rộng hơn.

Xe được trang bị bộ mâm Magnum 5 chấu 15 inch mạ chrome với các chi tiết sơn màu xanh tương đồng ngoại thất. Đi kèm là bộ lốp BFGoodrich với các logo màu trắng nổi bật - một đặc điểm của những chiếc xe đến từ Mỹ trong giai đoạn này.

Phần đuôi xe được thiết kế gọn gàng nhưng hầm hố với ốp chrome kéo dài theo bề ngang thân xe. Đi kèm là hệ thống ống xả kép cùng bộ giảm chấn đặc trưng của các mẫu xe hơi theo quy chuẩn an toàn tại Mỹ.

Cụm đèn hậu được thiết kế to bản, vốn là cảm hứng để những chiếc Chevrolet Camaro thế hệ thứ 2 được tinh chỉnh trong các lần nâng cấp sau này.

Nội thất của chiếc xe được làm mới với chất liệu da ghế màu nâu. Bảng đồng hồ taplo được ốp gỗ mang đậm chất cổ điển. Ông Vũ cũng đã nâng cấp khay giữ ly cà phê cũng như gạt tàn xì gà quen thuộc mỗi khi sử dụng.

Hàng ghế sau có kích thước khá nhỏ, chỉ phù hợp cho trẻ em hoặc người lớn trong những chuyến đi ngắn.

Pontiac Firebird thế hệ thứ 2 được trang bị đa dạng các loại động cơ khác nhau, bao gồm động cơ V6, động cơ I6, động cơ V8 5.0L đến 7.5L. Đi kèm là hộp số tự động 2/3 cấp, hoặc hộp số sàn 3/4 cấp.

Rất có thể phiên bản Pontiac Firebird Formula của ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu động cơ V8 dung tích 6.6L, công suất 330 mã lực và mô-men xoắn 583 Nm. So với Ford Mustang, số lượng Pontiac Firebird cổ tại Việt Nam rất ít, do đó đây là một mẫu xe xứng đáng nằm trong bộ siêu tập hàng chục triệu USD của ông Vũ.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhật Hoàng