Ông Trump áp thuế 25% đối với toàn bộ ôtô nhập khẩu vào thị trường Mỹ

Đây là động thái nhằm mở rộng cuộc chiến thương mại toàn cầu mà ông đã khởi xướng khi trở lại Nhà Trắng trong năm nay. Các chuyên gia trong ngành ô tô dự đoán bước đi này sẽ đẩy giá lên cao và cản trở sản xuất.

"Những gì chúng tôi sẽ làm là áp thuế 25% đối với tất cả các loại ô tô không được sản xuất tại Mỹ" - ông Trump phát biểu tại một sự kiện ở Phòng Bầu dục.

Ông Trump coi thuế quan là một công cụ để tăng doanh thu nhằm bù đắp cho các khoản cắt giảm thuế đã hứa và khôi phục cơ sở công nghiệp của Mỹ đã suy giảm từ lâu. Ông chủ Nhà Trắng cho biết, việc thu thuế sẽ bắt đầu vào ngày 3/4, một ngày sau khi ông có kế hoạch công bố mức thuế quan có đi có lại nhằm vào các quốc gia chịu trách nhiệm cho phần lớn thâm hụt thương mại của Mỹ.

Chủ tịch Ủy ban Châu Âu - Ursula von der Leyen mô tả động thái này là "bước đi tệ hại cho các doanh nghiệp, tệ hơn cho người tiêu dùng", trong khi Thủ tướng Canada Mark Carney gọi đây là "cuộc tấn công trực tiếp" vào người lao động Canada.

"Chúng tôi sẽ bảo vệ người lao động, chúng tôi sẽ bảo vệ công ty, chúng tôi sẽ bảo vệ đất nước và chúng tôi sẽ cùng nhau bảo vệ đất nước" - Carney nói với các phóng viên tại Ottawa.

Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW), những người chỉ trích lâu năm các hiệp định thương mại tự do mà họ cho là đã phá hủy việc làm của người Mỹ đã ca ngợi hiệp định này.

Ông Trump áp thuế quan ở mức 25% đối với ô tô nhập khẩu vào thị trường Mỹ - Ảnh: Reuters

"Những mức thuế quan này là một bước tiến lớn theo đúng hướng đối với những người lao động trong ngành ô tô và cộng đồng lao động chân tay trên khắp đất nước, và giờ đây các nhà sản xuất ô tô, từ Big Three đến Volkswagen và hơn thế nữa, phải mang lại những công việc tốt cho công đoàn tại Mỹ" - Chủ tịch UAW - Shawn Fain tuyên bố.

Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô đã giảm trong phiên giao dịch sau giờ làm việc và hợp đồng tương lai chỉ số chứng khoán Mỹ đã giảm, cho thấy cổ phiếu đang hướng đến mức mở cửa thấp hơn vào ngày 27/3.

Cơ sở pháp lý cho hành động này là cuộc điều tra an ninh quốc gia năm 2019 theo Mục 232 của Đạo luật Thương mại năm 1962 về việc nhập khẩu ô tô do chính quyền đầu tiên của Trump tiến hành. Cuộc điều tra đó phát hiện ra rằng việc nhập khẩu ô tô làm suy yếu an ninh quốc gia của Mỹ nhưng vào thời điểm đó, Trump đã không có hành động áp đặt thuế quan.

Theo Brad Setser, cựu quan chức Bộ Tài chính Mỹ hiện làm việc tại Hội đồng quan hệ đối ngoại, khoảng 4 triệu ô tô từ Canada và Mexico hiện phải đối mặt với mức thuế 25% trở lên, điều này có khả năng sẽ đẩy giá lên cao và làm giảm doanh số bán ô tô của Mỹ trong "một thời gian".

Ông cho biết tác động kinh tế có thể rất đáng kể khi lưu ý rằng lượng xe thành phẩm nhập khẩu của Mỹ gần bằng một phần trăm tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của nước này.

Mỹ đã nhập khẩu 474 tỷ USD sản phẩm ô tô vào năm 2024, bao gồm cả xe du lịch trị giá 220 tỷ USD. Mexico, Nhật Bản, Hàn Quốc, Canada và Đức, tất cả đều là đồng minh thân cận của Mỹ là những nhà cung cấp lớn nhất.

Anh Duy