Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định bổ sung dự toán ngân sách nhà nước (NSNN) chi thường xuyên (nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của nước ngoài) năm 2025 cho các cơ quan với số vốn là 4.327,121 tỷ đồng; trong đó, bổ sung dự toán cho Bộ Y tế hơn 4.000 tỷ đồng, theo kết luận của Kiểm toán nhà nước.
Tiếp tục Kỳ họp lần thứ 9, sáng 19/5, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trình bày Tờ trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; Tờ trình Phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Chính phủ trình Quốc hội xem xét bổ sung dự toán ngân sách nhà nước chi thường xuyên (nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của nước ngoài) năm 2025 cho các cơ quan với số vốn là 4.327,121 tỷ đồng. Trong đó, Bộ Y tế kiến nghị bổ sung 4.080,65 tỷ đồng.
Sáng 19/5, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội đã nghe trình bày Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Chính phủ đề xuất bổ sung 4.327,121 tỷ đồng vào ngân sách chi thường xuyên từ nguồn viện trợ không hoàn lại của nước ngoài nhằm đảm bảo các hoạt động chi tiêu, hạch toán và quyết toán đúng quy định.
Theo đó, Hải Phòng, Đà Nẵng, Khánh Hòa, TP. Hồ Chí Minh và Cần Thơ được Chính phủ đề xuất tiếp tục thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù sau sáp nhập.
Chính phủ trình Quốc hội bổ sung dự toán ngân sách nhà nước chi thường xuyên năm 2025 từ nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của nước ngoài cho các cơ quan với số vốn là 4.327,121 tỷ đồng.
Sáng 19/5, Quốc hội làm việc tại hội trường, nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc chuyển tiếp áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù đã được Quốc hội cho phép thực hiện tại một số địa phương sau khi thực hiện sắp xếp bộ máy, mở rộng địa giới hành chính theo chủ trương của Đảng, Nhà nước.
Hơn 4.327 tỷ đồng từ viện trợ không hoàn lại được Chính phủ trình Quốc hội bổ sung vào dự toán chi thường xuyên năm 2025 cho nhiều bộ, ngành và địa phương.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính tán thành đề xuất của Chính phủ về việc chuyển tiếp áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù đã được Quốc hội cho phép thực hiện tại một số địa phương sau khi thực hiện sắp xếp bộ máy, mở rộng địa giới hành chính, để tránh tạo ra khoảng trống pháp lý và gây khó khăn trong xử lý các vấn đề ở địa phương mới.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội cho phép các địa phương sau sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh được tiếp tục thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù.
Theo tờ trình điều chỉnh chủ trương dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1, tổng mức đầu tư được đề xuất điều chỉnh tăng 3.714 tỷ đồng, từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết việc sắp xếp đơn vị hành chính 2 cấp không làm mất đi vai trò và đặc điểm riêng biệt của địa phương, do đó cần tiếp tục thực hiện một số cơ chế, chính sách đặc thù sau sắp xếp bộ máy.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét cho phép 6 địa phương sau sáp nhập cấp tỉnh được tiếp tục thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù mà Quốc hội đã cho phép thực hiện trước khi sáp nhập.
Ủy ban Kinh tế Tài chính nhất trí bổ sung dự toán ngân sách Nhà nước chi thường xuyên năm 2025 cho các cơ quan với số vốn là 4.327,121 tỷ đồng, trong đó Bộ Y tế là hơn 4.000 tỷ đồng.
Dự kiến dự án có quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, tổng mức đầu tư được đề xuất là gần 44 nghìn tỷ đồng.
Ủy ban Kinh tế - Tài chính nhất trí bổ sung dự toán ngân sách Nhà nước chi thường xuyên năm 2025 cho các cơ quan với số vốn là 4.327,1 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku với tổng chiều dài 125km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 43.734 tỷ đồng.
Sáng 19-5, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.
Sáng 19-5, Chính phủ trình Quốc hội phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Sáng 19-5, Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được đề xuất xây dựng dài khoảng 125 km, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng...
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 được kiến nghị tăng vốn đầu tư từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng, điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn và tiến độ.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được đề xuất đầu tư công hơn 43.000 tỷ đồng, kỳ vọng là trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.
Chính phủ đã trình Quốc hội chủ trương đầu tư cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, tổng vốn hơn 65.000 tỷ.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án tăng 3.714 tỷ đồng - tương đương khoảng 20,8% là khá lớn. Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị làm rõ hơn nguyên nhân khách quan, chủ quan và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, sáng 19/5, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Thẩm tra dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội cho rằng sơ bộ tổng mức đầu tư dự án tăng 3.714 tỷ đồng tương đương khoảng 20,8% là khá lớn.
Sáng nay (19/5), Chính phủ trình Quốc hội phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1), Ủy ban Kinh tế, Tài chính cho rằng tăng 3.714 tỷ đồng (khoảng 20,8%) là khá lớn nên đề nghị tiếp tục rà soát các chi phí tăng, giảm của Dự án.
Sáng 19-5, Quốc hội đã nghe Chính phủ trình bày báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku với tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku có chiều dài toàn tuyến 125km, nhu cầu sử dụng đất hơn 942ha, tổng mức đầu tư gần 44 nghìn tỷ đồng; dự kiến hoàn thành và đi vào khai thác năm 2029.
Tiêu dùng trong nước cần tiếp tục được thúc đẩy để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP trên 8% trong năm 2025, với một trong những giải pháp trọng tâm là kéo dài chính sách giảm thuế VAT 2%.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, sáng 19/5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày Tờ trình điều chỉnh chủ trương dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, phê duyệt điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất cho phép áp dụng 9 cơ chế, chính sách đặc thù với đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku; điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.
Thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Ủy ban Kinh tế và Tài chính đồng tình với việc cần phải áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để bảo đảm tiến độ, hiệu quả.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài 125km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng.
Ngày 19/5, tiếp tục chương trình làm việc của Kỳ họp thứ 9, Quốc hội bàn về 2 dự án đường cao tốc, cơ chế đặc thù cho một số địa phương sau tinh gọn bộ máy.