Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục sân bay Long Thành vào cuối năm 2026.
Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục vào cuối năm 2026.
Hiện 'đại dự án' sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục vào cuối năm 2026.
Không chỉ giải bài toán kết nối giao thông, hai dự án đường sắt đô thị gồm kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành còn được kỳ vọng hình thành các hành lang phát triển mới.
Từ sân bay Long Thành đến hành lang đô thị ven sông, Đồng Nai đang định hình hai cực tăng trưởng chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tạo thêm dư địa để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Ngày 7/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, đơn vị đang tập trung nhân lực triển khai lựa chọn nhà thầu xây lắp Dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT.769, đường ĐT.773 và Dự án xây dựng đường ĐT.770B. Đây là 3 dự án giao thông trọng điểm kết nối các địa phương với sân bay Long Thành với tổng vốn đầu tư khoảng 18.500 tỷ đồng.
Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận nghiên cứu chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến metro số 3 Vũng Tàu-Bà Rịa-Phú Mỹ. Nếu được chấp thuận, tuyến metro này sẽ đi qua địa phận thành phố Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
MAUR kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 (Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ) qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành nhằm tăng kết nối liên vùng.
Dự kiến ngày 10/7, TP. Đồng Nai sẽ đồng loạt khởi công thêm ba dự án giao thông trọng điểm giúp hoàn thiện hạ tầng kết nối sân bay Long Thành.
Trưởng Khoa Quy hoạch, Đại học Kiến trúc TP.HCM, đề xuất quy hoạch không gian đô thị thành phố mới cần gắn với đô thị sân bay Long Thành để thu hút các tập đoàn trên thế giới.
Đến đầu tháng 7, sáu trụ sở các cơ quan quản lý Nhà nước tại sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng. Hiện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đang đẩy nhanh đấu nối hạ tầng kỹ thuật.
Ngày 2/7, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai cho biết đang tập trung giải quyết các hồ sơ, thủ tục, đảm bảo tháng 10 năm nay khởi công Dự án tiêu thoát nước ngoài ranh sân bay Long Thành (giai đoạn 1). Đây là dự án cấp bách, giúp chống ngập cho sân bay Long Thành.
Theo UBND thành phố, Dự án Trụ sở kiểm dịch y tế quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành do thành phố Đồng Nai triển khai đầu tư dự kiến sẽ hoàn thành thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị vào cuối tháng 12-2026.
Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành đã chính thức khởi công sáng nay (1/7). Công trình có chiều dài 42 km, quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế tuyến chính 100 km/h.
Đồng Nai đồng loạt khởi công ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng vốn gần 43.500 tỷ đồng, tạo động lực kết nối sân bay Long Thành và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Tuyến cao tốc đô thị dài hơn 42km kết nối thủ phủ du lịch Hồ Tràm với sân bay Long Thành dự kiến khởi công ngày 1/7/2026, hoàn thành năm 2029 với tổng vốn gần 47.000 tỷ đồng.
Ngày 28-6, theo UBND thành phố Đồng Nai, Dự án Tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ được khởi công xây dựng trong tháng 10-2026.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 47,7 km, kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành, được thành phố đặt mục tiêu khởi công trước ngày 2/9.
TP. Đồng Nai đang đẩy nhanh công tác tạo quỹ đất sạch hơn 2.500 ha tại khu vực phụ cận sân bay Long Thành để tổ chức đấu giá, đồng thời tập trung tháo gỡ vướng mắc trong giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm nhằm tạo nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai, cơ bản thống nhất phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
TP. Đồng Nai chuẩn bị đấu giá 6 khu đất lớn vùng phụ cận sân bay Long Thành, đồng thời triển khai 7 dự án giao thông trọng điểm để hình thành cực tăng trưởng mới.
Thành phố Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ tạo quỹ đất sạch hơn 2.500ha vùng phụ cận sân bay Long Thành để tổ chức đấu giá, đồng thời tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm, tạo nguồn lực phát triển hạ tầng.
Đồng Nai đang tăng tốc hình thành hơn 2.500ha quỹ đất sạch quanh sân bay Long Thành, nhằm phục vụ đấu giá, huy động nguồn lực đầu tư hạ tầng và phát triển đô thị.
Sáng 25-6, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Nguyễn Văn Út chủ trì buổi làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các sở, ngành, đơn vị liên quan đến tiến độ các dự án tạo quỹ đất đấu giá quyền sử dụng theo chủ trương của Ban Thường vụ Thành ủy; tiến độ giải phóng mặt bằng một số dự án giao thông trọng điểm.
Đồng Nai đề xuất bố trí cụm ga đường sắt và metro tại sân bay Long Thành theo nguyên tắc so le trên mặt bằng nhưng kết nối tập trung. Phương án này nhằm bảo đảm vận hành độc lập giữa các tuyến, giảm rủi ro kỹ thuật và nâng cao năng lực trung chuyển hành khách...
Đồng Nai đề xuất bố trí so le các nhà ga đường sắt tốc độ cao và metro tại Terminal T1 sân bay Long Thành nhằm đảm bảo vận hành độc lập và tối ưu hạ tầng kỹ thuật.
Thành phố Ðồng Nai kiến nghị các đơn vị liên quan phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo nguyên tắc so le nhau trên mặt bằng. Trong đó, nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được bố trí so le với 2 ga của 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm Hành chính thành phố, Sân bay Long Thành.
Sau khi có mặt bằng, nhà thầu tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ đường tỉnh 25C - tuyến giao thông huyết mạch kết nối sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Dự án đường tỉnh 25C đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19 có chiều dài 2,65 km, được quy hoạch với mặt cắt ngang hoàn chỉnh rộng 100 m, tốc độ thiết kế 80 km/h.
HĐND TP.HCM vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án cao tốc đô thị nối Hồ Tràm đến sân bay Long Thành dài hơn 42 km, tổng vốn gần 47.000 tỷ đồng.
Tại công văn gửi Bộ Xây dựng, UBND TP HCM và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, UBND TP Đồng Nai đề xuất phương án bố trí cụm ga đường sắt - metro tại sân bay Long Thành theo hướng tích hợp, bố trí so le nhau trên mặt bằng nhưng kết nối tập trung.
Trước nhu cầu giao thông ngày càng tăng và thời điểm sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác, TP Đồng Nai kiến nghị mở rộng đồng bộ các tuyến cao tốc trọng điểm nhằm nâng cao năng lực kết nối vùng, giảm áp lực hạ tầng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Trước áp lực giao thông ngày càng lớn và nhu cầu kết nối sân bay Long Thành trong thời gian tới, UBND TP Đồng Nai đề xuất Bộ Xây dựng bổ sung phương án mở rộng đồng bộ các tuyến cao tốc trọng điểm đi qua địa bàn.
Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai phối hợp với các bộ, ngành, đơn vị liên quan xử lý ngay các khó khăn, vướng mắc của dự án sân bay Long Thành trong tháng 6, bảo đảm hoàn thành cuối năm.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Đồng Nai giải ngân 100% vốn đầu tư công, xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng, khai thác hiệu quả lợi thế sân bay Long Thành và bảo đảm đưa dự án vào hoạt động cuối năm 2026, 'không có ngoại lệ'.
Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động cuối năm 2026, đặc biệt nhấn mạnh đây là yêu cầu không có ngoại lệ.
Việc đẩy nhanh tiến độ những dự án hạ tầng kết nối TPHCM với sân bay quốc tế Long Thành, TP Đồng Nai không chỉ là bài toán giao thông đơn thuần mà còn là nhiệm vụ chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho toàn vùng Đông Nam bộ.
Ngày 10/6, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cho biết đã chính thức đóng điện thành công hệ thống cấp điện nguồn cho dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Chiều 10-6, Ban quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành cho biết, đã phối hợp Công ty Điện lực TP Đồng Nai đóng điện thành công hệ thống cấp điện nguồn cho sân bay Long Thành.
Việc đóng điện thành công cấp nguồn cho sân bay Long Thành đánh dấu bước quan trọng trong quá trình vận hành thử nghiệm, bảo đảm tiến độ khai thác thương mại.
TP.HCM dự kiến đồng loạt khởi công tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành, cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành để đẩy mạnh kết nối với sân bay và khu thương mại tự do tương lai.
UBND TP. Đồng Nai yêu cầu hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường và tái định cư cho 6 dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/06/2026 để đảm bảo tiến độ giải ngân.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng bố trí nguồn lực cho dự án sân bay Long Thành giai đoạn 2, đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và các dự án trọng điểm của Đồng Nai.
Lấy sân bay Long Thành làm hạt nhân, Đồng Nai thúc đẩy đô thị sân bay, logistics và khu thương mại tự do, tạo động lực tăng trưởng mới, nâng tầm vị thế trung tâm kết nối kinh tế quốc gia và quốc tế.
Các dự án giao thông lớn tại TP Đồng Nai như Vành đai 4 TP.HCM, ĐT770B, ĐT773... được yêu cầu đẩy nhanh bồi thường, GPMB, hoàn tất phê duyệt phương án hỗ trợ, tái định cư trước ngày 30/6.
UBND thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất Bộ Xây dựng phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành và kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành và kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng xem xét cho lùi thời gian hoàn thành 6 dự án thuộc Dự án thành phần 4 tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai), nhằm đảm bảo đồng bộ với tiến độ khai thác chung.
Nút giao Long Thành là điểm giao giữa hai cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và tuyến đường T2 kết nối sân bay Long Thành.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, nghiên cứu phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, bảo đảm thuận tiện cho hành khách và phù hợp với quy hoạch giao thông tổng thể của sân bay.
Ngày 1-6, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức lễ ra quân 180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Cảng Hàng không quốc tế Long Thành và Cảng vụ Hàng không miền Nam, về việc nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Sân bay Long Thành.
Trên cơ sở hạ tầng giao thông nội cảng ngoài sân bay và phương án tổ chức giao thông, Cảng hàng không quốc tế Long Thành nghiên cứu, đề xuất vị trí điểm đầu, điểm cuối các tuyến xe buýt trong phạm vi cảng hàng không; phương án bố trí khu vực đón, trả khách...
Là địa bàn trung tâm của nhiều công trình hạ tầng chiến lược, đặc biệt là sân bay Long Thành, do đó phường Long Thành đang đứng trước yêu cầu tăng tốc phát triển, đồng bộ quy hoạch để xây dựng đô thị sân bay.
Cảng Hàng không quốc tế Long Thành nghiên cứu, rà soát tổng thể phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với từ các thành phố và Sân bay Tân Sơn Nhất đến Sân bay Long Thành.
UBND TP. Đồng Nai vừa phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với tổng vốn gần 984 tỷ đồng nhằm giải phóng mặt bằng hơn 1.164 ha đất thuộc Khu đô thị - thương mại - dịch vụ Long Thành...
Sở Xây dựng TP. HCM đang nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới xe buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, gồm đề xuất mở mới 13 tuyến xe buýt và điều chỉnh 4 tuyến đang hoạt động.