Thi tuyển quốc tế 'Ý tưởng quy hoạch chung đô thị Sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai và vùng phụ cận'
Sở Xây dựng đã phát hành thư mời quan tâm tham dự cuộc thi tuyển quốc tế 'Ý tưởng quy hoạch chung đô thị Sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai và vùng phụ cận'.
Thông tin do Sở Lao động, thương binh và xã hội cung cấp tại cuộc giám sát của Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh về việc thực hiện chính sách, pháp luật về giáo dục việc làm, quản lý lao động và quỹ bảo hiểm xã hội trên địa bàn tỉnh Đồng Nai từ năm 2020-2023 mới đây cho biết, hiện vẫn chưa có người lao động nào nộp hồ sơ hỗ trợ học nghề phục vụ Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Đó là thông tin được Sở Lao động, thương binh và xã hội (Sở LĐ-TBXH) cho biết tại buổi giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về giáo dục việc làm, quản lý lao động và Quỹ Bảo hiểm xã hội từ năm (2020-2023) của Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh.
Chưa có người dân nào trong vùng dự án sân bay Long Thành nộp hồ sơ hỗ trợ học nghề sau hơn 6 năm kể từ khi Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai phê duyệt Đề án đào tạo nghề, giải quyết việc làm và tổ chức lại cuộc sống của người dân thuộc Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành.
Sân bay Long Thành hướng tới mục tiêu trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế, trung tâm trung chuyển khu vực và đóng góp tăng trưởng GDP của Đồng Nai từ 3-5%...
Khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, Đồng Nai cũng như vùng Đông Nam Bộ được kỳ vọng sẽ có bước nhảy vọt trong phát triển kinh tế. Nhưng những cơ hội này sẽ đi kèm với không ít thách thức.
Khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động sẽ tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông của tỉnh Đồng Nai nếu không kịp thời đầu tư nâng cấp, mở rộng.
Ngày 30-8, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức Hội thảo chuyên đề 'Cơ hội, thách thức đối với Đồng Nai sau khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động'.
Đồng Nai sẽ tập trung khai thác lợi thế của Sân bay quốc tế Long Thành cũng như vùng phụ cận để tạo động lực phát triển cho tỉnh cũng như cho cả vùng Đông Nam bộ.
Nguồn nhân lực, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, phát triển thương mại dịch vụ, bảo vệ môi trường… là những thách thức lớn đã được chỉ ra đối với Đồng Nai tại Hội thảo chuyên đề 'Cơ hội, thách thức đối với Đồng Nai sau khi Sân bay Long Thành đi vào hoạt động' được Tỉnh ủy, UBND tỉnh tổ chức vào ngày 30-8.
Hội thảo chuyên đề 'Cơ hội, thách thức đối với Đồng Nai sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động' được Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tổ chức sáng 30/8, thu hút sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà khoa học, lãnh đạo quản lý trong và ngoài nước.
Hiện liên danh nhà thầu huy động hơn 8.000 nhân lực, máy móc phục vụ thi công sân bay Long Thành; các gói thầu đều thi công cả ngày lẫn đêm để đảm bảo tiến độ dự án.
Ngày 27/8, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đã có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc kiến nghị xem xét, trình tham mưu Thủ tướng Chính phủ hỗ trợ nguồn vốn trung ương để đầu tư dự án tiêu thoát nước cho khu vực sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Dự án Tiêu thoát nước từ khu vực Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành ra các tuyến suối tự nhiên ngoài sân bay giai đoạn 1 là dự án cần thiết và cấp bách để đảm bảo cho hoạt động khai thác sân bay.
Nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang lắp khung thép mái, công tác đảm bảo an toàn được đặc biệt chú trọng.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết sẽ khởi công xây dựng 30km tường rào sân bay Long Thành phạm vi 5.000ha vào tháng 9.2024.
Dự kiến ngày 2-9-2026, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ được đưa vào khai thác giai đoạn 1. Như vậy, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) còn hơn 2 năm để chuẩn bị phương án khai thác sao cho hiệu quả nhất.
Theo UBND tỉnh, đến nay, huyện Long Thành đã bàn giao toàn bộ mặt bằng để chủ đầu tư triển khai thi công Dự án 2 tuyến giao thông kết nối Sân bay Long Thành.
Chiều 8/8, Đoàn công tác Trung ương đến làm việc với Tỉnh ủy Đồng Nai về tình hình phát triển kinh tế - xã hội và Dự án sân bay Long Thành.
Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là dự án đặc biệt quan trọng của quốc gia. Bởi, đây là dự án sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của không chỉ Đồng Nai nói riêng, mà còn của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước nói chung.
Ngày 8/8, tại tỉnh Đồng Nai, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng Đoàn công tác của Trung ương đã tiến hành kiểm tra, khảo sát tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1.
Đây là nhấn mạnh của Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tại buổi kiểm tra thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan triển khai thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành vào ngày 8-8.
Sáng 8-8, tại tỉnh Đồng Nai, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã khảo sát thực địa triển khai dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh đề nghị Ban Chỉ đạo du lịch tỉnh, các đơn vị, địa phương nghiên cứu xây dựng 5 tuyến du lịch để khai thác lợi thế sân bay Long Thành.
Chiều 7/8, tại Hội nghị giao ban về phát triển du lịch do Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tổ chức, đồng chí Nguyễn Hồng Lĩnh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai nhấn mạnh, khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động cuối năm 2026 sẽ mở ra nhiều cơ hội đối với ngành dịch vụ, du lịch Đồng Nai. Do đó, các ngành liên quan của địa phương cần chuẩn bị các điều kiện đồng bộ để nắm bắt cơ hội phát triển.
Ngày 5/8, UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành quyết định giao hơn 97ha đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam để đơn vị này thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về hàng không dân dụng tại Dự án Sân bay quốc tế Long Thành.
UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị đã ban hành quyết định giao đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam (đợt 5) để thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa quyết định giao thêm hơn 97ha đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam, nâng tổng diện tích đất dành cho sân bay Long Thành giai đoạn 1 lên khoảng 2.500ha.
Ngày 5/8, trong một động thái mới nhất nhằm thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, UBND tỉnh Đồng Nai vừa quyết định giao thêm 97 ha đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam.
Ngày 5-8, UBND tỉnh Đồng Nai thông tin, đã giao đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam (đợt 5) để phục vụ dự án sân bay Long Thành.
Sau 5 đợt giao đất, tỉnh Đồng Nai đã giao diện tích đất khoảng 2.500 ha để triển khai thực hiện Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 5-8, UBND tỉnh cho biết, đã ban hành quyết định giao đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam (đợt 5) để thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1, xã Bình Sơn, huyện Long Thành.
Dự án Sân bay Long Thành được xây dựng tại huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai) với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD. Dự án được chia thành 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 là hơn 5,4 tỷ USD và dự kiến hoàn thành năm 2026.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Phi đã ký văn bản gửi Giám đốc Sở Tài nguyên và môi trường về việc rà soát việc sử dụng khối lượng vật liệu san lấp tại khu vực nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành để thi công Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải (Bộ Giao thông vận tải), hiện các tuyến giao thông chính kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành như: đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, quốc lộ 51, quốc lộ 1, quốc lộ 20, quốc lộ 13… còn hạn chế, nhiều đoạn tuyến đã mãn tải.
Ngày 31-7, UBND tỉnh Đồng Nai có quyết định thu hồi đất của 4 tổ chức để thực hiện Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, phạm vi đất xây dựng sân bay 5.000ha (đợt bổ sung).
UBND tỉnh đã có các quyết định thu hồi đất của 4 tổ chức để thực hiện Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, phạm vi đất xây dựng sân bay 5 ngàn hécta (đợt bổ sung).
Các tuyến giao thông T1 và T2 là những con đường, nút giao thông huyết mạch nối sân bay Long Thành với bên ngoài đang đạt và vượt tiến độ được giao.
Nhằm thúc đẩy sự phát triển của liên kết vùng, quốc gia và quốc tế, tỉnh Đồng Nai đã quy hoạch nhiều tuyến đường để kết nối với sân bay Long Thành.
Ngày 24-7, UBND tỉnh phối hợp với Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo khoa học đánh giá mô hình chất lượng tăng trưởng kinh tế Đồng Nai.
ảm bảo kế hoạch đưa Sân bay Long Thành vào khai thác năm 2026, cơ quan chức năng và nhà thầu đang gấp rút thi công, hoàn thành các thủ tục liên quan. Riêng tại tuyến giao thông T1 và T2 hiện nhà thầu đang triển khai 21 mũi thi công '3 ca 4 kíp' bất kể ngày đêm trên công trường.
Ngày 16/7, Ban điều hành Dự án 2 tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành (tuyến T1 và T2) cho biết, các đơn vị đang nỗ lực, phấn đấu hoàn thành 2 tuyến đường vào ngày 2/9/2025, vượt tiến độ hơn 3 tháng so với hợp đồng (hợp đồng hoàn thành ngày 15/12/2025).
Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã có văn bản gửi UBND tỉnh về đề nghị xem xét chấp thuận chủ trương cho phép thu hồi vật liệu san lấp tại một phần khu vực 187 hécta quy hoạch nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành (giai đoạn 2), tạo nguồn đất đắp phục vụ thi công Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo về việc xây dựng Cảng hàng không (CHK) quốc tế Long Thành giai đoạn 1, trong đó nêu ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo các đơn vị chức năng và các địa phương liên quan triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới. Phó Thủ tướng yêu cầu tỉnh Đồng Nai khẩn trương hoàn thành dứt điểm công tác thu hồi đất, bàn giao mặt bằng đối với diện tích còn lại, hoàn thành trước ngày 15/7/2024.