Việc giá đường thế giới giảm hơn 24% trong những tháng đầu năm đã tác động mạnh lên giá đường trong nước với mức giảm hơn 5%.
kinhtedothi - Bảo tàng Gốm cổ sông Hương (TP Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế) là bảo tàng tư nhân đầu tiên và duy nhất hiện nay ở Việt Nam (trong số 54 bảo tàng tư nhân) chỉ trưng bày những hiện vật gốm cổ được tìm thấy từ một dòng sông, trong địa bàn địa lý của một tỉnh.
Để trẻ có một mùa hè bổ ích, ý nghĩa và an toàn, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) đã triển khai nhiều câu lạc bộ, khóa rèn luyện với nhiều hoạt động hấp dẫn.
Tham dự Hội thảo Văn hóa 2024, GS. TS. THÁI KIM LAN, người sáng lập Bảo tàng Gốm cổ sông Hương (Thừa Thiên Huế), tâm đắc với nỗ lực làm rõ khái niệm văn hóa trong nghĩa đa nguyên để khơi mở nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng và thượng tầng (thiết chế văn hóa, thể thao); bà cũng cho rằng, cần định chế hóa tính 'ngoài công lập', tạo niềm tin cho tư nhân đầu tư vào lĩnh vực này.
Đối tượng Tùng mặc quần áo ông già Noel cùng với nhóm khoảng 30 thanh thiếu niên đi xe môtô lạng lách, bốc đầu, đánh võng trên tuyến đường Thái Nguyên-Chợ Mới và quay clip đưa lên mạng xã hội.
Kết luận của Bộ Công Thương xác định nguyên liệu đường từ Thái Lan đã được doanh nghiệp một số nước ASEAN sử dụng để sản xuất và xuất khẩu sang Việt Nam. Đây thực chất là hành vi lẩn tránh thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp đường Thái Lan được Việt Nam áp dụng trước. Vì vậy, theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), cần phải áp thuế trở về trước đối với hành vi lẩn tránh này.
Núi có tên gọi cũ là núi Cảnh Thất, sau đổi thành Lão Quân theo tên nhà triết học nổi tiếng Lão Tử, người sáng lập ra Đạo giáo. Ông từng ở ẩn trên ngọn núi này. Nơi đây cũng được biết đến là nơi yên nghỉ của Lão Tử.
TTH - Một không gian đẹp với ngôi nhà cổ có tiếng ở vùng Kim Long được GS. TS. Thái Kim Lan biến thành địa chỉ văn hóa, với ước mong được trao truyền giá trị văn hóa cho thế hệ sau.
Lượng đường nhập khẩu giá thấp vẫn gần 800.000 tấn trong nửa đầu năm 2021, tiếp tục làm khó ngành mía đường trong nước.
Ngày 9-6-2021, Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang ban hành Công văn 1120 về việc chấp thuận tạm ngừng hoạt động tuyến xe buýt từ Bến xe Tiền Giang - Bến xe Hậu Mỹ (MS 04).
'Chặn đường lậu và giải quyết bài toán giá thành của cây mía là mục tiêu hàng đầu quyết định sự sống còn trong cạnh tranh và hội nhập đối với ngành mía đường' - GS Võ Tòng Xuân.
Tới đây, Bộ Công Thương sẽ ban hành quyết định cuối cùng về việc áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường mía nhập từ Thái Lan. Tuy nhiên, nỗi lo với đường giá rẻ từ Thái Lan chưa giảm thì vấn nạn đường nhập từ các thị trường trong ASEAN vào Việt Nam lại tăng 'chóng mặt', khiến tương lai ngành mía đường chưa thể sáng sủa.
Trước khi thuế được thực thi, sự chênh lệch tỷ trọng giữa hai chủng loại đường nhập khẩu hết sức rõ ràng...
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 18/2 của các công ty chứng khoán.
Thúc thủ trước đường nhập khẩu, trong niên vụ 2019/2020 đã có gần 1/3 số nhà máy đường tại Việt Nam phải đóng cửa.
Kết thúc vụ niên vụ 2019/20, đường Thái Lan xuất khẩu sang Việt Nam đạt hơn 862.000 tấn, cao hơn 12,1% so với sản lượng đường mía sản xuất trong nước
Mặt hàng đường của Thái Lan đang bị nghi bán phá giá tại thị trường Việt Nam do sản lượng vào Việt Nam thời gian gần đây tăng đột biến, gây thiệt hại lớn cho ngành mía đường trong nước.
Đã qua hơn 2 tháng xóa bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu với mặt hàng đường theo Hiệp định ATIGA, vấn đề đặt ra là các doanh nghiệp đường nội địa làm gì để nâng sức cạnh tranh khi đây vẫn là mối băn khoăn lớn.
Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), có hiệu lực từ đầu năm 2020, với việc đưa thuế suất nhập khẩu đường về 0%, được dự báo sẽ tạo thêm áp lực với các doanh nghiệp ngành đường.
Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), có hiệu lực từ đầu năm 2020, với việc đưa thuế suất nhập khẩu đường về 0%, được dự báo sẽ tạo thêm áp lực với các doanh nghiệp ngành đường.
Số liệu đường nhập lậu vào Việt Nam vừa được Hiệp hội Mía đường cập nhật ước tính đã lên tới 820.000 tấn/năm, trong khi nhu cầu tiêu thụ của cả nước khoảng 2 triệu tấn/năm. Như vậy đường nhập lậu đang chiếm khoảng 40% nhu cầu trong nước.
Bối cảnh ngành đường thế giới và trong nước còn nhiều khó khăn khiến giá bán bình quân liên tục giảm, trong khi lượng hàng tồn kho từ niên vụ trước có giá vốn cao, khiến lợi nhuận niên độ 2018/2019 của nhiều doanh nghiệp ngành này suy giảm.
Phòng vệ thương mại (PVTM) đang là công cụ phổ biến tại nhiều quốc gia trên thế giới, nhằm bảo vệ sản xuất trong nước khi các hàng rào thuế quan bị xóa bỏ. Tuy nhiên, tại Việt Nam việc sử dụng các biện pháp PVTM vẫn còn rất khiêm tốn.