Dự kiến ngày 6-11 tới, Bộ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ tiến hành bàn giao dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông cho TP Hà Nội (theo chỉ đạo của Chính phủ, phải hoàn thành trước ngày 10-11 đưa vào khai thác, sử dụng).
Sau hơn một thập kỷ xây dựng, trải qua 5 đời Bộ trưởng, đội vốn hàng trăm triệu USD với nhiều lần lỡ hẹn, đường sắt Cát Linh-Hà Đông bây giờ mới sắp được vận hành.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ được Bộ GTVT bàn giao cho UBND TP.Hà Nội tiếp nhận vào ngày 6/11 để khai thác, vận hành thương mại.
Chuẩn bị cho việc bàn giao Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông cho Hà Nội trước 10.11 tới, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng thầu EPC chạy thử liên tục các đoàn tàu từ 1.11 cho tới ngày bàn giao.
Chuẩn bị cho việc bàn giao Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông cho Hà Nội trước 10/11 tới, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng thầu EPC chạy thử liên tục các đoàn tàu từ 1/11 cho tới ngày bàn giao.
Các đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sẽ được chạy thử liên tục cho tới trước ngày bàn giao 10/11 về thành phố Hà Nội.
Theo ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội, rất cần nhiều điều kiện để Hà Nội có thể thực hiện được đề án thu phí ô tô vào nội đô, nếu không sẽ bị 'vỡ'.
Sau khi tiếp nhận, thành phố Hà Nội sẽ đưa tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông vào vận hành ngay và miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách, trước khi thực hiện vận hành thương mại.
Sau khi tiếp nhận, thành phố Hà Nội sẽ đưa tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông vào vận hành ngay và miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách, trước khi thực hiện vận hành thương mại.
Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông đã chính thức được nghiệm thu và sẽ đưa vào khai thác giai đoạn đầu.
Sáng 29-10, theo thông báo của Văn phòng Chính phủ, Phó thủ tướng Lê Văn Thành đã chủ trì và kết luận cuộc họp về công tác nghiệm thu đưa vào sử dụng Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông.Cụ thể, Bộ Giao thông vận tải với vai trò chủ đầu tư dự án chủ trì phối hợp với đơn vị liên quan liên quan thống nhất phương án, kế hoạch tổ chức bàn giao, khánh thành dự án để bàn giao cho TP Hà Nội khai thác, sử dụng.Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông sắp đi vào hoạt động chính thức. Ảnh: TRUNG NGUYÊN.
Trước đề xuất lập 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô nhằm giảm ùn tắc giao thông thì Hà Nội đã triển khai nhiều dự án, song hiệu quả chưa như mong đợi.
Bộ GTVT hoàn thiện các thủ tục để đưa tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông vào khai thác trong tháng 11 này, đồng thời, xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết của dự án sân bay Long Thành.
Theo tin từ Bộ Xây dựng, Bộ này vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ về dự thảo báo cáo Quốc hội tình hình thực hiện các dự án đường sắt đô thị. Đáng chú ý, theo nội dung báo cáo này, Tổng thầu dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông từ chối thực hiện kết luận của Kiểm toán Nhà nước.
Theo tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ngày 12/10, một nhóm chuyên gia của Trung Quốc chuẩn bị sang Việt Nam để hỗ trợ vận hành khai thác thương mại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông do không thể hoàn thành theo đúng tiến độ nên đã bị tăng 7,8 triệu USD chi phí hợp đồng tư vấn giám sát.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về việc sửa đổi một số điều của Hiệp định vay vốn bổ sung cho Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sử dụng vốn vay Trung Quốc.
Chiều 11/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp Ủy viên Quốc vụ, Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị nhân dịp sang thăm chính thức Việt Nam và chủ trì Phiên họp lần thứ 13 của Ủy ban Chỉ đạo hợp tác song phương Việt Nam-Trung Quốc.
Giá vé theo lượt được tính theo các mức từ 8.000 đến 15.000 đồng khi thanh toán bằng tiền mặt; giá vé ngày là 30.000 đồng/người/vé/ngày và không giới hạn số lượt đi lại trong ngày; giá vé tháng phổ thông 200.000 đồng/người/tháng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành cho biết, vừa qua Chính phủ đã đôn đốc Bộ trưởng Bộ GTVT đẩy nhanh bàn giao đường sắt Cát Linh-Hà Đông cho TP Hà Nội, phấn đấu hoàn thành trong 1 - 2 tuần tới.
Bộ GTVT vừa có báo cáo gửi Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng về việc đưa vào vận hành dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông. Đây là lần thứ 2 Bộ GTVT có văn bản gửi đến Hội đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã nêu đánh giá trên trong văn bản gửi Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (KTNN) mới đây. Bộ này còn kiến nghị chấp thuận Hội đồng KTNN xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu của chủ đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Hội đồng Kiểm tra Nhà nước xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu của chủ đầu tư đối với dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Trong phạm vi chỉ giới đường đỏ của dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông, mặt bằng của Ga Cát Linh đang bị người dân tự ý lấn chiếm để sử dụng, kinh doanh, bất chấp chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP Hà Nội.
Tại kỳ họp đầu tiên của nhiệm kỳ 2021-2026, HĐND TP Hà Nội sẽ bầu các chức danh như Chủ tịch HĐND TP, Chủ tịch UBND TP, các Phó Chủ tịch HĐND và UBND TP…
Thường trực Thành ủy, UBND TP Hà Nội đã có những chỉ đạo liên quan đến công tác tiếp nhận, bàn giao và đưa Dự án đường sắt đô thị số 2A tuyến Cát Linh-Hà Đông vào khai thác thương mại.
Trao đổi với Báo Điện tử Chính phủ, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Tư vấn Pháp (ACT) đã cấp chứng nhận an toàn hệ thống cho Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) và đang chờ Hội đồng nghiệm thu Nhà nước xem xét, ra quyết định cuối cùng.
Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) vẫn chưa thể đưa vào khai thác thương mại do phải chờ phê duyệt của Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng. Dù đã được cấp chứng nhận an toàn hệ thống, nhưng tư vấn đánh giá an toàn vẫn đưa kèm 16 khuyến cáo, do dự án sử dụng tiêu chuẩn Trung Quốc nhưng tư vấn lại đánh giá theo tiêu chuẩn châu Âu.
Thành phố Hà Nội đã ban hành những thông tin mới nhất về giá vé vận chuyển hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.
Ngày 4/6, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã điện đàm với Thủ tướng Quốc vụ viện nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa Lý Khắc Cường.