Công trình cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài gần 60km có 4 làn xe, trong đó có làn dừng khẩn cấp toàn tuyến. Dự án có vốn đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, dự kiến thu phí kéo dài gần 33 năm. Đây là công trình lần đầu tiên được ứng dụng mô hình thông tin công trình trong thiết kế, thi công cao tốc.
Khảo sát thực địa, kiểm tra tiến độ triển khai dự án đường cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu 2 tỉnh Bình Dương, Bình Phước phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ nhau để đẩy nhanh tiến độ dự án, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Phước chỉ có 7 km theo hình thức đầu tư công cần khẩn trương triển khai, hoàn thành sớm.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là tuyến đường huyết mạch, có ý nghĩa chiến lược, kết nối giữa Tây Nguyên, Đông Nam Bộ, sân bay Long Thành và hàng loạt tuyến cao tốc, cảng biển.
Sáng 26/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát thực địa, kiểm tra tiến độ triển khai dự án đường cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương.
Sáng 26/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có buổi khảo sát công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Bình Dương. Hoạt động này của Thủ tướng nhân sự kiện tỉnh Bình Dương tổ chức hội nghị công bố quy hoạch tỉnh.
Sáng 26/9, trong chương trình công tác tại Bình Dương, Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát thực địa, kiểm tra tiến độ triển khai dự án đường cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nêu rõ, TPHCM đã làm Vành đai 3 như một dự án kiểu mẫu. Với dự án Vành đai 2, TPHCM xác định đây là kiểu mẫu trong việc áp dụng thực hiện Luật Đất đai 2024, đồng thời rút kinh nghiệm của Vành đai 3, xem dự án Vành đai 2 là 'kiểu mẫu của kiểu mẫu'.
Dự án đường cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương khoảng 46km, vốn đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng theo phương thức đối tác công tư (PPP), đấu thầu rộng rãi trong nước.
Loạt tuyến cao tốc kết nối TPHCM với các tỉnh Đông Nam Bộ đang được gấp rút triển khai để kịp khởi công trong năm 2025, 2026, góp phần hoàn thiện hạ tầng, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội vùng.
Hơn 200 hộ dân chung cư bất ngờ bị xiết nợ; giá nhà đất 'nóng' nhờ hạ tầng giao thông; Long An cảnh báo giao dịch dự án Phú An Residence; dự án nhà máy bỏ hoang chục năm… là các tin tức nổi bật tuần qua.
Cho đến nay, đường vành đai 2 TPHCM vẫn chưa được kết nối vì còn bốn đoạn đường dài 14km chưa hoàn thành. Ba trên bốn đoạn này đang được chính quyền thành phố bàn thảo giải pháp thực hiện để tuyến đường được liền mạch sau nhiều năm ngưng trệ.
TPHCM cần hơn 30.000 tỷ đồng để thực hiện khép kín đường Vành đai 2. Hiện nay, các cơ quan chức năng liên quan đang nỗ lực giải quyết các vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu Sở QH-KT khẩn trương phối hợp các sở, ngành, đơn vị liên quan tổ chức cập nhật vào các đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060; Quy hoạch chung TP Thủ Đức đến năm 2040 và các đồ án quy hoạch khác liên quan (theo đề xuất của Sở GTVT về điều chỉnh tuyến Metro số 6 và tuyến đường trên cao dọc Vành đai 2).
TPHCM cần thêm hơn 30.000 tỷ đồng để triển khai 3 đoạn còn lại dài 11,3 km để khép kín Vành đai 2. Trước mắt, vào cuối năm nay sẽ khởi công 2 đoạn của Vành đai 2 với tổng mức đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh như vậy khi chủ trì cuộc họp nghe báo báo, cho ý kiến về phương án đầu tư mở rộng đoạn TPHCM-Long Thành thuộc Dự án đường bộ cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây, sáng 3/5.
Khép kín đường Vành đai 2 TPHCM, Vành đai 4 TPHCM, cầu Thủ Thiêm 4, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn… sẽ là những dự án giao thông quan trọng được khởi công dịp 30/4/2025
Những ngày đầu Xuân Giáp Thìn 2024, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trực tiếp đi kiểm tra các công trình giao thông trọng điểm phía Nam.
Tết Giáp Thìn đang đến rất gần. Hoa, đèn đủ màu sắc, hình dáng… được bày bán và trang trí khắp nơi, người người chộn rộn đón xuân. Mong muốn làm cho diện mạo đô thị TPHCM đẹp hơn, khang trang hơn luôn đau đáu trong mỗi người dân, mỗi cán bộ thành phố. Suốt năm qua, TPHCM đã rất tích cực tháo gỡ nhiều khó khăn để có thể hoàn thành nhiều công trình hạ tầng quan trọng, làm cho thành phố thông thoáng, đẹp hơn, hiện đại hơn.
Theo Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng, rút kinh nghiệm từ dự án Vành đai 3, TP Thủ Đức sẽ thực hiện chuyển đổi số toàn diện, từ đầu và sẽ được quản lý hoàn toàn trên nền tảng số đảm bảo chính xác cũng như tiết kiệm thời gian, nâng cao năng suất lao động trong công tác bồi thường.
Dự án xây dựng đoạn 3 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa để khép kín Vành đai 2 TPHCM được điều chỉnh thời gian thực hiện đến năm 2026, thay vì 2023 như kế hoạch trước đây.
Theo kế hoạch, dự án cao tốc TPHCM – Chơn Thành sẽ trùng và đi qua nhiều tuyến đường lớn tại tỉnh Bình Dương, tạo ra một mạng lưới giao thông thuận lợi cho phương tiện lưu thông.
UBND TPHCM đề xuất HĐND TPHCM xem xét điều chỉnh bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 đối với phần vốn trung hạn còn lại chưa phân bổ chi tiết là hơn 5.579 tỷ đồng cho 18 dự án đã quyết định chủ trương đầu tư, quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư.
HĐND TPHCM vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vành đai 2 (đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp) với hơn 9.300 tỷ đồng, thực hiện bằng ngân sách thành phố.
Sáng 19-9, HĐND TPHCM khóa X tổ chức kỳ họp thứ 11 (kỳ họp chuyên đề). Tham dự kỳ họp có Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên và Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi.
Đường Vành đai 2 TPHCM dài 64km, quy mô 6-10 làn xe đã được đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác khoảng 50km. Hiện TPHCM cần thêm hơn 30.000 tỷ đồng để triển khai các đoạn còn lại để khép kín đường vành đai này.
Vành đai 2 dài 64 km, quy mô 6-10 làn xe đã được đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác khoảng 50 km. TPHCM cần thêm hơn 30.000 tỉ đồng để triển khai các đoạn còn lại để khép kín đường Vành đai 2.