Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả thời gian qua nổi lên như một 'hiện tượng' của các doanh nghiệp trong lĩnh vực hạ tầng giao thông. Liên tiếp trúng các gói thầu lớn và cũng là chủ đầu tư nhiều dự án 'khủng', bức tranh tài chính của doanh nghiệp này hiện ra sao?
Báo cáo tài chính quý 1 năm 2024 của CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả vừa công bố cho thấy, vay và nợ thuê tài chính dài hạn của công ty là 19.168 tỷ đồng.
Các khoản vay, lãi vay thực hiện các dự án BOT của Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng Đèo Cả - HHV đều được trả đúng hạn, không ảnh hưởng đến dòng tiền, hoạt động kinh doanh của 2 đơn vị.
Với đặc thù là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực đầu tư - thi công - quản lý vận hành các dự án hạ tầng giao thông, lãnh đạo Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) khẳng định các khoản nợ dài hạn là vấn đề rất bình thường và lịch trả nợ đã được doanh nghiệp sắp xếp phù hợp.
Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) vừa có thông tin đến báo chí liên quan đến kết quả sản xuất kinh doanh, trong đó ghi nhận những bước tăng trưởng mạnh mẽ. Bên cạnh đó, các khoản vay, lãi vay đều được trả đầy đủ, đúng hạn và không ảnh hưởng đến dòng tiền, bảo đảm hoạt động sản xuất kinh doanh cũng như lợi ích của cổ đông.
Tập đoàn Đèo Cả vừa thông tin về hoạt động kinh doanh cũng như khả năng thanh toán dư nợ của HHV (đơn vị thành viên) trong thời gian qua.
Trên cương vị là Giám đốc Công ty Đầu tư phát triển đô thị (Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô), Đại úy Nguyễn Thành Luân cùng với cấp ủy, Ban giám đốc Công ty luôn nêu cao phương châm '3 không' (không chậm tiến độ, không kinh doanh thua lỗ và không mất đoàn kết). Từ đó, lãnh đạo, chỉ đạo đơn vị hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, xây dựng đơn vị là lá cờ đầu trong Phong trào Thi đua Quyết thắng của toàn Tổng công ty.
Công ty cổ phần Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) cho biết, trong quý I/2024, Công ty ước đạt doanh thu 669 tỷ đồng, tăng 24% so với cùng kỳ.
HHV khẳng định với kết quả tích cực trong hoạt động kinh doanh, doanh nghiệp đang thực hiện đầy đủ và trả đúng hạn các khoản nợ, đảm bảo tốt lợi ích cho cổ đông.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang vay nợ dài hạn với dư nợ lớn dẫn đến nhiều thông tin sai bản chất khi cho rằng các nhà đầu tư này làm ăn thua lỗ, không hiệu quả
Hiện nay nhiều doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông theo phương thức PPP đang vay nợ dài hạn với dư nợ lớn dẫn đến thông tin sai bản chất rằng: các nhà đầu tư hạ tầng giao thông làm ăn thua lỗ, không hiệu quả.
Trong 9 tháng năm 2023, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) cùng các liên danh nhà thầu đã liên tục trúng các gói thầu thi công xây lắp thuộc dự án đầu tư công trọng điểm với giá trị lớn. Lũy kế 9 tháng, doanh thu HHV đạt 1.825 tỷ đồng, tăng 23,5% so với cùng kỳ. Dự án PPP Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh khởi công cuối năm 2023 kì vọng sẽ đóng góp vào sự tăng trưởng bứt phá của HHV giai đoạn tới.
Vừa qua, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV - sàn HoSE) đã tổ chức chương trình 'Kết nối đầu tư - Vươn tầm quốc tế' nhằm trao đổi thông tin giữa các nhà đầu tư và công ty.
Theo BCTC hợp nhất quý III, Công ty Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) ghi nhận doanh thu và lợi nhuận đều tăng mạnh so với cùng kỳ 2022.
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) vừa tổ chức thành công chương trình 'HHV: Kết nối đầu tư - Vươn tầm quốc tế' nhằm thông tin với các nhà đầu tư về kế hoạch, chiến lược phát triển của Công ty.
Ngày 1-11-2023, tại TP Hồ Chí Minh, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) tổ chức chương trình 'HHV KẾT NỐI ĐẦU TƯ – VƯƠN TẦM QUỐC TẾ' nhằm trao đổi thông tin giữa các nhà đầu tư và công ty, đánh giá kết quả hoạt động đầu tư, sản xuất kinh doanh của HHV trong năm 2023, kế hoạch và chiến lược phát triển của Công ty trong giai đoạn tới.
Năm 2023, Đèo Cả dự kiến doanh thu hợp nhất đạt 2.500 tỷ đồng, tăng 18% và vượt 1% kế hoạch. Còn lợi nhuận sau thuế khoảng 385 tỷ đồng, vượt tới 14% kế hoạch năm.
Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đã và đang đẩy mạnh đầu tư, phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh trên nhiều lĩnh vực, với phạm vi hoạt động khắp cả nước nhằm khai thác tối đa các tiềm năng, thế mạnh của mình. Trong đó, HHV tập trung ưu tiên hàng đầu vào các hoạt động chính là Đầu tư và Quản lý vận hành các dự án hạ tầng giao đường bộ.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) đã và đang đẩy mạnh đầu tư, phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh trên nhiều lĩnh vực, với phạm vi hoạt động khắp cả nước nhằm khai thác tối đa các tiềm năng, thế mạnh của mình. Trong đó, HHV cho biết tập trung ưu tiên hàng đầu vào các hoạt động chính là đầu tư và quản lý vận hành các dự án hạ tầng giao đường bộ.
Xe gắn máy do ông Phan Văn Ch. điều khiển chở theo bà Huỳnh Thị Th. (cả hai cùng trú tại huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế) khi từ Quốc lộ 49B rẽ vào đường dẫn phía bắc hầm đường bộ Phước Tượng đã xảy ra va chạm với ô tô đầu kéo, dẫn đến tai nạn giao thông làm hai người tử vong tại chỗ.
Di chuyển bằng xe gắn máy chở theo bạn trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn xã Lộc Trì (huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế), khi đến trước hầm đường bộ Phước Tượng, phương tiện do anh T.N điều khiển bất ngờ đâm vào đuôi một xe tải chạy cùng chiều phía trước, sau đó bị kéo lê đi hàng trăm mét.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, trường hợp không thể phân luồng qua hầm Phước Tượng được và điều tiết xe đi đường đèo thì lúc đó doanh nghiệp mới phải điều chỉnh vé.
Theo ông Phạm Văn Hùng, Tổng giám đốc Công ty BOT Phước Tượng-Phú Gia (đơn vị quản lý hầm Phước Tượng), cùng với nỗ lực phân luồng, đảm bảo giao thông, đơn vị thi công đã huy động nhân lực và máy móc thiết bị đẩy nhanh tiến độ, làm 3 ca liên tục nỗ lực rút ngắn thời gian thực hiện, dự kiến sớm hơn tiến độ 11 ngày.
Trường hợp không thể phân luồng qua hầm Phước Tượng được và điều tiết xe đi đường đèo thì lúc đó doanh nghiệp mới phải điều chỉnh vé.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông tin về bức xúc của tài xế không đi qua hầm đường Phước Tượng (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế) vẫn phải trả tiền.
Bỏ ngoài tai những lời than phiền của tài xế và bất chấp chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ, chủ đầu tư dự án hầm đường bộ Phước Tượng – Phú Gia vẫn kiên quyết không giảm phí với lý lẽ 'đi đèo là do tài xế thích'.
Việc sửa chữa mặt đường trong hầm Phước Tượng sẽ hoàn thành trong khoảng 5 ngày tới, rút ngắn thời gian so với dự kiến ban đầu đến ngày 9/4.
Đại diện truyền thông Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả lý giải vì sao vẫn không điều chỉnh giá vé dù Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu Công ty cổ phần Phước Tượng Phú Gia BOT giải quyết sự việc xe ô tô qua đèo nhưng vẫn đóng phí qua hầm.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa chỉ đạo giảm trừ tiền thu phí dịch vụ đối với các phương tiện không lưu thông qua hầm Phước Tượng, Phú Gia (huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế) trong thời gian hai hầm sửa chữa. Tuy nhiên, việc này vẫn chưa được thực hiện, dù hàng ngày có nhiều xe không đi vào hầm.
Trong thời gian sửa chữa mặt đường hầm đường bộ Phước Tượng (khoảng 20 ngày), yêu cầu Công ty Phước Tượng-Phú Gia phải tổ chức phân luồng, đảm bảo các phương tiện vẫn lưu thông qua hầm an toàn.
Hiện tất cả các phương tiện đi trên tuyến QL1A đều đã được lưu thông qua hầm Phước Tượng như trước khi mặt đường bộ hầm được sửa chữa.
Sau khi nắm thông tin do báo chí phản ánh, Tổng cục Đường bộ Việt Nam ban hành văn bản yêu cầu trừ tiền thu phí đối với các phương tiện không lưu thông qua 2 hầm đường bộ Phước Tượng, Phú Gia.
Ngày 21/3, đại diện Công ty Phước Tượng – Phú Gia (đơn vị quản lý hầm Phước Tượng – Phú Gia) cho hay, trong 3 ngày 18,19, 20 tháng 3, lưu lượng qua hầm Phước Tượng trên 10.000 lượt xe/ngày.
Trong thời gian sửa chữa mặt đường hầm đường bộ Phước Tượng, Công ty Phước Tượng-Phú Gia đã tổ chức phân luồng, đảm bảo cho tất cả các phương tiện vẫn lưu thông qua hầm an toàn.
Việc sửa chữa mặt hầm Phước Tượng được Bộ GTVT phê duyệt quy trình bảo trì. Công trình này đưa vào khai thác từ năm 2016, hiện đã đến thời hạn thực hiện trùng tu, sửa chữa các hư hỏng để đảm bảo an toàn công trình.
Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả cho biết lý do không giảm phí BOT khi sửa hầm Phước Tượng - Phú Gia khiến nhiều phương tiện leo đèo nhưng vẫn phải trả tiền.
Trước nguy cơ mất ATGT, ùn tắc giao thông trên đường đèo Phước Tượng (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên-Huế) trong thời gian sửa chữa mặt đường hầm đường bộ Phước Tượng, sau khi có ý kiến của Ban ATGT, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế và ngành chức năng, Công ty CP Phước Tượng – Phú Gia BOT (đơn vị quản lý hầm Phước Tượng – Phú Gia) đã tổ chức phân luồng, đảm bảo cho tất cả các phương tiện vẫn lưu thông qua hầm trong thời gian sửa chữa.
Từ ngày 16/3 vừa qua, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tiến hành sửa chữa hầm Phước Tượng, Phú Gia, trên Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế nhưng không giảm phí đường bộ. Sau khi dư luận phản ứng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có chỉ đạo, song, công ty này vẫn không thực hiện.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Công ty Cổ phần Phước Tượng - Phú Gia có phương án trừ tiền thu phí với phương tiện không lưu thông qua hầm đường bộ Phước Tượng, Phú Gia.
TTH - Như Báo Thừa Thừa Thiên Huế Online thông tin, từ ngày 16/3, Công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả) thực hiện phân luồng giao thông hai hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia (huyện Phú Lộc) để phục vụ trùng tu, sửa chữa mặt đường bê tông xi măng trong hầm do hư hỏng, xuống cấp.
Liên quan đến việc Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu Công ty cổ phần Phước Tượng Phú Gia BOT (Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả) giải quyết sự việc 'Đi đường đèo mà phải đóng phí... qua hầm' mà Báo SGGP đã thông tin, đại diện truyền thông Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả) cho biết, đang xin ý kiến lãnh đạo về thông tin này và sớm có thông tin chính thức.
Công ty Cổ phần Phước Tượng Phú Gia BOT phải có phương án trừ tiền thu phí đối với các phương tiện không lưu thông qua hầm đường bộ Phước Tượng, Phú Gia.