Ngành đường sắt có lợi nhuận quý II kém xa quý đầu năm và giảm mạnh với cùng kỳ.
Phiên sáng 12/7 tiếp tục chứng kiến đà tăng giá đầy ấn tượng của 2 cổ phiếu SRT (CTCP Đường sắt Sài Gòn) và HRT (CTCP Vận tải Đường sắt Hà Nội) khi đồng loạt mang 'sắc tím'. Đây là phiên tăng trần thứ 2 liên tiếp của bộ đôi này.
Đây là mức doanh thu bán niên kỷ lục của VNR và cao hơn mức thu cả năm của giai đoạn 2019 - 2021.
6 tháng đầu năm, doanh thu của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được ghi nhận tăng trưởng 10%, vượt mức 4.500 tỷ đồng. Riêng công ty mẹ đạt doanh thu 2.966 tỷ đồng, tăng 11%. Trung bình mỗi ngày, công ty ghi nhận hơn 24,7 tỷ đồng.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đạt doanh thu kỷ lục 6 tháng đầu năm trên 4.500 tỷ đồng, tăng hơn 10% so với cùng kỳ 2023, với trung bình gần 25 tỷ mỗi ngày.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) báo doanh thu hợp nhất 6 tháng kỷ lục, đạt trên 4.500 tỷ đồng, tăng hơn 10% so với cùng kỳ 2023.
Từ đầu năm đến nay, tàu khách Bắc - Nam liên tục bị ném đá khi di chuyển qua địa phận các tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận… Ném đá lên tàu là hành vi vô cùng nguy hiểm.
Từ đầu năm đến nay, tàu Bắc- Nam qua Đồng Nai đã 10 lần bị ném đá.
Có những 'con sâu làm rầu nồi canh' là cò vé, phe vé câu kết với nhân viên để 'kiếm thêm', làm ảnh hưởng đến hình ảnh mà ngành đường sắt đang cố gắng tạo dựng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế 5 tỷ đồng trong năm nay nhưng tính riêng quý I, cả HRT và SRT đều báo lãi hơn 30 tỷ đồng.
Chỉ sau ba tháng đầu năm, Đường sắt Hà Nội và Đường sắt Sài Gòn đã hoàn thành vượt kế hoạch lợi nhuận của cả năm, nhờ đổi mới về phương thức kinh doanh, xây dựng kế hoạch chạy tàu phù hợp, phương án bán vé, giá vé hợp lý.
Để phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán, ngành đường sắt đang áp dụng giảm giá cho các đối tượng chính sách xã hội, công đoàn, sinh viên, khách di chuyển từ 1.000km trở lên…
Đường sắt vẫn 'hụt hơi' trong cuộc đua tranh quyết liệt trên thị trường vận tải không chỉ bởi hạ tầng cũ kỹ mà chủ yếu do năng lực cạnh tranh kém và bất cập về cơ cấu tổ chức, đặc biệt là khối vận tải...
Công ty Đường sắt Hà Nội và Sài Gòn đều lần lượt báo lãi kỷ lục trong 3 quý của năm 2023.
Dịp tết Nguyên đán 2024, nhiều người chọn về quê đón tết bằng tàu hỏa vì kinh tế khó khăn và ngành đường sắt cũng có nhiều ưu đãi.
Đường sắt Sài Gòn sẽ tổ chức bán hơn 200.000 vé tàu Tết nguyên đán Giáp Thìn 2024 cho tập thể từ ngày 15/10 và cho cá nhân 20/10. Dự kiến giá vé năm nay sẽ tăng từ 1-4% so với Tết năm ngoái.
Từ nay đến 16 giờ ngày 10/10, Chi nhánh Vận tải Đường sắt Sài Gòn sẽ nhận đăng ký mua vé tập thể tàu Tết Giáp Thìn 2024.
Nhằm khuyến khích hành khách mua vé đi tàu trước ngày tàu chạy, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội (Haraco) giảm giá vé đến 20% khi hành khách mua vé đi tàu xa ngày, áp dụng từ ngày 01-31/10/2023.
Sau khi giảm giá, giá vé TPHCM - Nha Trang chỉ từ 180.000 đồng/vé; TPHCM – Đà Nẵng chỉ từ 340.000 đồng/vé; đặc biệt, giá vé từ TPHCM – Hà Nội chỉ từ 615.000 đồng/vé.
Nhằm kích cầu hành khách đi lại bằng đường sắt sau hè năm 2023, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn triển khai chương trình khuyến mãi '6.000 chỗ giảm giá 30%' cho hành khách đi trên các đoàn tàu Công ty quản lý trong tháng 10/2023.
Nhằm khuyến khích hành khách đi lại bằng đường sắt sau mùa cao điểm, Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn triển khai chương trình kích cầu '6.000 chỗ giảm giá 30%' cho hành khách đi trên các đoàn tàu do Công ty quản lý.
Trong khi vé máy bay liên tục tăng thì giao thông đường bộ dịp lễ dường như có nhiều 'chiêu' hút khách. Cụ thể, đường sắt liên tục giảm giá vé, đường bộ nhiều nhà xe tăng chuyến nhưng không tăng giá.
Dự án tuyến đường sắt cao tốc Sài Gòn – Cần Thơ có tổng chiều dài 174 km sẽ được Bộ Giao thông vận tải trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong năm 2025, đầu tư xây dựng trước năm 2030...
Ngày 4/8, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn mở bán vé các đoàn tàu trên tuyến TP. HCM - Hà Nội. Ngoài ra, công ty sẽ tổ chức các đoàn tàu khu đoạn tại khu vực phía Nam nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách dịp Lễ Quốc khánh 2/9 sắp tới.
Đường sắt Sài Gòn sẽ tổ chức các đoàn tàu khu đoạn tại khu vực phía Nam nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách dịp Lễ 2/9 sắp tới.
Ngày 27/7, đại diện Công ty Cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, đơn vị đã triển khai bán vé tàu chạy hàng ngày nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách vào dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay.
Trở lại sau đại dịch Covid-19, ngành đường sắt liên tục đón tin vui khi lượng khách không ngừng gia tăng. Đây chính là thời cơ tốt để ngành đường sắt thay đổi chiến lược kinh doanh, tìm lại thời kì vàng son.
Nhằm hạn chế tối đa những ảnh hưởng 'chia cắt' các khu vực đô thị hai bên đường ray, bảo đảm việc tổ chức giao thông thuận lợi, an toàn, tăng tính kết nối giữa các đầu mối giao thông đường sắt với khu vực đô thị xung quanh, TP.HCM đề xuất tuyến đường sắt tốc độ cao Sài Gòn – Cần Thơ đoạn qua TP.HCM sẽ đi trên cao…
Từ ngày 24/11 đến hết ngày 25/12/2022, Công ty Vận tải Đường sắt Sài Gòn triển khai chương trình kích cầu '5.000 vé giảm giá 30%' cho hành khách đi trên các đoàn tàu do Công ty quản lý.
Từ ngày 24/11 đến hết ngày 25/12, Công ty Vận tải Đường sắt Sài Gòn triển khai chương trình kích cầu '5.000 vé giảm giá 30%' cho khách đi trên các tàu do công ty quản lý.
Theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn, sau 15 ngày mở bán vé tàu Tết (từ ngày 25/10), ngành đường sắt còn khoảng 76.000 chỗ phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Nguyên đán 2023.