Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh đã ký thông báo số 80-TB/TU về việc điều chỉnh, bổ sung phân công nhiệm vụ đối với các đồng chí Ủy viên Ban TVTU và thành viên Tổ chỉ đạo theo Quyết định số 1394-QĐ/TU ngày 30-10-2023 phụ trách theo dõi, thúc đẩy các dự án, công trình trọng điểm của tỉnh.
Sau gần 2 năm khởi công dự án Đầu tư xây dựng kè, đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu), trong khi việc thi công hạng mục kè sông cơ bản đáp ứng tiến độ thì tiến độ hạng mục đường ven sông đang bị chậm do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Dù đã bàn giao đất hơn 1 năm nhưng hàng trăm hộ dân vùng dự án Đường ven sông Đồng Nai tại P.Bửu Long (TP.Biên Hòa) vẫn chưa được giao đất tái định cư (TĐC) để xây nhà. Đây là mong mỏi, bức xúc lớn của người dân.
Thời gian qua, tại nhiều dự án quan trọng trên địa bàn Đồng Nai đã xảy ra tình trạng thiếu đất tái định cư (TĐC) cho các hộ gia đình, cá nhân nằm trong vùng dự án như: Đường ven sông Đồng Nai, Đường ven sông Cái, Đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Khu công nghiệp công nghệ cao Long Thành… Điều này dẫn đến nhiều hệ lụy cho người dân bị thu hồi đất; dự án cũng được chậm bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai, vốn bị đội lên.
Dù đã ra quyết định thu hồi đất, nhưng 121 hộ dân có đất bị thu hồi phục vụ dự án Đường ven sông Đồng Nai vẫn chưa được bố trí tái định cư.
Hiện nay nhu cầu cấp thiết nhất của dự án đường ven sông Đồng Nai chính là đất tái định cư cho người dân nhường đất làm dự án.
Đây là chia sẻ của Ủy viên Ban TVTU, Chủ tịch HĐND tỉnh Thái Bảo tại phiên họp giải trình việc thực hiện dự án Đường ven sông Đồng Nai ngày 25-10. Phó chủ tịch HĐND tỉnh Hoàng Thị Bích Hằng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Sơn Hùng cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan đã tham dự.
Sáng 25-10, Thường trực HĐND tỉnh đã đi khảo sát dự án Đường ven sông Đồng Nai kết nối TP.Biên Hòa với H.Vĩnh Cửu và địa điểm bố trí tái định cư dự án.
Gói thầu số 11 hạng mục bến đò, thuộc dự án Xây dựng kè sông Đồng Nai, TP. Biên Hòa (từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu) đang xét thầu với chỉ duy nhất một nhà thầu dự thầu sẽ có tỷ lệ trúng thầu ra sao?
Đồng Nai có tốc độ đô thị hóa nhanh nên nhiều người dân có nhu cầu sinh sống ở những khu đô thị (KĐT) ven sông để có thể tận hưởng không gian mát mẻ, trong lành. Bắt nhịp xu hướng trên, một số doanh nghiệp đã đầu tư các KĐT xanh ven sông tại Đồng Nai.
Theo quy hoạch sử dụng đất của TP.Biên Hòa giai đoạn 2021-2030, toàn thành phố sẽ triển khai hơn 1 ngàn dự án trên các lĩnh vực với diện tích hơn 9,9 ngàn ha; trong đó có 750 dự án chuyển từ giai đoạn 2011-2020 qua với gần 7,6 ngàn ha. Những dự án sử dụng nhiều đất đa số thuộc lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật, thương mại dịch vụ, đất ở đô thị. Riêng lĩnh vực hạ tầng giao thông sẽ phải sử dụng gần 800ha.
Lâu nay, việc triển khai các dự án tại Đồng Nai cũng như nhiều tỉnh, thành trên cả nước thường chậm so với kế hoạch. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc dự án chậm tiến độ là khâu bồi thường giải phóng mặt bằng, bởi các dự án chủ yếu thu hồi đất của cá nhân, hộ gia đình. Đa số người dân ủng hộ các dự án để góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tỉnh và vùng. Nhưng vấn đề khiến nhiều hộ dân bị thu hồi đất còn thắc mắc đó là giá bồi thường. Theo các hộ dân, giá bồi thường đất đai còn thấp hơn nhiều so với giá thị trường. Đây cũng là lý do dẫn đến nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng bị ách tắc, kéo dài thêm một vài năm, ảnh hưởng tiến độ thi công. Dự án chậm đưa vào khai thác ảnh hưởng đến phát triển kinh tế của địa phương.
Hàng chục năm nay, tại P.Bửu Long (TP.Biên Hòa) có 3 bến đò (Trạm, Bửu Long, Xóm Lá) phục vụ nhu cầu của người dân địa phương qua lại hai bờ sông Đồng Nai, rút ngắn quãng đường di chuyển từ tỉnh Đồng Nai đi tỉnh Bình Dương và ngược lại. Chính vì vậy, việc các bến đò này ngừng hoạt động để giao mặt bằng thi công dự án Đường ven sông Đồng Nai khiến người dân đi xa hơn.
Ngày 31-5, bến đò Xóm Lá và bến đò Tân Hạnh (nối P.Bửu Long sang P.Tân Hạnh, đều thuộc TP.Biên Hòa) đã chính thức ngưng hoạt động để bàn giao mặt bằng thi công cho dự án Đường ven sông Đồng Nai.
Đến nay, có đến 12 công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Đồng Nai đã và đang triển khai rất nhiều công trình dự án trọng điểm cấp quốc gia và của địa phương nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước.
Sông Đồng Nai chảy qua địa phận tỉnh Đồng Nai với chiều dài khoảng 200km. Chính vì vậy, sông Đồng Nai có giá trị rất lớn đối với tỉnh trong phát triển kinh tế - xã hội, trong đó có việc phát triển chuỗi đô thị ven sông.
Đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và sẵn sàng di dời để bàn giao mặt bằng nhưng hàng chục hộ dân thuộc dự án Đường ven sông Đồng Nai (TP.Biên Hòa, đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu) vẫn chưa thể di dời do chưa nhận được đất tái định cư để xây dựng nhà cửa.
Tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm trên địa bàn TP.Biên Hòa chưa có khởi sắc và tiếp tục bị chậm tiến độ kéo dài.
Bước vào thực hiện nhiệm vụ chính trị của năm 2023 trong bối cảnh tình hình thế giới và trong nước tiếp tục gặp nhiều khó khăn, thách thức, nhưng Tỉnh ủy và các cấp ủy trực thuộc tỉnh đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt trên các lĩnh vực nên trong quý I, hầu hết các đơn vị, địa phương đều đạt những kết quả tích cực.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Đồng Nai, nguồn vốn từ khai thác quỹ đất chiếm gần 50%. Chính vì vậy, những khó khăn trong việc thực hiện đấu giá đất thời gian qua có nguy cơ gây thiếu hụt nguồn vốn đầu tư.
Chủ đầu tư đóng vai trò quyết định đến tiến độ thực hiện của các dự án đầu tư công. Tuy nhiên, thời gian qua, năng lực hạn chế của một số chủ đầu tư đã ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ giải ngân nguồn vốn đầu tư công.
Các dự án hương lộ 2 (đoạn 1, giai đoạn 1), cầu Vàm Cái Sứt và đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu) là các dự án giao thông trọng điểm của tỉnh đang được triển khai thực hiện.
Theo UBND tỉnh, dự án Đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu) hiện đã được TP.Biên Hòa bàn giao mặt bằng hơn 13/16ha, đạt tỷ lệ gần 82%. Phần diện tích mặt bằng đã bàn giao tương ứng với chiều dài hơn 3,8km trên tổng chiều dài 5,2km toàn tuyến.
Theo UBND TP.Biên Hòa, với dự án Đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu), đến nay thành phố đã hoàn thành bàn giao mặt bằng đối với 3,4km trên tổng số 5,2km chiều dài toàn tuyến.
Hàng trăm trường hợp đất 'giấy tay' (mua bán, chuyển nhượng, cho tặng quyền sử dụng đất bằng giấy tay) phát sinh khiến cho quá trình thực hiện công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn TP.Biên Hòa gặp rất nhiều khó khăn.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025 đã xác định 4 lĩnh vực đột phá, trong đó có huy động các nguồn lực tập trung đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, trọng tâm là hạ tầng giao thông đô thị, nông thôn và giao thông kết nối vùng.
Sáng 25-3, Đoàn công tác của Tỉnh ủy do đồng chí Hồ Thanh Sơn, Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy làm trưởng đoàn đã có buổi kiểm tra về tiến độ thực hiện 2 dự án trọng điểm trên địa bàn TP.Biên Hòa gồm: Dự án Đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ Cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu) và Dự án Đường Hương lộ 2 – Cầu Vàm Cái Sứt (tại phường An Hòa và xã Long Hưng).
UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu Sở Kế hoạch - Đầu tư và UBND TP Biên Hòa khẩn trương thẩm định kế hoạch lựa chọn nhà thầu cho dự án Đường ven sông Đồng Nai và khởi công trong năm 2021.