Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi chưa thống nhất phương án đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) được với một trang trại chăn nuôi tại xã Việt Tiến, huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh).
Để giảm phương tiện cá nhân, ngoài mở rộng mạng lưới ĐSĐT (đường sắt đô thị) còn cần sự hỗ trợ của xe buýt, taxi và các loại hình vận tải hành khách công cộng khác, bảo đảm đi lại thuận tiện cho người dân, tạo thành hoạt động vận tải toàn diện.
Ngày 11/4, Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật thành phố Hà Nội phối hợp với Hội cầu đường Hà Nội, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức Hội thảo khoa học 'Đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông thông minh nhằm giảm ùn tắc giao thông, tiến tới giảm phương tiện giao thông cá nhân'.
Với những ưu điểm như giảm ùn tắc giao thông, vận tải khối lượng lớn, giúp tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm không khí và tốc độ di chuyển nhanh giúp tiết kiệm thời gian… đường sắt đô thị sẽ tiếp tục được Hà Nội ưu tiên phát triển.
Trong Dự án Luật Thủ đô (sửa đổi), Hà nội đặt mục tiêu sẽ phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), ưu tiên cho đường sắt đô thị. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Hà Nội sẽ hoàn thành 400km đường sắt là điều không đơn giản, đòi hỏi phải hoàn thiện chính sách pháp luật cũng như có chính sách đột phá.
Ngày 11/4, UBND TP Hà Nội phối hợp với Liên hiệp các Hội KH&KT Hà Nội, Hội Cầu đường Hà Nội, Ban QLDA đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức Hội thảo 'Đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông thông minh nhằm giảm ùn tắc giao thông, tiến tới giảm phương tiện giao thông cá nhân'.
Trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam thuộc dự án thành phần Hàm Nghi - Vũng Áng (Hà Tĩnh) được đề xuất điều chỉnh tăng từ 2,5 ha/bên lên 5 ha/bên.
Quy mô trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng xây dựng ở xã Cẩm Hưng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) được đề xuất điều chỉnh tăng từ 2,5 ha/bên lên 5 ha/bên.
Để đẩy nhanh tiến độ các dự án, hằng tuần, hằng tháng, UBND thành phố đều tổ chức họp giao ban đánh giá tình hình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ GPMB. Từ đó kịp thời nắm bắt tiến độ cũng như những khó khăn, vướng mắc...
Theo tính toán, khoảng 70% chi phí thực hiện dự án rạch Xuyên Tâm nằm ở khâu đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB).
Theo tính toán, khoảng 70% chi phí thực hiện dự án rạch Xuyên Tâm nằm ở khâu đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB).
Chiều 18/9, đồng chí Lê Xuân Huy, Tỉnh ủy viên, Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch HĐND huyện Bình Lục làm việc với bí thư đảng ủy các xã, thị trấn và thủ trưởng các cơ quan liên quan về tình hình, kết quả công tác tiếp công dân, xử lý, giải quyết đơn thư, khiếu nại, tố cáo (KNTC), kiến nghị, phản ánh của công dân trên địa bàn huyện quý III năm 2023.
Để bảo đảm tiến độ khởi công dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô vào cuối tháng 6/2023 theo yêu cầu của TP Hà Nội, huyện Đan Phượng đang tích cực triển khai các bước giải phóng mặt bằng và tuyên truyền, tạo đồng thuận trong Nhân dân.
Hai hộ dân TX Hoàng Mai được đưa vào danh sách đền bù GPMB dự án nâng cấp, mở rộng QL1 vào 9 năm trước là do xác định ranh giới không đúng.
Sáng 4/11, đồng chí Lê Xuân Huy, Tỉnh ủy viên, Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch HĐND huyện Bình Lục làm việc với bí thư các xã, thị trấn và thủ trưởng các cơ quan liên quan về tình hình, kết quả công tác tiếp công dân, xử lý, giải quyết đơn thư, khiếu nại, tố cáo (KNTC), kiến nghị, phản ánh của công dân trên địa bàn huyện quý III năm 2022.
Sáng 25/10, đồng chí Lê Thị Thủy, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh làm việc với bí thư các huyện, thị, thành ủy và thủ trưởng một số sở, ngành, cơ quan, đơn vị liên quan về tình hình, kết quả công tác tiếp công dân, xử lý, giải quyết đơn thư, khiếu nại, tố cáo (KNTC), kiến nghị, phản ánh của công dân trên địa bàn tỉnh quý III năm 2022.
Sáng 16/3, UBND huyện Lạng Giang (Bắc Giang) tổ chức cưỡng chế thu hồi đất để bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư thực hiện dự án Khu đô thị mới phía Tây, thị trấn Vôi (giai đoạn 3).
Dự án Đường dây 500/220 kV Nho Quan - Phú Lý - Thường Tín có ý nghĩa rất quan trọng nhằm bảo đảm điện cho Thủ đô Hà Nội và các tỉnh Ninh Bình, Hà Nam, được khởi công tháng 11/2018 và dự kiến hoàn thành trong năm 2020. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa thể hoàn thành và tiến độ hiện rất chậm. Đâu là những 'nút thắt' cần tháo gỡ cho dự án quan trọng này?
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, cao tốc Bắc- Nam là công trình trọng điểm quốc gia, là công trình mẫu nên không được phép sai sót.
Kịp thời ban hành các văn bản chỉ đạo giải quyết tồn tại, vướng mắc; đẩy mạnh tuyên truyền, vận động, giải thích các chủ trương, chính sách của Nhà nước về công tác đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB)... Đó là những giải pháp cơ bản UBND huyện Kim Bôi triển khai thực hiện nhằm làm tốt công tác đền bù, GPMB, góp phần đẩy nhanh tiến độ các dự án cần thu hồi đất.
Báo Quảng Trị số ra các ngày 28/2, 8/3 và 11/3/2020 có các bài điều tra theo đơn thư bạn đọc phản ánh kiến nghị của các xã viên Hợp tác xã (HTX) nông nghiệp Thạch Hãn về nội dung nhiều diện tích đất màu của các xã viên tại dự án Khu đô thị Bắc Thành Cổ chưa được đền bù trong suốt nhiều năm qua. Để giải quyết kiến nghị của các xã viên, UBND thị xã Quảng Trị đã có văn bản trả lời theo hướng: Đất được giao với diện tích 300m2 / khẩu nhưng đền bù 270m2 /khẩu là đúng (?!)
Trên cơ sở Chỉ thị số 04/2018 của VKSND tối cao, Ban cán sự đảng VKSND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành nghị quyết về công tác kiểm sát việc giải quyết vụ án hành chính, dân sự, hôn nhân gia đình, kinh doanh thương mại, lao động và những việc khác theo quy định của pháp luật trong ngành Kiểm sát tỉnh Quảng Ninh, trong đó xác định công tác kiểm sát án hành chính là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, khâu đột phá đồng thời đề ra các giải pháp cơ bản.